Từ hệ thống camera “mắt thần” gồm FIX, PTZ, VDS đến các thiết bị phát hiện sự cố, truyền dẫn và biển báo điện tử, dữ liệu trên tuyến được truyền về TMC để theo dõi, phát hiện và xử lý kịp thời các tình huống như vật cản, phương tiện hư hỏng, tai nạn giao thông. Khi sự cố xảy ra, TMC phối hợp với cảnh sát giao thông, lực lượng cứu hộ, cứu nạn và các đơn vị quản lý tuyến để nhanh chóng xử lý hiện trường, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông.
Cùng với công tác giám sát, việc số hóa quy trình vận hành, xử lý sự cố và lưu trữ dữ liệu, cũng như bảo dưỡng định kỳ hệ thống thiết bị ITS theo quy trình “Trước - Trong - Sau”, góp phần duy trì hoạt động ổn định, nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế nguy cơ gián đoạn hệ thống.
Từ phòng điều hành đến những thiết bị “mắt thần” trên tuyến, từ công tác kỹ thuật đến sự phối hợp giữa các lực lượng, mỗi khâu đều góp phần tạo nên một hệ thống quản lý giao thông cao tốc chủ động, khoa học và an toàn.
Sau đây là chùm ảnh ghi lại hoạt động quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống Trung tâm giám sát, điều hành giao thông thông minh (ITS) và thiết bị trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua các tỉnh phía Nam:


Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 15/11/2026, hoàn thành toàn bộ 4 trạm dừng nghỉ do Liên danh Petrolimex đầu tư trước ngày 31/12/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát (Nhà đầu tư), Công ty TNHH trạm dừng nghỉ FUTA (DNDA) tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công trình trước ngày 31/12/2026 theo thời gian gia hạn đã được chấp thuận.
Đường bộ
Công trình cầu Tân An bắc qua sông Kinh Thầy, kết nối phường Chu Văn An với xã Hợp Tiến, TP Hải Phòng dự kiến hợp long vào ngày 26/10/2026.
Đường bộ
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.