![]() |
| Từ tháng 01/2022, Cảng Hải Phòng triển khai khai 100% dịch vụ Cảng điện tử ePort đối với tác nghiệp hạ hàng, trả rỗng tại Chi nhánh cảng Tân Vũ |
Theo thông tin từ Cảng Hải Phòng, nhằm tăng cường giao dịch qua hệ thống cảng điện tử (ePort), tạo sự thuận tiện cho khách hàng và giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm trong tình hình dịch bệnh Covid-19, từ tháng 01/2022, Cảng Hải Phòng triển khai khai 100% dịch vụ Cảng điện tử ePort đối với tác nghiệp hạ hàng, trả rỗng trên website https://eport.haiphongport.com.vn tại Chi nhánh cảng Tân Vũ. Đến nay, khách hàng đã tiếp cận và ngày một lựa chọn sử dụng dịch vụ ePort đông đảo hơn.
Theo đó, khách hàng thực hiện đăng ký dịch vụ giao nhận, thanh toán trực tuyến cho các container và thực hiện đóng phí dịch vụ theo các phương thức thanh toán trực tuyến được hỗ trợ qua cổng thanh toán điện tử VNPay. Hệ thống cho phép cấp lệnh đối với cả hai hình thức hợp đồng thanh toán tiền ngay và thanh toán tiền sau theo hợp đồng ký với cảng.
Khách hàng sau khi làm thủ tục, thanh toán trên mạng, nhận mã QR và đến cổng quét mã hoặc trình lệnh điện tử với nhân viên tại cổng để thực hiện tác nghiệp hạ hàng, trả rỗng tại bãi container.
Tính đến ngày 18/01/2022, Cảng Hải Phòng đã cấp 942 tài khoản ePort cho khách hàng. Trong đó khách hàng doanh nghiệp 724 tài khoản, khách hàng cá nhân 195 và 23 tài khoản cho hãng tàu.
Dịch vụ cảng điện tử của Cảng Hải Phòng hướng tới hai nhóm đối tượng gồm khách hàng đăng ký thủ tục giao nhận hàng hóa là các công ty giao nhận, logistics các đơn vị vận tải .. và nhóm đối tượng là các hãng tàu. Hệ thống ePort của Cảng gồm hai nhóm dịch vụ chính là cung cấp dịch vụ đăng ký giao nhận hàng hóa và cung cấp dịch vụ trao đổi dữ liệu lệnh giao nhận điện tử eDO, tra cứu container giữa hãng tàu và Cảng.
Về sản lượng, doanh thu đối với các tác nghiệp ePort: Trong quý IV/2021 số lượng lệnh nâng hạ cấp tự động trên hệ thống ePort là 21.396 lệnh trên tổng số 64.615 lệnh, đạt tỉ lệ 33,11%.
Về doanh thu cước nâng hạ trên hệ thống ePort thông qua cổng thanh toán điện tử đạt 36,88 tỷ đồng, chiếm tỉ lệ 32,11% tổng doanh thu dịch vụ nâng hạ.
Theo Cảng Hải Phòng, việc triển khai dịch vụ cảng điện tử ePort đã góp phần hiện đại hóa, cung cấp dịch vụ tiện ích cho khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, ứng dụng công nghệ thông tin cải tiến thủ tục quy trình giao nhận, thanh toán điện tử và giao nhận hàng hóa thuận tiện theo hướng đơn giản, nhanh chóng, thuận tiện, giảm thời gian khách hàng trực tiếp đến giao dịch tại cảng.
Đồng thời, giảm thời gian xe dừng đỗ tại các cổng cảng làm thủ tục và giảm ách tắc giao thông tại cổng cảng; Khách hàng không phải đến quầy thủ tục và giảm tiếp xúc trực tiếp phòng chống Covid-19…
Trước đó, Cảng Hải Phòng cũng đã có thông báo tạm dừng chính sách Giờ vàng đổi lệnh.
Theo đó, chính sách Giờ vàng đổi lệnh đã được Cảng Hải Phòng triển khai từ ngày 27/05/2021 nhằm khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ của Cảng vào khung giờ thấp điểm, hạn chế việc tập trung đông người và giảm nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh.
Được biết, năm 2021, mặc dù đối mặt với những khó khăn, thách thức trong cơ chế thị trường về cạnh tranh, ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh của Công ty CP Cảng Hải Phòng vẫn hoàn thành vượt mức kế hoạch năm 2021.
Cụ thể, sản lượng hợp nhất đạt 38,228 triệu tấn (đạt 101,9% kế hoạch năm, tăng 7,6% so với thực hiện năm 2020, doanh thu dự kiến thực hiện 2.412,7 tỷ đồng (đạt 108,5% kế hoạch năm, tăng 10% so với thực hiện năm 2020).
Tag:
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.