Dự án nâng cao tĩnh không các cầu phía Nam được bổ sung 700 tỷ đồng

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
Đường bộ 22/11/2024 13:55

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia phía Nam (giai đoạn 1) thi công từ tháng 1/2024, được Bộ GTVT bổ sung 700 tỷ đồng trong kế hoạch vốn năm 2024.

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu phía Nam được bổ sung 700 tỷ đồng- Ảnh 1.

Thi công cầu Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Ảnh: Hương Ngân

Ngày 22/11, Ban Quản lý các dự án đường thủy (Bộ GTVT) cho biết, dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) triển khai thi công từ tháng 1/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025.

Dự án có quy mô đầu tư xây dựng 11 cầu đường bộ cấp IIII. Trong đó, gồm: Xây dựng mới 9 cầu với tổng chiều dài khoảng 2.300 m; cải tạo 1 cầu chiều dài 170 m; tháo dỡ, thanh thải 1 cầu dài 290 m thuộc địa bàn 6 tỉnh, thành phía Nam: Long An, Bến Tre, Cần Thơ, Đồng Tháp, Kiên Giang và Vĩnh Long.

Dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp, gồm XL1: Xây dựng mới 5 cầu, cải tạo 1 cầu, tháo dỡ 1 cầu (xây dựng cầu Mộc Hóa, Sa Đéc, Hồng Ngự, Mỏ Cày; cải tạo cầu Giồng Găng; tháo dỡ cầu Măng Thít), với giá trị hợp đồng 705,2 tỷ. Gói thầu XL2: Xây dựng mới 5 cầu (cầu Đông Thuận, Đông Bình, Ô Môn, Thới Lai, Vàm Xáng - Thị Đội) với giá trị hợp đồng 397,3 tỷ (chưa bao gồm dự phòng). Hạng mục giải phóng mặt bằng do các địa phương thực hiện.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.155 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Năm 2023, dự án được cấp 1.105,8 tỷ đồng vốn (thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, xây lắp, tư vấn, phi tư vấn, quản lý dự án…); năm 2024 được cấp 278 tỷ đồng.

Đến nay, gói thầu XL1 thực hiện đạt 23% khối lượng, gói còn lại đạt 8%. Một trong lý do chủ yếu khiến tiến độ không đồng đều và chậm so với kế hoạch đề ra là tiến độ giải phóng mặt bằng chậm.

Về giải ngân, cũng theo Ban Quản lý dự án, đến nay dự án giải ngân đạt 543,2/1.251,2 tỷ đồng (đạt hơn 43%), trong đó giải ngân theo kế hoạch vốn của năm 2024 đã đạt 100%. Tuy vậy, khó khăn, vướng mắc là phần vốn được bố trí năm 2023 mà chưa giải ngân không được kéo dài thực hiện sang năm 2024. Do đó, Ban Quản lý dự án kiến nghị Bộ GTVT xem xét bổ sung 700 tỷ cho dự án để hoàn thành kế hoạch thực hiện trong năm 2024.

"Mới đây Bộ GTVT đã có quyết định giao chi tiết bổ sung kế hoạch vốn năm 2024 cho dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy quốc gia khu vực phía Nam (giai đoạn 1) 700 tỷ đồng. Bộ GTVT đã hoàn thành việc phân khai trên Hệ thống thông tin quản lý ngân sách và kho bạc và đang chờ Bộ Tài chính bổ sung nguồn vốn trên cho dự án", lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đường thủy cho biết.

Tình hình dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam

Theo Ban Quản lý các dự án đường thủy, Bộ GTVT đã phê duyệt dự án đầu tư và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt khung chính sách bồi thường hỗ trợ và tái định cư cho dự án.

Hiện đang trong quá trình thực hiện các thủ tục trình ký Hiệp định vay vốn (107 triệu USD) với Nhà tài trợ Ngân hàng Thế giới (WB) và đang triển khai các hành động trước như: Sơ tuyển cho gói thầu khảo sát, thiết kế kỹ thuật, chuẩn bị cho công tác khảo sát rà phá bom mìn, vật nổ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Đường bộ