Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của UBND tỉnh Lạng Sơn về tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên.
Bộ Xây dựng cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, số 12/QĐ-TTg ngày 03/01/2025, chưa quy hoạch tuyến cao tốc kết nối trực tiếp tỉnh Lạng Sơn, Thái Nguyên; hiện nay, kết nối giao thông đường bộ được thực hiện thông qua các tuyến cao tốc hướng tâm với Thủ đô Hà Nội, tuyến vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Để thúc đẩy kết nối giữa hai đại phương, việc nghiên cứu quy hoạch tuyến cao tốc kết nối tỉnh Lạng Sơn và tỉnh Thái Nguyên là cần thiết.
Khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ quy định đường cao tốc có thể được xác định trong quy hoạch mạng tỉnh. Hiện nay, UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh Thái Nguyên, trong đó đã bổ sung cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vào quy hoạch. Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn rà soát, cập nhật tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên vào quy hoạch tỉnh Lạng Sơn làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
“Trường hợp tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên được bổ sung vào quy hoạch tỉnh Lạng Sơn, đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn phối hợp với UBND tỉnh Thái Nguyên nghiên cứu quy định tại Điều 30 Luật Đầu tư công để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận giao 01 địa phương làm cơ quan chủ quản”, Bộ Xây dựng nêu rõ và cho biết, trong quá trình rà soát, nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ theo quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ Xây dựng sẽ xem xét đánh giá khả năng bổ sung các tuyến cao tốc này.
Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản số 820/VPCP-QHĐP ngày 26/01/2026 về việc xử lý kiến nghị của các địa phương tại Hội nghị trực tuyến của Chính phủ với địa phương và Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 01/2026.
Tag:
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
Với tinh thần khẩn trương và trách nhiệm cao, các đơn vị đã chủ động tổ chức nghiên cứu, triển khai các công việc chuẩn bị đầu tư nhằm đẩy nhanh tiến độ và rút ngắn thời gian thực hiện dự án.
Đầu tư giao thông
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong chuyến kiểm tra thực địa các dự án cao tốc từ Quảng Ngãi đến Gia Lai, ngày 01/3/2026. Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để đưa các đoạn tuyến từ Quảng Ngãi đến Gia Lai vào khai thác, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư công và sớm phát huy hiệu quả công trình.
Đầu tư giao thông
TP.HCM vận dụng cơ chế đặc thù để khởi công metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.