Đánh giá chỉ số KPI hệ thống thu phí đường bộ trong thời gian chạy thử

Tác giả: Khánh Lê

sao sao sao sao sao
Đường bộ 23/01/2026 11:54

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trạm thu phí cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Cục Đường bộ VN đề nghị các cơ quan, đơn vị chủ động nghiên cứu quy định và hướng dẫn xác định, đánh giá các chỉ số KPI hệ thống bao gồm: Hệ thống Front-End tại các trạm thu phí đường bộ; Hệ thống Back-End thu phí đường bộ cao tốc; Thời gian vận hành thử để đánh giá KPI tối thiểu là 30 ngày liên tục và không quá 35 ngày liên tục (bao gồm cả thời gian xử lý, khắc phục lỗi); Việc tổng hợp, xác định, đánh giá KPI phải được thực hiện chi tiết theo từng làn thu phí, từng ngày trong chu kỳ đánh giá; kết quả đánh giá phải thể hiện rõ mức độ đáp ứng yêu cầu đối với từng chỉ số KPI. Công tác đánh giá KPI phải được thực hiện khách quan, trung thực, đầy đủ, đúng phạm vi, đối tượng, thời gian đánh giá theo quy định; số liệu sử dụng để đánh giá phải bảo đảm tính chính xác, có thể kiểm tra, đối soát, truy xuất khi cần thiết.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ VN cũng đề nghị Ban Quản lý dự án chỉ đạo yêu cầu các Nhà thầu có liên quan phối hợp chặt chẽ, thống nhất và đề xuất cụ thể thời gian tổ chức đánh giá KPI các hệ thống, khẩn trương gửi Cục Đường bộ VN kế hoạch chi tiết để phối hợp tổ chức triển khai thực hiện. Đồng thời bố trí cán bộ tại hiện trường và yêu cầu các Nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm có trách nhiệm bố trí nhân sự trực tiếp tham gia trong suốt thời gian vận hành thử đánh giá KPI các hệ thống để kịp thời chỉ đạo, xử lý, khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh.

Báo cáo kết quả đánh giá KPI hệ thống thu phí ngay sau khi kết thúc thời gian vận hành thử; đồng thời đề xuất thời điểm triển khai thu phí chính thức gửi Cục Đường bộ VN để tổng hợp, báo cáo Lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét, quyết định thời điểm thu phí chính thức.

Các Khu Quản lý đường bộ cử cán bộ tham gia theo dõi, giám sát và xác nhận kết quả đánh giá KPI của các hệ thống bảo đảm tuân thủ các quy định pháp luật có liên quan.

Riêng Khu Quản lý đường bộ III chỉ đạo Liên danh nhà thầu (Liên danh Công ty Cổ phần Hệ thống công nghệ ETC – Công ty TNHH Thu phí tự động VETC – Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam – Công ty Cổ phần Dịch vụ EPAY) chuẩn bị đầy đủ nhân sự, bảo đảm sẵn sàng triển khai công tác vận hành các hệ thống theo chỉ đạo của Cục và kịp thời báo cáo Cục các tồn tại, vướng mắc trong quá trình đánh giá KPI các hệ thống (nếu có) và tổng hợp, báo cáo kết quả đánh giá KPI các hệ thống ngay sau khi kết thúc thời gian vận hành thử về Cục Đường bộ VN.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Đường bộ