Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Đấu thầu quốc tế chọn tư vấn thẩm tra
Nhà thầu tư vấn thẩm tra Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ được lựa chọn bằng hình thức đấu thầu quốc tế rộng rãi.
 |
| Nhà thầu tư vấn thẩm tra dự án đường sắt Bắc - Nam sẽ được lựa chọn bằng hình thức đấu thầu quốc tế rộng rãi |
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng - Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vừa ký quyết định số 1670/QĐ-HĐTĐNN phê duyệt kế hoạch chọn nhà thầu tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này.
Theo đó, gói thầu trị giá 41.219 tỷ đồng sử dụng nguồn ngân sách nhà nước, lựa chọn nhà thầu dưới hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế. Thời gian chọn nhà thầu vào quý 4 năm nay và thực hiện hợp đồng trong 90 ngày, loại hợp đồng trọn gói.
Chủ tịch Hội đồng thẩm định Nhà nước Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam giao Vụ Giám sát và thẩm định đầu tư, Tổ chuyên gia thẩm định liên ngành tổ chức lựa chọn nhà thầu theo kế hoạch lựa chọn nhà thầu được duyệt đảm bảo tuân thủ các quy định hiện hành.
|
Vào tháng 7/2019, Chính phủ đã thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và giao Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Chủ tịch hội đồng. Đầu năm 2019, Bộ GTVT đã trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam. Theo đề xuất, dự án dài 1.559km nối Hà Nội và TP.HCM; tốc độ thiết kế đoàn tàu 350 km/h, tốc độ khai thác 320 km/h; được xây dựng để khai thác riêng tàu chở khách. Thời gian chạy tàu từ Hà Nội-TP.HCM là 5 giờ 20 phút (nếu không dừng ở một số ga) và 6 giờ 55 phút nếu dừng ở tất cả ga. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 58,7 tỷ USD, chia làm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 (2027- 2030) sẽ xây dựng đoạn Hà Nội-Vinh và Nha Trang-Thành phố Hồ Chí Minh. Giai đoạn 2 (2032-2050) đầu tư tiếp đoạn Vinh-Nha Trang, trong đó Vinh Đà Nẵng khai thác vào năm 2040 và đoạn Đà Nẵng-Nha Trang vào năm 2050./. |
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.
Đường sắt
Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.
Đường sắt
Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.
Đường sắt
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.
Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu
Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.
Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.