ĐH Luật TP.HCM bỏ kỳ thi đánh giá năng lực

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 08/01/2020 11:58

Năm 2020, ĐH Luật TP.HCM dừng tổ chức kỳ thi đánh giá năng lực để tuyển sinh.

photo1578308428590-1578308429016-crop-157830847697
Ảnh minh hoạ

Thông báo mới nhất của ĐH Luật TP.HCM chiều 6/1 cho biết năm nay, trường sẽ thay đổi căn bản phương thức tuyển sinh.

Theo đại diện nhà trường, ĐH Luật TP.HCM tạm dừng phương thức thi đánh giá năng lực sau 4 năm tổ chức để đánh giá toàn diện.

Năm nay, ĐH Luật TP.HCM tuyển sinh theo 2 phương thức là xét tuyển thẳng và dựa vào kết quả kỳ thi THPT quốc gia.

Theo đó, trường dành 25% tổng chỉ tiêu xét tuyển thẳng. Thí sinh thuộc diện được xét tuyển thẳng theo quy định của Bộ GD&ĐT; có chứng chỉ ngoại ngữ quốc tế (tiếng Anh hoặc tiếng Pháp hoặc tiếng Nhật) hoặc SAT (Scholastic Assessment Test); thí sinh học tại các trường THPT chuyên, năng khiếu; thí sinh học tại các trường THPT thuộc nhóm trường có điểm trung bình thi THPT quốc gia cao nhất trong các năm 2017, 2018 và 2019.

75% chỉ tiêu còn lại trường xét tuyển theo kết quả của kỳ thi THPT quốc gia 2020.

Chỉ tiêu tuyển sinh cụ thể như sau:

chi_tieu1

Ngoài ra, ĐH Luật TP.HCM còn đa dạng hóa chương trình đào tạo với chương trình chất lượng cao (tăng cường tiếng Anh, tiếng Pháp, tiếng Nhật).

Từ năm 2020, nhà trường đẩy mạnh tuyển sinh và đào tạo các chương trình liên thông giữa 3 ngành: Luật, Quản trị kinh doanh và Ngôn ngữ Anh (chuyên ngành Anh văn pháp lý).

Sau khi học xong học kỳ thứ ba chương trình đào tạo của ngành thứ nhất, sinh viên được đăng ký học liên thông sang ngành thứ hai.

Học phí năm học 2020-2021 của trường dự kiến là 18 triệu đồng/năm với lớp đại trà; lớp Anh văn pháp lý 36 triệu đồng/năm; lớp chất lượng cao ngành Luật và Quản trị kinh doanh 45 triệu đồng/năm; lớp chất lượng cao ngành Quản trị - Luật 49,5 triệu đồng/năm.

diem_chuan2
Điểm chuẩn các ngành đào tạo trong 3 năm gần nhất của ĐH Luật TP.HCM. Ảnh: ĐH Luật TP.HCM.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe