Đầu tư hơn 44.600 tỷ đồng làm cao tốc xuyên 4 tỉnh miền Tây

Theo đó, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được đề xuất đầu tư có chiều dài khoảng 188,2km, điểm đầu dự án giao tuyến tránh QL91 (TP.Châu Đốc, tỉnh An Giang), điểm cuối tại khu vực cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Dự án đi qua địa phận tỉnh An Giang khoảng 57,2km, TP.Cần Thơ khoảng 37,2km, tỉnh Hậu Giang khoảng 36,9km và tỉnh Sóc Trăng khoảng 56,9km.

Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có quy mô 6 làn xe, giai đoạn 1 sẽ phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ khai thác 80km/h. Dự án sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng với quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt. 

Theo tính toán của Bộ GTVT, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 44.691 tỷ đồng, gồm: Chi phí xây dựng (27.553 tỷ đồng), chi phí thiết bị (981 tỷ đồng), chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư (8.487 tỷ đồng),… Dự án được đề xuất đầu tư bằng hình thức đầu tư công.

Để tổ chức thực hiện, Bộ GTVT đề xuất phân chia dự án thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (Km0+000 đến khoảng Km57+200) từ TP.Châu Đốc, tỉnh An Giang đến huyện Vĩnh Thạnh, TP. Cần Thơ, dài 57,2 km thuộc địa bàn tỉnh An Giang và TP. Cần Thơ (do vị trí ranh giới hai tỉnh nằm giữa công trình cầu tại Km56+700), tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.799 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 (Km57+200 đến khoảng Km94+400) từ huyện Vĩnh Thạnh đến huyện Thới Lai, TP. Cần Thơ, dài 37,2 km thuộc địa bàn TP. Cần Thơ, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.845 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 (Km94+400 đến khoảng Km131+300) từ huyện Châu Thành A đến huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang, dài 36,9 km thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.927 tỷ đồng.

Dự án thành phần 4 (Km131+300 đến khoảng Km188+200) từ huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang đến huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng, dài 56,9 km thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng (do vị trí ranh giới hai tỉnh nằm giữa cầu vượt nút giao với tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp), tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.120 tỷ đồng.

Về lộ trình dự kiến thực hiện, Bộ GTVT đã xây dựng một số cơ chế chính sách đặc thù và nếu được áp dụng, dự án có thể khởi công năm 2023, năm 2025 cơ bản hoàn thành nền đường, năm 2026 cơ bản hoàn thành dự án.