5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
19/12/2024 17:41

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Từ 1/1/205, 5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực - Ảnh 1.

Hội nghị được tổ chức liên tục từ ngày 18 - 26/12/2024

Chiều 18/12, Cục Đăng kiểm VN tổ chức ngày đầu tiên của Hội nghị phổ biến các văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn triển khai thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông (ATGT) đường bộ. Hội nghị được tổ chức tại Cục Đăng kiểm VN và kết hợp trực tuyến với 63 điểm cầu tại các Sở GTVT và hơn 300 điểm từ các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc.

Theo chương trình, hội nghị được tổ chức liên tục từ 18 - 26/12/2024, nhằm phổ biến các văn bản hướng dẫn Luật Trật tự, ATGT đường bộ thuộc lĩnh vực kiểm định xe cơ giới và hướng dẫn quản lý, nghiệp vụ kiểm định theo các quy định mới.

Tại hội nghị, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Nguyễn Tô An cho biết, Luật Trật tự, ATGT đường bộ có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025 và để thực hiện cần có hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hướng dẫn triển khai. Thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, thời gian qua Cục Đăng kiểm VN gấp rút phối hợp với các đơn vị liên quan để xây dựng lại hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực đăng kiểm nhằm đồng bộ với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Mặc dù thời gian soạn thảo hệ thống văn bản hướng dẫn để đồng bộ với Luật Trật tự, ATGT đường bộ gấp rút nhưng cơ quan soạn thảo cố gắng xây dựng theo trình tự khoa học, ngắn gọn, rõ ràng, minh bạch, có sự kế thừa, tiếp thu tất cả ý kiến đóng góp của những bên liên quan.

Kết quả, đến ngày 15/11/2024, Bộ GTVT đã ban hành 5 thông tư hướng dẫn triển khai luật thuộc lĩnh vực trên, các thông tư cùng có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025. Đó là: Thông tư số 45/2024/TT - BGTVT Quy định về cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường bộ.

Thông tư số 46/2024/TT- BGTVT Quy định trình tự, thủ tục cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ hoạt động, thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới của cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Thông tư số 47/2024/TT - BGTVT Quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Thông tư số 50/2024/TT - BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe cơ giới.

Thông tư số 53/2024/TT - BGTVT Quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Cũng theo Cục Đăng kiểm, là cơ quan được giao chủ trì xây dựng các dự thảo thông tư trên nên ngay sau khi văn bản được ban hành Cục tổ chức phổ biến các văn bản và hướng dẫn nghiệp vụ triển khai chi tiết các văn bản trên tới các Sở GTVT, đơn vị đăng kiểm trên toàn quốc.

"Cục Đăng kiểm VN xác định lộ trình thực hiện cụ thể để bảo đảm Luật Trật tự, ATGT đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành được thực hiện thống nhất, đồng bộ trên phạm vi cả nước kể từ ngày 1/1/2025. Cục sẽ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện; kịp thời hướng dẫn, tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong quá trình tổ chức thực hiện để bảo đảm tiến độ, hiệu quả của việc triển khai thi hành Luật Đường bộ và Luật Trật tự, ATGT đường bộ", Phó cục trưởng Nguyễn Tô An cho biết thêm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.

Vật liệu, kết cấu mặt đường bê tông nhựa cho tương lai phát triển bền vững

Vật liệu, kết cấu mặt đường bê tông nhựa cho tương lai phát triển bền vững

Sáng 17/12, Bộ môn Đường bộ, Khoa Công trình (Trường Đại học GTVT) tổ chức Hội thảo chuyên đề "Vật liệu, kết cấu mặt đường bê tông nhựa cho tương lai phát triển bền vững".