Theo đó, VEC phải khẩn trương cào bóc, sửa chữa các vị trí mặt đường lún võng, suy giảm độ nhám tại Km50+225, Km50+620, Km58+200 và Km74+450 trên đoạn Km0 - Km123; thay thế biển báo tốc độ tối thiểu trên giá long môn, bảo đảm kích thước theo QCVN 41:2024/BGTVT.
Đối với đoạn Km123 - Km244 đang thi công mở rộng, VEC phải xử lý tình trạng hằn lún vệt bánh xe tại các đoạn Km151+650 - Km151+850, Km162+800 - Km163+000, Km197+550 - Km198+130, Km234+300 - Km235 và các vị trí Km201+900, Km208+400, Km230+050.
Đồng thời, bổ sung biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn xoay cảnh báo ban đêm và bố trí người phân luồng tại các vị trí xe, máy thi công ra vào công trường.
Trong thời gian chưa hoàn thành sửa chữa, VEC phải bố trí đầy đủ biển cảnh báo, biển hạn chế tốc độ và rào chắn tại các vị trí hư hỏng; tổ chức trực, theo dõi những vị trí có nguy cơ sạt lở khi mưa lớn. Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tiếp tục được thực hiện, gồm vệ sinh, sửa chữa mặt đường, khơi thông thoát nước, cắt cỏ bảo đảm tầm nhìn, nắn chỉnh hộ lan và tấm chống chói.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC chịu trách nhiệm trước pháp luật về tổ chức quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường. Trường hợp chậm khắc phục các tồn tại dẫn đến mất an toàn giao thông, xảy ra tai nạn giao thông, đơn vị phải chịu trách nhiệm theo quy định.
Đối với Khu Quản lý đường bộ I, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình sửa chữa đột xuất cầu Nam Cường tại Km251+031 (đơn nguyên phải tuyến) và xử lý sụt trượt mái ta luy tại các đoạn Km249+100 - Km249+400, Km250+800 - Km251+100 (trái tuyến). Đây là các công trình đã được phê duyệt tại các Quyết định số 1849/QĐ-CĐBVN ngày 17/12/2025 và số 1861/QĐ-CĐBVN ngày 22/12/2025. Khu Quản lý đường bộ I có trách nhiệm báo cáo tiến độ thực hiện về Cục.
Bên cạnh đó, Khu Quản lý đường bộ I phải kiểm tra hiện trường, rà soát các tồn tại về mặt đường, tổ chức giao thông, báo hiệu đường bộ; đôn đốc VEC và các nhà thầu khắc phục. Đối với các hành vi vi phạm quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì công trình, đơn vị lập biên bản, xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định số 336/2025/NĐ-CP ngày 22/12/2025 của Chính phủ.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu VEC và Khu Quản lý đường bộ I chủ động rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập khác trong phạm vi quản lý theo thẩm quyền.
Tag:
Sở Xây dựng TP Hà Nội sẽ tăng cường công tác kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô đưa đón học sinh trên địa bàn 10 phường của Thành phố.
An toàn giao thông
Hà Nội đang xây dựng dự thảo quyết định quy định trình tự, thủ tục hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
An toàn giao thông
Sáng 25/10, tại khu gian Vinh - Yên Xuân, đoạn qua xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An, xảy ra vụ tai nạn đường sắt giữa tàu hàng và xe máy tại lối đi dân sinh tự mở, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ.
An toàn giao thông
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam với Ban Quản lý dự án đường bộ Miền Trung và xác định trách nhiệm liên quan đến sự cố sạt trượt trên QL28B qua tỉnh Lâm Đồng.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VIDIFI tăng cường bảo dưỡng thường xuyên, bảo đảm giao thông an toàn, êm thuận trên QL5 đoạn qua Hải Phòng trong thời gian hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa, dự kiến triển khai năm 2027.
An toàn giao thông
Từ năm 2025 đến nay, Đắk Lắk ghi nhận 36 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy kéo, xe công nông làm 30 người tử vong và 11 người bị thương. Trước nguy cơ tai nạn gia tăng trong mùa thu hoạch nông sản, lực lượng CSGT đẩy mạnh tuyên truyền, dán decal phản quang và tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm ngăn ngừa tai nạn giao thông đối với loại phương tiện này.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.