
Tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài 51,5km, tiến độ thi công từ năm 2022 đến 2024, tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng
Theo đó, dự án tổng chiều dài tuyến khoảng 51,5km, thuộc dự án nhóm B, là công trình giao thông đường bộ cấp II,… Điểm đầu dự án khoảng Km2158+0,66 (lý trình đường Hồ Chí Minh) sau nút giao giữa cầu Vàm Cống và tuyến tránh QL91 thuộc huyện Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ. Điểm cuối khoảng Km2209+449,88 (lý trình đường Hồ Chí Minh) kết nối vào tuyến tránh Rạch Giá thuộc đường hành lang ven biển phía Nam, tỉnh Kiên Giang.
Dự án có tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng, trong đó, chi phí xây dựng là 616,16 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án là 7,78 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng là 23,27 tỷ đồng; chi phí khác là 13,97 tỷ đồng; chi phí dự phòng là 88,82 tỷ đồng.
Theo quyết định của Bộ GTVT, tiến độ thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2024. Nguồn vốn đầu tư là ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự kiến bố trí kế hoạch vốn theo tiến độ thực hiện dự án năm 2022 là 8 tỷ đồng; năm 2023 là 194 tỷ đồng; năm 2024 là 516 tỷ đồng; năm 2025 là 32 tỷ đồng (giải ngân tiền bảo hành và quyết toán).
Ban QLDA Mỹ Thuận được giao làm chủ đầu tư, có trách nhiệm lập kế hoạch, tiến độ tổng thể, chi tiết để triển khai dự án, tuân thủ quy định, phù hợp với kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận. Đồng thời quản lý chặt chẽ chất lượng, tiến độ và chi phí đầu tư xây dựng, bảo đảm tuân thủ quy định, tiết kiệm, hiệu quả, công khai, minh bạch, không để thất thoát, lãng phí.
"Mục tiêu đầu tư nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến trục dọc phía Tây của khu vực, phát huy hiệu quả các dự án đầu tư trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, từng bước nâng cấp tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi theo tiêu chuẩn đường cao tốc phù hợp quy hoạch được duyệt", Bộ GTVT cho biết.
Tag:
Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam đã triển khai ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) và thiết bị Scan Laser để thực hiện thí điểm khảo sát vị trí sạt lở và công trình cầu.
Đường bộ
Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1110/QĐ-SXD ngày 01/10/2026 về việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị thuộc địa bàn thành phố năm 2026.
Đường bộ
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến QL1 qua địa bàn khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hồ sơ thiết kế, bản vẽ, bảng tính và phương án tổ chức giao thông tại các nút giao với cao tốc CT.01 và QL21B thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).
Đường bộ
Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.