Đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Mỹ Thuận 2

Ngày 28/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm đã kiểm tra tình hình thi công dự án cầu Mỹ Thuận 2. Đây là một trong những dự án trọng điểm quốc gia đang gấp rút thực hiện để kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc về khu vực ĐBSCL.

Báo cáo với Thứ trưởng, lãnh đạo Ban Quản lý dự án (QLDA) 7 cho biết, đến nay tổng giá trị xây lắp của dự án hơn 1.609 tỷ đồng, đạt 50% giá trị hợp đồng, vượt gần 3% so với kế hoạch.

Trong 5 gói thầu xây lắp, gói thầu XL.01 triển khai thi công từ 16/3/2020 (dự kiến hoàn thành tháng 12/2022), đã thi công đạt 80%, vượt kế hoạch khoảng 2%.

Gói thầu XL.02 triển khai thi công từ 19/8/2020 (dự kiến hoàn thành tháng 12/2022), đã đạt 69%; Gói thầu XL.04 triển khai thi công từ 11/9/2020 (dự kiến hoàn thành tháng 9/2022), đạt 80%, vượt kế hoạch khoảng 9%.

Gói thầu XL.03A triển khai thi công từ 1/9/2020 (dự kiến hoàn thành tháng 12/2021), đã hoàn thành ngày 22/12/2021, vượt tiến độ so với kế hoạch yêu cầu.

Riêng gói thầu XL.03B, thi công thân trụ (từ T14 đến trụ T17) và kết cấu nhịp chính dây văng, kè gia cố bờ sông, hệ thống ATGT đường bộ, hệ thống điện chiếu sáng, được triển khai thi công từ ngày 1/11/2021 (dự kiến hoàn thành tháng 12/2023). Nhà thầu đã triển khai 3 mũi thi công thân trụ neo, thân trụ T15, T16, nhịp chính dây văng, đạt hơn 5%, vượt 2% kế hoạch.

Về công tác GPMB, đến nay phía Vĩnh Long đã cơ bản hoàn thành. Trong khi đó phía Tiền Giang vẫn còn 3 vị trí đường điện cao thế, địa phương dự kiến di dời trong quý 2/2022.

Tại buổi làm việc với các nhà thầu, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm đã đánh giá cao và ghi nhận sự nỗ lực của các đơn vị thực hiện dự án cầu Mỹ Thuận 2. Đặc biệt là gói thầu XL.03B ( Liên danh Trung Nam E&C – Trung Chính – VNCN E&C), hói thầu XL.04 (Liên danh Công ty TNHH Định An – Công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính – Công ty TNHH Nhạc Sơn).

Tuy nhiên hiện nay khối lượng trên công trường còn rất nhiều, do đó các nhà thầu phải tập trung lực lượng để thi công, ưu tiên đảm bảo chất lượng. Đồng thời đây cũng là cơ hội để các nhà thầu khẳng định mình, bởi vì sắp tới những dự án giao thông tại khu vực ĐBSCL rất nhiều.

Về tiến độ tổng thể của dự án, chúng ta phải rà soát lại chi tiết tiến độ từng gói thầu. Từ đó xây dựng lại kế hoạch thi công, rút ngắn được tiến độ. Tuy nhiên việc rút ngắn tiến độ này phải được xây dựng tỉ mỉ chi tiết. Nhà thầu cùng các đơn vị tư vấn, Cục QLXD rà soát lại tất cả các bước, đều phải có kế hoạch cụ thể chi tiết mới biết được tiến độ nhanh chậm ra sao. Yêu cầu kỹ thuật của các bước như gia tải, bấc thấm....trên cơ sở đó mới có thể tính toán huy động thiết bị vật tư phù hợp.

Về giải ngân dự án, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA 7 phải rà soát chi tiết các khối lượng, đẩy nhanh công tác giải ngân từng tháng, không để dồn dập đến cuối năm. Chúng ta phải tính toán các khó khăn khác như thời tiết, dịch bệnh và biến động giá từ vật liệu đến xăng dầu....Do đó chúng ta tận dụng được khoảng thời gian nào thì nên tận dụng triệt để.

Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh, dự án cầu Mỹ Thuận 2 có vai trò quan trọng đối với các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long nói riêng, vùng ĐBSCL nói chung.

Trong bối cảnh thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào những kỳ nghỉ lễ, Tết Nguyên đán, việc đưa công trình vào khai thác sớm ngày nào, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư sớm ngày đó. Bởi cầu không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại lưu thông của người dân, hạn chế TNGT mà còn đáp ứng năng lực vận tải hàng hóa, góp phần phát triển kinh tế - xã hội.