Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan

Tác giả: Sinh Nguyễn

sao sao sao sao sao
Hàng hải 24/09/2025 18:25

Ngày 24/9, tại Cảng Cửa Lò, Công ty Cổ phần Cảng Nghệ Tĩnh phối hợp với hãng tàu YCKY tổ chức khai trương tuyến vận tải container quốc tế trực tiếp Cửa Lò (Nghệ An) - Dongguan (Trung Quốc).

Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan- Ảnh 1.

Bốc dỡ hàng hóa từ chuyến tàu XIN YUAN 237 tại Cảng Cửa Lò. Ảnh: baonghean.vn

Tuyến hàng hải mới này được đánh giá là bước tiến quan trọng, mở ra cơ hội thúc đẩy giao thương, phát triển logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa của tỉnh Nghệ An cùng các địa phương Bắc Trung Bộ.

Buổi lễ có sự hiện diện của đại diện Cảng vụ Hàng hải Nghệ An, lãnh đạo Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh, hãng tàu YCKY và đông đảo doanh nghiệp. Tại sự kiện, ông Bùi Kiều Hưng - Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh nhấn mạnh: Việc khai thông tuyến container quốc tế không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics mà còn góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa trong khu vực tiếp cận nhanh hơn với các thị trường quốc tế.

Theo kế hoạch, hàng hóa từ Nghệ An và các tỉnh lân cận sẽ được vận chuyển trực tiếp đến Dongguan mà không cần trung chuyển qua cảng khác. Điều này mang lại lợi ích lớn cho các ngành xuất khẩu chủ lực như nông sản, thủy sản, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng công nghiệp... Đồng thời, đây cũng là nền tảng giúp gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng.

Đại diện hãng tàu YCKY khẳng định, việc lựa chọn Cảng Cửa Lò để khai thác tuyến mới thể hiện niềm tin vào tiềm năng hợp tác lâu dài và môi trường dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp của cảng. Các doanh nghiệp tham dự cũng đánh giá, tuyến vận tải này sẽ tạo thêm động lực để mở rộng thị trường, tăng tính ổn định trong hoạt động xuất nhập khẩu, đồng thời mong muốn nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan quản lý nhằm duy trì tuyến vận tải bền vững.

Cảng Cửa Lò là cửa ngõ ra biển gần nhất của Bắc Trung Bộ và nước bạn Lào, giữ vị trí chiến lược trong hệ thống logistics khu vực. Lãnh đạo Công ty CP Cảng Nghệ Tĩnh cho biết đơn vị sẽ tiếp tục chú trọng đầu tư hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác, cải tiến dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong và ngoài nước.

Sự kiện khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan không chỉ tạo ra kênh kết nối vận tải biển trực tiếp, mà còn khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Cảng Cửa Lò trong chiến lược phát triển kinh tế biển và hội nhập quốc tế của Nghệ An. Đây được coi là cú hích quan trọng, góp phần gia tăng sức cạnh tranh, thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển bền vững cho khu vực trong thời gian tới.

Khai trương tuyến container quốc tế Cửa Lò - Dongguan- Ảnh 2.

Cảng Dongguan (Trung Quốc).

Cảng Dongguan (Trung Quốc)

Vị trí: Tỉnh Quảng Đông, cửa sông Châu Giang, trung tâm vịnh lớn Quảng Đông.

Quy mô lưu lượng: Khoảng 4 triệu TEU/năm, là một trong những cảng container lớn của miền Nam Trung Quốc.

Dự án mở rộng (Shatian Port – Phase IV): Vốn đầu tư 4,63 tỷ RMB, xây dựng 3 cầu cảng dài 999 m, công suất thiết kế 1,8 triệu TEU/năm, dự kiến hoàn thành vào 2026. Khả năng tiếp nhận tàu container đến 100.000 tấn, độ sâu bến ~ -14 m.

Cảng Dongguan khai thác đa dạng loại hình hàng hóa từ container, hàng rời đến các sản phẩm công nghiệp, đồng thời cung cấp dịch vụ logistics, kho bãi ngoại quan hiện đại. Với lợi thế vị trí chiến lược và năng lực khai thác mạnh, cảng trở thành đầu mối quan trọng trong chuỗi logistics miền Nam Trung Quốc, đồng thời mở rộng kết nối trực tiếp với các tuyến hàng hải quốc tế, trong đó có khu vực Đông Nam Á.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Bộ Xây dựng công bố vùng cảng biển phía Nam

Bộ Xây dựng công bố vùng cảng biển phía Nam

Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 01/2026/TT-BXD ngày 07/01/2026 công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, tỉnh Đồng Tháp và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải TP.HCM.

Hàng hải
Đánh giá tác động chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa

Đánh giá tác động chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa

Chính sách hoàn thiện khung pháp lý về kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa là 1 trong 6 chính sách mà Bộ Xây dựng đề xuất khi xây dựng hồ sơ Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung).

Hàng hải
Mục đích, quan điểm xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới

Mục đích, quan điểm xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam mới

Việc xây dựng chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Luật Giao thông Đường thủy nội địa năm 2004 và các sửa đổi, bổ sung) nhằm thể chế hóa chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng hải, giao thông đường thủy nội địa…

Hàng hải
Tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Ngày 03/10, Bộ Xây dựng có Văn bản số 11038 gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ, yêu cầu tham gia ý kiến đối với hồ sơ chính sách dự án Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế).

Hàng hải
Đề xuất 8 chính sách hoàn thiện khung pháp lý khi xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Đề xuất 8 chính sách hoàn thiện khung pháp lý khi xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế)

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc xây dựng hồ sơ chính sách Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015, Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 và các sửa đổi, bổ sung) là hết sức cần thiết để tạo hàng lang pháp lý cho phát triển hoạt động hàng hải và giao thông đường thủy nội địa theo hướng tinh gọn, hiện đại, hiệu quả, đồng bộ.

Hàng hải
Cận cảnh tàu container lớn nhất từng cập cảng Lạch Huyện

Cận cảnh tàu container lớn nhất từng cập cảng Lạch Huyện

Tàu container MSC KALINA của hãng tàu MSC là con tàu container lớn nhất từ trước tới nay cập cụm cảng nước sâu Lạch Huyện.

Hàng hải