Theo đề xuất mới nhất của Ban quản lý dự án (PMU) 7 trong tờ trình gửi Bộ GTVT, số tiền cần để xây dựng cầu dây văng Mỹ Thuận 2 là 5.535 tỉ đồng.
Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 trên tuyến cao tốc TP HCM-Cần Thơ vừa được Ban quản lý dự án 7 - Bộ GTVT đề xuất chủ trương đầu tư.
Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu đầu kỳ dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền và đường dẫn 2 đầu cầu (tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long).
Cầu Mỹ Thuận 2 là một trong những dự án trọng điểm của dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dự án vừa được Quốc hội biểu quyết đồng ý xây dựng dự án này bằng tiền ngân sách.
Tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 đều được đầu tư bằng vốn ngân sách.
Bộ Giao thông Vận tải đang khẩn trương triển khai 3 dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam là đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2.
Phó chủ nhiệm Ủy ban kinh tế Quốc hội Nguyễn Đức Kiên cho biết như vậy khi kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công cầu Mỹ Thuận 2 ngày 11-10.
Cầu Mỹ Thuận 2 được khởi công trong sự mong chờ của người dân ĐBSCL, vì đây sẽ là điểm gỡ nút thắt đưa vùng đất Chín rồng cất cánh.
Chiều 16/10, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã kiểm tra hiện trường tiến độ thi công dự án cầu Mỹ Thuận 2.
Một gói thầu của dự án đang chậm tiến độ, dự kiến sẽ phải gia hạn thêm 8 tháng do công tác giải phóng mặt bằng chậm.