
Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) có tổng mức đầu tư hơn 2.155 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Nhà nước (Ảnh minh họa)
Bộ GTVT vừa có các văn bản gửi UBND các tỉnh: Kiên Giang, Đồng Tháp, Bến Tre, Cần Thơ về việc đẩy nhanh tiến độ GPMB phục vụ thi công các cầu Ô Môn, Thới Lai, Đông Bình, Đông Thuận thuộc dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam).
Bộ GTVT ghi nhận và đánh giá cao sự quan tâm, vào cuộc của địa phương trong công tác GPMB phục vụ thi công các cầu thuộc dự án. Cụ thể gồm: Cầu Vàm Xáng - Thị Đội trên địa bàn tỉnh Kiên Giang; cầu Giồng Găng, cầu Sa Đéc, cầu Hồng Ngự trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp; cầu Mỏ Cày trên địa bàn tỉnh Bến Tre; cầu Ô Môn, cầu Thới Lai, cầu Đông Bình, cầu Đông Thuận trên địa bàn TP. Cần Thơ.
Theo Bộ GTVT, hiện nay, dự án đang khẩn trương triển khai thực hiện nhằm đáp ứng tiến độ khởi công trong tháng 11/2023 và hoàn thành cuối năm 2025 theo kế hoạch.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý các dự án Đường thủy (chủ đầu tư), công tác GPMB của dự án trên địa bàn các tỉnh đang triển khai chậm và chưa đăng ký nhu cầu vốn GPMB năm 2023 dẫn đến tiến độ giải ngân có nguy cơ không đáp ứng kế hoạch vốn đã bố trí cho dự án trong năm 2023.
Để đảm bảo đáp ứng tiến độ thi công và tiến độ giải ngân của dự án, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh tiếp tục quan tâm chỉ đạo các sở, cơ quan, ban, ngành liên quan của địa phương tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện công tác GPMB và sớm đăng ký nhu cầu vốn GPMB năm 2023.
Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Ban Quản lý các dự án Đường thủy phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình thực hiện.
Tag:
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh thi công các hạng mục chậm tiến độ, bảo đảm kế hoạch thông toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Đường bộ
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.