Đưa vào khai thác tạm trạm dừng nghỉ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước ngày 30/6

Thống nhất phương án đấu nối tạm

Ngày 02/6, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III chủ trì phối hợp với Đội CSGT đường bộ cao tốc số 5 (Phòng 6, Cục CSGT), Ban Quản lý dự án (BQLDA) 2 (Bộ Xây dựng), nhà đầu tư Petrolimex và đơn vị quản lý bảo trì kiểm tra hiện trường công trình dự án trạm dừng nghỉ Km77+820 (Km1127+820) thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn nhằm rà soát các điều kiện kỹ thuật, thống nhất phương án tổ chức giao thông phục vụ khai thác tạm thời.

Đây là một trong những trạm dừng nghỉ thuộc chuỗi 9 trạm do Liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đầu tư trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Tuy nhiên, tiến độ triển khai hiện vẫn chậm so với yêu cầu do nhiều nguyên nhân, trong đó có các vướng mắc về mặt bằng chồng lấn khoáng sản và điều kiện hình học giao thông khi vị trí trạm nằm gần nút giao Hoài Nhơn.

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, việc chậm hoàn thành các trạm dừng nghỉ không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ người tham gia giao thông mà còn tác động trực tiếp đến kế hoạch tổ chức thu phí trên tuyến cao tốc.

Trực tiếp kiểm tra hiện trường, ông Nguyễn Thanh Bình - Giám đốc Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết: Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Khu QLĐB III đã chủ trì phối hợp với Đội CSGT đường bộ cao tốc số 5 (Phòng 6, Cục CSGT), BQLDA 2, nhà đầu tư Petrolimex và đơn vị quản lý bảo trì để tìm giải pháp khả thi, bảo đảm vừa đáp ứng yêu cầu tiến độ vừa giữ vững các tiêu chuẩn an toàn giao thông.

"Việc sớm đưa trạm dừng nghỉ Km77+820 vào khai thác có ý nghĩa cấp thiết, là mắt xích quan trọng trong hệ thống dịch vụ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Công trình không chỉ tạo điều kiện để lái xe nghỉ ngơi, kiểm tra kỹ thuật phương tiện, bảo đảm an toàn hành trình mà còn góp phần nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường, hoàn thiện hạ tầng phục vụ giao thông hiện đại trên trục cao tốc Bắc - Nam" - ông Nguyễn Thanh Bình nhấn mạnh.

Trực tiếp chỉ huy công tác tuần tra kiểm soát giao thông trên tuyến, Trung tá Lê Xuân Thưởng - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 5 nhìn nhận: Qua kiểm tra thực tế hiện trường, đơn vị và các bên đã thống nhất chủ trương triển khai phương án đấu nối tạm thời để sớm đưa trạm dừng nghỉ Km77+820 vào khai thác trong khi chờ hoàn thiện phương án điều chỉnh thiết kế lâu dài. Để đảm bảo ATGT khu vực đoạn tuyến vào, ra trạm dừng dừng, đơn vị đề nghị nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, bổ sung đầy đủ hệ thống biển báo, vạch sơn, hộ lan và chiếu sáng để trình cấp có thẩm quyền xem xét chấp thuận khai thác tạm trong tháng 6.

Việc sớm đưa trạm dừng nghỉ vào hoạt động sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn do lái xe mệt mỏi, đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ trên tuyến. Tuy nhiên, do vị trí trạm nằm gần nút giao nên công tác tổ chức giao thông phải được tính toán chặt chẽ, hạn chế tối đa nguy cơ xung đột dòng xe. Các yêu cầu về an toàn giao thông, đặc biệt là hệ thống báo hiệu, tổ chức phân luồng và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, phải được thực hiện đầy đủ trước khi đưa công trình vào khai thác.

Dồn lực hoàn thành mục tiêu trước ngày 30/6

Để bảo đảm mục tiêu vận hành tạm đúng kế hoạch, BQLDA 2 đang tích cực phối hợp với nhà đầu tư hoàn thiện phương án điều chỉnh tổng thể đường ra vào trạm, đồng thời đôn đốc xử lý các tồn tại liên quan đến mặt bằng và thủ tục kỹ thuật. Mục tiêu hiện nay là tạo mọi điều kiện thuận lợi để nhà đầu tư hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu, đáp ứng yêu cầu khai thác trước thời hạn được giao.

Ông Ngô Quốc Bảo - Chỉ huy trưởng công trình dự án (CTCP Tập đoàn xây lắp 1 - Petrolimex) cho biết: Tính đến thời điểm này, công trình dự án trạm dừng nghỉ Km77+820 trái tuyến đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng và phấn đấu 30/6/2026 sẽ hoàn thành các hạng mục nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, khu vực bán hàng... Còn đối với công trình trạm dừng nghỉ Km77+820 phải tuyến đã hoàn thành khoảng 45% khối lượng và phấn đấu đến 30/9/2026 hoàn thành các hạng mục chính. 

Ông Bảo cho biết thêm: Thời gian qua, những biến động về giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng đã ảnh hưởng đáng kể đến quá trình triển khai dự án. Tuy nhiên, đơn vị đang rà soát các cơ chế liên quan, đồng thời tăng cường phối hợp với các nhà thầu để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công.

Ngay sau buổi kiểm tra hiện trường, nhà đầu tư sẽ hoàn thiện phương án tổ chức giao thông tạm, trình cơ quan quản lý xem xét phê duyệt. Song song đó, nhân lực và thiết bị thi công sẽ được tăng cường nhằm hoàn thành các hạng mục dịch vụ công, trạm cấp nhiên liệu và hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo đúng cam kết.

Từ nay đến mốc 30/6/2026, khối lượng công việc còn lại vẫn rất lớn, từ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống an toàn giao thông đến các hạng mục dịch vụ và năng lượng xanh. Điều này đòi hỏi nhà đầu tư phải tập trung tối đa nguồn lực, tổ chức thi công liên tục để bảo đảm tiến độ.

Sự thống nhất giữa Khu QLĐB III, Cục CSGT, BQLDA 2 và nhà đầu tư tại buổi kiểm tra hiện trường được xem là bước tiến quan trọng trong quá trình tháo gỡ các điểm nghẽn của dự án. Khi trạm dừng nghỉ Km77+820 được đưa vào khai thác, không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng đồng bộ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn mà còn nâng cao điều kiện phục vụ, bảo đảm an toàn và tiện nghi cho người tham gia giao thông trên trục cao tốc huyết mạch Bắc - Nam.