Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án.
Chiều 09/10, UBND TP Hà Nội đã tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, dự Lễ khởi công có Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng đại diện các bộ, ngành, TP Hà Nội.
Ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội phát biểu tại Lễ khởi công.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Dương Đức Tuấn - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo gồm 2 nhóm Dự án thành phần, tổng mức đầu tư toàn bộ dự án là khoảng 15.967 tỷ đồng.
Theo đó, dự án có địa điểm xây dựng công trình tại các phường: Hồng Hà, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Bồ Đề, Long Biên. Điểm đầu tại vị trí ngã 5 giao giữa các tuyến phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông - Tăng Bạt Hổ - Hàn Thuyên, thuộc phường Cửa Nam và phường Hai Bà Trưng; điểm cuối tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Sơn, phường Bồ Đề.
Dự án có tổng mức đầu tư 7.549 tỉ đồng bằng nguồn ngân sách TP Hà Nội, tổng chiều dài tuyến là 4,181 km. Trong đó, chiều dài cầu 870 m, mặt cắt ngang cầu rộng 43 m (đảm bảo 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn bộ hành), kết cấu dạng vòm thép liên tục, tạo hiệu ứng vô cực. Cầu dẫn hai bên có tổng chiều dài khoảng 1,213 m, kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 26 - 41,5m và có tốc độ thiết kế 80 km/h.
Dự án có 2 nút giao gồm: Nút giao đê hữu Hồng (Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư) và nút giao đê Tả Hồng (đường Long Biên - Xuân Quan). Dự án dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2027, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư.
Cầu Trần Hưng Đạo là một trong số 18 công trình cầu đường bộ vượt qua sông Hồng thuộc Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô.
Việc đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có vai trò quan trọng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề cho việc thực hiện chủ trương dãn dân và giảm áp lực giao thông trong đô thị trung tâm, kết nối giữa các đường trục chính dọc theo 2 bờ sông Hồng, góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương, Vĩnh Tuy…
Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính phát biểu tại Lễ khởi công cầu Trần Hưng Đạo.
Tuy nhiên, công việc sắp tới còn rất lớn và nhiều thách thức về công tác GPMB để bảo đảm tiến độ thực hiện dự án đầu tư, về chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng, về các giải pháp kỹ thuật thi công khối lượng công trình rất lớn trong khoảng thời gian ngắn và chịu ảnh hưởng bởi các điều kiện khó lường của thời tiết.
Để công trình được hoàn thành bảo đảm an toàn, chất lượng, đáp ứng tiến độ và hiệu quả đầu tư, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính yêu cầu UBND TP Hà Nội, các đơn vị có liên quan tập trung quyết liệt chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu phải phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công một cách khoa học, chi tiết, phù hợp, bảo đảm hiệu quả, chất lượng thi công và tổ chức giao thông an toàn, thông suốt, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính khẳng định, Chính phủ sẽ luôn dành sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt để hoàn thành dự án đầu tư quan trọng này đúng tiến độ, chất lượng.
Hà Nội sẽ có một công trình giao thông mang dáng vẻ kiến trúc độc đáo, ý nghĩa; là điểm đến du lịch của du khách trong và ngoài nước, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống của nhân dân Thủ đô.
Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo.
Tag:
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.