Italy báo động nguy cơ vỡ 250.000 m3 băng ở Mont Blanc

sao sao sao sao sao
28/09/2019 06:52

Giới chức Italy đóng cửa đường sá và sơ tán nhiều ngôi nhà sau khi các chuyên gia cảnh báo một phần của sông băng Mont Blanc đang có nguy cơ sập.

song_bang
Sông băng Planpincieux trên đỉnh Grandes Jorasses của núi Mont Blanc. Ảnh:  AFP.

Stefano Miserocchi, thị trưởng của thị trấn Courmayeur, Italy nói rằng “an toàn của công chúng là ưu tiên” sau khi các chuyên gia từ Fondazione Montagna Sicura (Quỹ An toàn Núi) ở Aosta Valley cho biết 250.000 m3 băng có nguy cơ trượt khỏi sông băng Planpincieux trên đỉnh Grandes Jorasses của núi Mont Blanc.

“Hiện tượng này một lần nữa chứng tỏ ngọn núi đang trong giai đoạn biến đổi mạnh do các yếu tố khí hậu, do đó nó đặc biệt dễ bị tổn thương”, ông Misococchi nói trong một tuyên bố.

Các chuyên gia đang giám sát chặt chẽ sông băng này từ năm 2013 để theo dõi tốc độ tan băng. Theo lời ông Miserocchi, họ ghi nhận được tỷ lệ này tăng đáng kể trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, họ chưa thể dự đoán khi nào băng sẽ vỡ.

“Hiện tại không có mô hình hoặc phương pháp thực nghiệm nào có thể cho phép dự đoán định lượng trong trường hợp sông băng có động lực trượt vỡ như Planpincieux”, ông Misococchi nói thêm.

Cảnh báo trên được đưa ra giữa lúc giới chức lãnh đạo thế giới đang nhóm họp ở New York trong hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Liên Hợp Quốc. Thủ tướng Italy Giuseppe Conte nói: “Thông tin về một phần của Mont Blanc có nguy cơ sụp đổ là lời cảnh báo chúng ta không thể thờ ơ. Nó phải khiến tất cả thấy chấn động và buộc chúng ta hành động”.

Năm 2017, khoảng 50 m3 băng rơi từ Planpincieux trong khi vào tháng 9/2018, khối băng lớn vỡ từ sông băng de la Charpoua bên sườn đông nam của núi Aiguille Verte.

Lệnh của Thị trưởng Miserocchi đi vào hiệu lực hôm 24/9 và bao gồm sơ tán nhà cửa và những người trú ẩn trên núi trong khu vực. Ông cho biết đây là một biện pháp cẩn trọng và hiện chưa có đe dọa nào đối với khu vực dân cư và các điểm du lịch. Những vùng bị ảnh hưởng nằm trong khu vực Val Ferret.

Nhiệt độ tăng đang khiến các sông băng tan chảy. Các nhà hoạt động môi trường ở Thụy Sĩ vừa tổ chức “lễ khóc thương” thứ hai với sông băng Pizol nằm trên núi Glarus Alps của nước này hôm 23/9. Sông băng ở đây đã mất 90% lượng băng từ năm 2006. Hồi tháng 8, một sự kiện tương tự được tổ chức ở sông băng tại Iceland.

Sóng nhiệt trải rộng khắp châu Âu mùa hè vừa rồi cũng được cho là xuất phát tự tốc độ tan băng tăng nhanh.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.