Bật mí giải pháp đẩy nhanh tiến độ loạt công trình giao thông trọng điểm ở Quảng Ninh

Xin ông cho biết kết quả giải ngân vốn đầu tư công, cũng như tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP Quảng Ninh tính đến thời điểm hiện tại?

Ông Nguyễn Duy Kiên: Hiện nay, trên địa bàn thành phố đang triển khai nhiều dự án động lực trọng điểm nhằm hoàn thiện hạ tầng phát triển kinh tế - xã hội, trong đó Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II được UBND TP Quảng Ninh giao làm chủ đầu tư nhiều dự án giao thông.

Với tinh thần giao thông đi trước mở đường, ngay từ đầu năm 2026, chúng tôi đã triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy mạnh công tác giải ngân vốn, cũng như tăng tốc triển khai nhiều dự án có tính chất liên kết vùng, tuyến đường huyết mạch với tiến độ kết quả đạt được khá khả quan.

Trong đó, tổng số vốn giao chỉ tiêu đầu năm 2026 là 5.801.134 triệu đồng. Tổng số vốn giao quản lý, sử dụng sau điều chỉnh, bổ sung đến nay là 8.080.136 triệu đồng. Tính đến hết quý III/2026 đã giải ngân được 3.187.146 triệu đồng/8.080.136 triệu đồng đạt 39,4% so với kế hoạch sau điều chỉnh (đạt 49% so với kế hoạch giao đầu năm), đạt 68,67 so với chỉ tiêu thành phố giao đến hết quý III/2026.

Hiện, Ban đang nỗ lực phấn đấu giải ngân trong quý IV/2026 đạt 3.062.990 triệu đồng. Luỹ kế giải ngân đến hết năm 2026 đạt 6.250.106 triệu đồng, đạt 77,38% so với kế hoạch sau điều chỉnh (8.080.136 triệu đồng), đạt 107% so với chỉ tiêu vốn giao đầu năm (5.801.134 triệu đồng).

Nhờ tập trung giải ngân nguồn vốn, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm. Điển hình như, dự án Đường ven sông đoạn từ khu công nghiệp Amata đến Đông Triều là dự án sử dụng vốn ngân sách thành phố có quy mô lớn, đến nay đã cơ bản thông tuyến đắp nền, các đơn vị đang tích cực thi công lớp mặt đường phấn đấu hoàn thành thông xe kỹ thuật trong năm 2026.

Hay như dự án cải tạo nâng cấp QL4B đang được khởi công thi công toàn tuyến, hiện nay các nhà thầu đang tích cực triển khai thi công đào nền, thi công các công trình trên tuyến.

Dự án Cải tạo nâng cấp QL279 đang gấp rút triển khai thi công các hạng mục còn lại, thi công gia cố mái taluy phấn đấu thông xe kỹ thuật trong năm 2026. Đối với nhóm các dự án trên địa bàn khu vực Quảng Yên  như cầu Sông Chanh, cải tạo nâng cấp ĐT338, ĐT331B đang được tích cực triển khai thi công theo tiến độ được duyệt.

Khi những dự án trọng điểm hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ tạo nên bức tranh giao thông đồng bộ, mở ra không gian kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Quảng Ninh.

Trong khi thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, khan hiếm. Ban đã có những phương án điều tiết và hỗ trợ nhà thầu như thế nào để không làm ảnh hưởng đến tiến độ các dự án?

Ông Nguyễn Duy Kiên: Có thể nói, trên địa bàn TP Quảng Ninh nói riêng và cả nước nói chung có nhiều dự án lớn đồng loạt triển khai dẫn đến nguồn vật liệu xây dựng có biến động, khan hiếm, đồng thời tình hình thị trường trên Thế giới có những diễn biến phức tạp nên giá nguyên nhiên vật liệu tăng cao.

Với phương châm nhà nước đồng hành cùng doanh nghiệp và chủ động nhận diện các khó khăn vướng mắc, chúng tôi đã triển khai nhiều phương án, giải pháp cụ thể, hiệu quả.

