Dự án nâng cao tĩnh không các cầu phía Nam được bổ sung 700 tỷ đồng
Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia phía Nam (giai đoạn 1) thi công từ tháng 1/2024, được Bộ GTVT bổ sung 700 tỷ đồng trong kế hoạch vốn năm 2024.
Thi công cầu Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Ảnh: Hương Ngân
Ngày 22/11, Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) cho biết, dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) triển khai thi công từ tháng 1/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025.
Dự án có quy mô đầu tư xây dựng 11 cầu đường bộ cấp IIII. Trong đó, gồm: Xây dựng mới 9 cầu với tổng chiều dài khoảng 2.300 m; cải tạo 1 cầu chiều dài 170 m; tháo dỡ, thanh thải 1 cầu dài 290 m thuộc địa bàn 6 tỉnh, thành phía Nam: Long An, Bến Tre, Cần Thơ, Đồng Tháp, Kiên Giang và Vĩnh Long.
Dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp, gồm XL1: Xây dựng mới 5 cầu, cải tạo 1 cầu, tháo dỡ 1 cầu (xây dựng cầu Mộc Hóa, Sa Đéc, Hồng Ngự, Mỏ Cày; cải tạo cầu Giồng Găng; tháo dỡ cầu Măng Thít), với giá trị hợp đồng 705,2 tỷ. Gói thầu XL2: Xây dựng mới 5 cầu (cầu Đông Thuận, Đông Bình, Ô Môn, Thới Lai, Vàm Xáng - Thị Đội) với giá trị hợp đồng 397,3 tỷ (chưa bao gồm dự phòng). Hạng mục giải phóng mặt bằng do các địa phương thực hiện.
Dự án có tổng mức đầu tư 2.155 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Năm 2023, dự án được cấp 1.105,8 tỷ đồng vốn (thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, xây lắp, tư vấn, phi tư vấn, quản lý dự án…); năm 2024 được cấp 278 tỷ đồng.
Đến nay, gói thầu XL1 thực hiện đạt 23% khối lượng, gói còn lại đạt 8%. Một trong lý do chủ yếu khiến tiến độ không đồng đều và chậm so với kế hoạch đề ra là tiến độ giải phóng mặt bằng chậm.
Về giải ngân, cũng theo Ban Quản lý dự án, đến nay dự án giải ngân đạt 543,2/1.251,2 tỷ đồng (đạt hơn 43%), trong đó giải ngân theo kế hoạch vốn của năm 2024 đã đạt 100%. Tuy vậy, khó khăn, vướng mắc là phần vốn được bố trí năm 2023 mà chưa giải ngân không được kéo dài thực hiện sang năm 2024. Do đó, Ban Quản lý dự án kiến nghị Bộ GTVT xem xét bổ sung 700 tỷ cho dự án để hoàn thành kế hoạch thực hiện trong năm 2024.
"Mới đây Bộ GTVT đã có quyết định giao chi tiết bổ sung kế hoạch vốn năm 2024 cho dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) 700 tỷ đồng. Bộ GTVT đã hoàn thành việc phân khai trên Hệ thống thông tin quản lý ngân sách và kho bạc và đang chờ Bộ Tài chính bổ sung nguồn vốn trên cho dự án", lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đường thủy cho biết.
Tình hình dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam
Theo Ban Quản lý các dự án đường thủy, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt khung chính sách bồi thường hỗ trợ và tái định cư cho dự án.
Hiện đang trong quá trình thực hiện các thủ tục trình ký Hiệp định vay vốn (107 triệu USD) với Nhà tài trợ Ngân hàng Thế giới (WB) và đang triển khai các hành động trước như: Sơ tuyển cho gói thầu khảo sát, thiết kế kỹ thuật, chuẩn bị cho công tác khảo sát rà phá bom mìn, vật nổ.
Xem nhiều
Mới nhất
Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.