![]() |
Từ năm 2007 đến nay, với chức năng là đại diện chủ đầu tư (Đường sắt Việt Nam) thực hiện quản lý đầu tư dự án, Ban QLDA Đường sắt KV2 đã được đảm nhận những dự án, công trình mang tầm vĩ mô của ngành Đường sắt. Có thể “điểm mặt” các dự án nổi bật như: Dự án thay tà vẹt bê tông K1, K2 tà vẹt sắt bằng tè vẹt bê tông dự ứng lực, kéo dài đường, đặt thêm đường số 3 đối với các ga chỉ có hai đường đoạn Vinh - Nha Trang tuyến đường sắt thống nhất; công trình gia cố đường sắt khu vực đèo Hải Vân theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ; Dự án lập lại trật tự hành lang an toàn trên các tuyến đường sắt theo Quyết định số 1856 giai đoạn 2 (2009 - 2010) thuộc Tiểu dự án 1; công trình kiên cố hóa đường sắt từ Bình Định đến Khánh Hòa tuyến đường sắt Thống Nhất theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ; dự án xây dựng các hạng mục công trình giai đoạn 2 thuộc Kế hoạch 1856 theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ.
Thành công tiếp nối những thành công. Những thành công ấy đã được ghi nhận bằng những phần thưởng cao quý như Huân chương Lao động hạng Ba cùng nhiều cờ, bằng khen của Thủ tướng Chính phủ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và chính quyền địa phương các tỉnh thành; luôn đạt danh hiệu “Đơn vị Chính quy - Văn hóa - An toàn” cấp Ngành nhiều năm liền.
Giám đốc Ban 2 Nguyễn Tiến Hải chia sẻ, có thể nói, với sự kiện toàn bộ máy bằng việc xây dựng, tuyển chọn đội ngũ cán bộ nhân viên đảm bảo đủ năng lực, kinh nghiệm, nhiệt tình, đảm nhiệm tốt các nhiệm vụ được giao; CBCNV Ban QLDA Đường sắt KV2 qua các thời kỳ đã nỗ lực vượt qua mọi khó khăn, thử thách, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
![]() |
| Ban QLDA Đường sắt KV2 luôn khẳng định chất lượng các công trình đường sắt qua khu vực miền Trung |
Nhìn lại chặng đường phát triển, nhất là với cơ chế hiện nay, năm 2015 và 5 tháng đầu năm 2016, tập thể Ban 2 đã nỗ lực phấn đấu hoàn thành kế hoạch sản xuất, bảo đảm an toàn, chất lượng, góp phần vào việc hoàn thành nhiệm vụ của ngành Đường sắt Việt Nam. Các công trình, dự án đã được tổ chức, quản lý thực hiện đầu tư xây dựng đạt hiệu quả, đúng trình tự, thủ tục qui định từ khâu chuẩn bị đầu tư, thực hiện đầu tư đến kết thúc đầu tư; đảm bảo về khối lượng, chất lượng, tiến độ và an toàn. Các công trình được bàn giao đưa vào sử dụng bảo đảm kĩ - mĩ thuật, đạt hiệu quả khai thác sử dụng cao; thực hiện giải ngân, thanh quyết toán kịp thời, đúng qui định; kiểm toán, quyết toán dự án hoàn thành theo yêu cầu.
Không chỉ thể hiện ở kết quả các công trình xây dựng mà năng lực cũng như sự nỗ lực của Ban còn thể hiện rõ ở các chỉ tiêu phát triển của đơn vị, trong đó đã thực hiện tốt công tác giải ngân, kết quả năm sau luôn đạt cao so với năm trước.
Thành quả đó chính là từ sự nỗ lực phấn đấu, trau dồi trình độ chuyên môn của cán bộ, CVN của Ban và trên hết là việc thực hiện nhiều biện pháp để xây dựng đơn vị vững mạnh. Do đó, bộ máy của Ban ngày càng gọn nhẹ, hiệu quả với việc bổ sung và đổi mới phương thức quản lý. Ban đã xây dựng, tuyển chọn đội ngũ cán bộ, CNV đủ năng lực, kinh nghiệm, nhiệt tình, đảm nhiệm tốt các nhiệm vụ được giao. Các cán bộ, kỹ sư của Ban đã có nhiều giải pháp, sáng kiến cải tiến hợp lý hóa về quản lý kinh phí, quản lý kỹ thuật, tổ chức lao động... Nhờ đó, đời sống vật chất, tinh thần của cán bộ, CNV luôn được quan tâm, cải thiện, các năm đều đạt từ 110% trở lên.
Dưới sự lãnh đạo của Chi bộ đảng, công tác xây dựng Đảng, xây dựng các phong trào thi đua lao động giỏi, quản lý tốt, phong trào xây dựng đơn vị “Chính quy - Văn hóa - An toàn”... luôn được đẩy mạnh và phát triển. Nhiều năm qua, Chi bộ Ban luôn đạt danh hiệu trong sạch vững mạnh tiêu biểu, Công đoàn đạt vững mạnh xuất sắc, Chi đoàn Thanh niên đạt vững mạnh.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.