Trong thời gian qua, chúng tôi đã phối hợp với nhà thầu huy động, tích trữ vật liệu từ sớm từ xa đảm bảo chủ động trong công tác tập kết vật liệu. Thực hiện thủ tục về điều chỉnh giá, cập nhật biến động giá nhiên liệu tại các thời điểm bảo đảm đúng quy định của hợp đồng và quy định pháp luật. 

Đồng thời, chúng tôi đã tăng cường công tác khảo sát giá, nguồn, trữ lượng vật liệu trên phạm vi rộng, ngoài tỉnh để cập nhật chính xác, phù hợp giá thị trường, khả thi khi thi công xây dựng các công trình. Trên cơ sở quy định của pháp luật, Ban đã linh hoạt hơn trong việc sử dụng các loại hợp đồng có thể điều chỉnh về đơn giá khi có biến động được pháp luật cho phép để triển khai đảm bảo hiệu quả, tăng tính chủ động trong triển khai các dự án lớn.

Cùng với đó, chúng tôi tích cực triển khai rút ngắn thời gian giải quyết các vướng mắc, thanh toán khối lượng hoàn thành, xử lý kỹ thuật công trình để sớm hoàn thành dự án giảm thiểu các rủi ro liên quan về biến động giá. Đồng thời, chủ động rà soát giá đảm bảo tính đúng, tính đủ trong các dự án được triển khai tiếp theo.

Khi các dự án giao thông hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ tạo ra cú hích lớn ra sao cho sự phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư của Quảng Ninh, thưa ông?

Ông Nguyễn Duy Kiên: Có thể khẳng định rằng việc đầu tư các dự án công trình giao thông hay nói cách khác hạ tầng đi trước một bước là chủ trương xuyên suốt từ trước đến nay của TP Quảng Ninh.

Vì vậy, việc quyết tâm triển khai các dự án giao thông nhanh, mạnh sớm hoàn thành đưa vào sử dụng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư tạo động lực quan trọng góp phần vào phát triển GRDP của thành phố, nhằm đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số đã đề ra.  

Việc đưa các công trình giao thông trọng điểm vào khai thác tạo ra bức tranh hạ tầng giao thông với những mảng ghép hoàn thiện, tạo ra sự kết nối liên vùng là động lực phát triển các vùng công nghiệp, cảng biển, cửa khẩu, sân bay của Quảng Ninh và các địa phương lân cận.

Cùng với đó, việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng, kích thích lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư đối TP Quảng Ninh.

Trong thời gian tới, Ban sẽ tập trung vào những mục tiêu và dự án chiến lược nào để hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại của Thành phố?

Ông Nguyễn Duy Kiên: Trên cơ sở nhiệm vụ được UBND thành phố giao và việc chủ động với vai trò chủ đầu tư, thời gian tới, Ban tiếp tục phối hợp nghiên cứu, cáo cáo UBND thành phố một số dự án thuộc hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược có tầm nhìn dài hạn nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Trong đó, bao gồm các dự án như, đường tốc độ cao kết nối đến sân bay Gia Bình; cầu, hầm đường bộ qua Vịnh Cửa Lục; Đường ven biển kết nối từ Cẩm Phả đến Móng Cái đấu nối với cầu Bắc Luân; cầu, hầm đường bộ kết nối khu vực phường Liên Hòa, tỉnh Quảng Ninh với Lạch Huyện, TP Hải Phòng; Đường kết nối các cảng biển và hệ thống các đảo từ Đầm Hà - Cái Chiên - Vĩnh Thực, các đảo của huyện Vân Đồn; Đường kết nối đến khu vực miền núi như Lương Minh, Kỳ Thượng, Bình Liêu.

Với hàng loạt dự án được hoàn thành đưa vào khai thác, cũng như nhiều dự án mới được triển khai sẽ là động lực để tăng tính kết nối, đánh thức tiềm năng phát triển công nghiệp, cảng biển, cửa khẩu, du lịch, văn hóa, cũng như thu hút đầu tư góp phần xây dựng TP Quảng Ninh trở thành cực tăng trưởng kinh tế hàng đầu của khu vực phía Bắc.  

Trân trọng cảm ơn ông!