Đề nghị 4 tỉnh đẩy nhanh GPMB dự án nâng cao tĩnh không cầu vượt sông khu vực phía Nam

Tác giả: Thanh Huyền

sao sao sao sao sao
Đường bộ 26/09/2023 10:31

Bộ GTVT đề nghị 4 địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, đáp ứng tiến độ khởi công trong tháng 11/2023 dự án nâng cao tĩnh không cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia khu vực phía Nam.

Chậm GPMB dự án nâng cao tĩnh không cầu vượt sông khu vực phía Nam - Ảnh 1.

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) có tổng mức đầu tư hơn 2.155 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Nhà nước (Ảnh minh họa)

Bộ GTVT vừa có các văn bản gửi UBND các tỉnh: Kiên Giang, Đồng Tháp, Bến Tre, Cần Thơ về việc đẩy nhanh tiến độ GPMB phục vụ thi công các cầu Ô Môn, Thới Lai, Đông Bình, Đông Thuận thuộc dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam).

Bộ GTVT ghi nhận và đánh giá cao sự quan tâm, vào cuộc của địa phương trong công tác GPMB phục vụ thi công các cầu thuộc dự án. Cụ thể gồm: Cầu Vàm Xáng - Thị Đội trên địa bàn tỉnh Kiên Giang; cầu Giồng Găng, cầu Sa Đéc, cầu Hồng Ngự trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp; cầu Mỏ Cày trên địa bàn tỉnh Bến Tre; cầu Ô Môn, cầu Thới Lai, cầu Đông Bình, cầu Đông Thuận trên địa bàn TP. Cần Thơ.

Theo Bộ GTVT, hiện nay, dự án đang khẩn trương triển khai thực hiện nhằm đáp ứng tiến độ khởi công trong tháng 11/2023 và hoàn thành cuối năm 2025 theo kế hoạch.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý các dự án Đường thủy (chủ đầu tư), công tác GPMB của dự án trên địa bàn các tỉnh đang triển khai chậm và chưa đăng ký nhu cầu vốn GPMB năm 2023 dẫn đến tiến độ giải ngân có nguy cơ không đáp ứng kế hoạch vốn đã bố trí cho dự án trong năm 2023.

Để đảm bảo đáp ứng tiến độ thi công và tiến độ giải ngân của dự án, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh tiếp tục quan tâm chỉ đạo các sở, cơ quan, ban, ngành liên quan của địa phương tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện công tác GPMB và sớm đăng ký nhu cầu vốn GPMB năm 2023.

Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Ban Quản lý các dự án Đường thủy phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình thực hiện.

Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam) có tổng mức đầu tư hơn 2.155 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Nhà nước. Dự án do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản, Ban Quản lý các dự án Đường thủy là chủ đầu tư.
Dự án sẽ xây mới 9 cầu gồm: Cầu Ô Môn, cầu Thới Lai qua rạch Ô Môn; cầu Đông Thuận, cầu Đông Bình qua kênh Thị Đội - Ô Môn; cầu Vàm Xáng - Thị Đội qua kênh Thốt Nốt; cầu Sa Đéc (Nàng Hai) qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc; cầu Mộc Hóa qua sông Vàm Cỏ Tây; cầu Hồng Ngự qua kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng; cầu Mỏ Cày qua kênh Mỏ Cày và 2 tuyến đường dẫn kết nối với tuyến tránh QL60 (phía Bắc), kết nối với QL60 (phía Nam) đảm bảo kết nối giao thông thuận tiện, phù hợp với hiện trạng khu vực xây dựng cầu và quy hoạch của địa phương.
Cùng với đó là cải tạo, nâng cao tĩnh không cầu Giồng Găng qua kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng; tháo dỡ, thanh thải cầu Măng Thít cũ qua sông Măng Thít. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; tải trọng thiết kế là HL93.
Cầu qua kênh cấp III đường thủy nội địa có tĩnh không 6 m, riêng cầu Sa Đéc tĩnh không đứng 7 m để đồng bộ với các cầu xây mới trên tuyến; cầu qua kênh cấp IV đường thủy nội địa tĩnh không 6 m.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng cao tốc phân kỳ

Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng cao tốc phân kỳ

Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ, đặc biệt là các tuyến 2 làn xe, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng trong giai đoạn phát triển mới.

Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ đấu nối trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Hoàn thiện hồ sơ đấu nối trạm dừng nghỉ Km90+900 cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA phải chịu trách nhiệm nếu làm ảnh hưởng tiến độ đưa công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ vào khai thác hoặc phát sinh nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Trạm dừng nghỉ Km47+500 trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành Trạm dừng nghỉ Km47+500 trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng nhà đầu tư, chủ đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành toàn bộ Trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo đúng tiến độ đã được chấp thuận.

Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua Cao Bằng

Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua Cao Bằng

Bộ Xây dựng yêu cầu bổ sung cơ sở pháp lý, dữ liệu vận tải và đánh giá hiệu quả đầu tư để hoàn thiện đề xuất nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP Cao Bằng lên 4 làn xe, tăng kết nối khu vực biên giới phía Bắc.

Đường bộ
Rà soát báo cáo đầu tư dự án nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh miền Trung

Rà soát báo cáo đầu tư dự án nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh miền Trung

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.

Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 trước 30/6

Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng QL2 trước 30/6

Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Đường bộ