Theo Quyết định do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang ký, Hội đồng thành viên Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam có trách nhiệm: Rà soát, xây dựng và phê duyệt kế hoạch kinh doanh năm 2026 của doanh nghiệp để làm cơ sở thực hiện; đảm bảo mục tiêu, chỉ tiêu sản xuất kinh doanh tại Điều 1, báo cáo Bộ Xây dựng để quản lý, giám sát; Chỉ đạo, tổ chức thực hiện kế hoạch kinh doanh năm 2026 theo định hướng đã được phê duyệt; thực hiện chế độ báo cáo theo quy định.
Ban Kiểm soát Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam có trách nhiệm phối hợp, theo dõi, giám sát, đôn đốc việc ban hành và tổ chức thực hiện Kế hoạch kinh doanh năm 2026, báo cáo Bộ Xây dựng theo quy định.
Cũng theo Quyết định số 143, chỉ tiêu sản lượng chủ yếu của Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam được giao năm 2026 là vận hành hệ thống đèn biển, đăng tiêu độc lập gồm 106 đèn (tăng 6 đèn so với năm 2025), đăng tiêu độc lập; vận hành, bảo trì 45 luồng hàng hải công cộng; Khảo sát phục vụ công bố thông báo hàng hải của 51 luồng, khu vực.
Đặc biệt, với lượt hoa tiêu dẫn tàu, năm 2026, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam được giao chỉ tiêu sản lượng 87.238 lượt, tăng 10% so với năm 2025.
Về chỉ tiêu tài chính, VMSC được giao tổng doanh thu hợp nhất năm 2026 đạt 2.693 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 418 tỷ đồng, lần lượt tăng 4% và 2% so với năm 2025. Nộp ngân sách nhà nước 212 tỷ đồng. Trong đó, tổng doanh thu của công ty mẹ được giao đạt 1.716 tỷ đồng, tăng 1% so với năm 2025 và lợi nhuận trước thuế đạt 237 tỷ đồng, tương đương năm 2025.
Được biết, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam được thành lập trên cơ sở hợp nhất Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc và Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước sở hữu 100% vốn điều lệ.
Nhiệm vụ chính của Tổng công ty là cung cấp dịch vụ vận hành, bảo trì hệ thống đèn biển, hệ thống báo hiệu hàng hải luồng hàng hải, đo đạc khảo sát phục vụ công bố thông báo hàng hải các tuyến luồng hàng hải công cộng, dịch vụ hoa tiêu hàng hải, dẫn dắt tàu biển ra vào các cảng, khu neo đậu tàu, khu chuyển tải và các nhiệm vụ khác.
Tag:
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Chính phủ ban hành Nghị định số 106/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn. Nghị định này quy định chi tiết về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn; áp dụng đối với tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài có liên quan đến đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Hàng hải
Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Hải Phòng là địa phương có nhiều cảng cạn nhất, với 4 cảng; tiếp đến là TP. Hồ Chí Minh và Bắc Ninh (mỗi địa phương có 3 cảng).
Hàng hải
Theo Bộ Xây dựng, việc giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải là giải pháp thiết thực nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, góp phần ổn định thị trường trong nước.
Hàng hải
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, 6 dự án nạo vét luồng hàng hải kết hợp thu hồi sản phẩm được điều chỉnh thời gian thực hiện, trong đó 5 dự án tiếp tục triển khai theo tiến độ mới, 1 dự án kết thúc và được đưa ra khỏi danh mục.
Hàng hải
Năm 2026, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam tròn 70 năm xây dựng và trưởng thành - một hành trình bền bỉ, tự hào và khát vọng vươn ra đại dương của nhiều thế hệ thầy, trò để khẳng định vị thế thương hiệu đóng góp to lớn vào phát triển kinh tế biển của đất nước.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.