Đánh giá chỉ số KPI hệ thống thu phí đường bộ trong thời gian chạy thử

Tác giả: Khánh Lê

sao sao sao sao sao
Đường bộ 23/01/2026 11:54

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Trạm thu phí cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu

Cục Đường bộ VN đề nghị các cơ quan, đơn vị chủ động nghiên cứu quy định và hướng dẫn xác định, đánh giá các chỉ số KPI hệ thống bao gồm: Hệ thống Front-End tại các trạm thu phí đường bộ; Hệ thống Back-End thu phí đường bộ cao tốc; Thời gian vận hành thử để đánh giá KPI tối thiểu là 30 ngày liên tục và không quá 35 ngày liên tục (bao gồm cả thời gian xử lý, khắc phục lỗi); Việc tổng hợp, xác định, đánh giá KPI phải được thực hiện chi tiết theo từng làn thu phí, từng ngày trong chu kỳ đánh giá; kết quả đánh giá phải thể hiện rõ mức độ đáp ứng yêu cầu đối với từng chỉ số KPI. Công tác đánh giá KPI phải được thực hiện khách quan, trung thực, đầy đủ, đúng phạm vi, đối tượng, thời gian đánh giá theo quy định; số liệu sử dụng để đánh giá phải bảo đảm tính chính xác, có thể kiểm tra, đối soát, truy xuất khi cần thiết.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ VN cũng đề nghị Ban Quản lý dự án chỉ đạo yêu cầu các Nhà thầu có liên quan phối hợp chặt chẽ, thống nhất và đề xuất cụ thể thời gian tổ chức đánh giá KPI các hệ thống, khẩn trương gửi Cục Đường bộ VN kế hoạch chi tiết để phối hợp tổ chức triển khai thực hiện. Đồng thời bố trí cán bộ tại hiện trường và yêu cầu các Nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm có trách nhiệm bố trí nhân sự trực tiếp tham gia trong suốt thời gian vận hành thử đánh giá KPI các hệ thống để kịp thời chỉ đạo, xử lý, khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh.

Báo cáo kết quả đánh giá KPI hệ thống thu phí ngay sau khi kết thúc thời gian vận hành thử; đồng thời đề xuất thời điểm triển khai thu phí chính thức gửi Cục Đường bộ VN để tổng hợp, báo cáo Lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét, quyết định thời điểm thu phí chính thức.

Các Khu Quản lý đường bộ cử cán bộ tham gia theo dõi, giám sát và xác nhận kết quả đánh giá KPI của các hệ thống bảo đảm tuân thủ các quy định pháp luật có liên quan.

Riêng Khu Quản lý đường bộ III chỉ đạo Liên danh nhà thầu (Liên danh Công ty Cổ phần Hệ thống công nghệ ETC – Công ty TNHH Thu phí tự động VETC – Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam – Công ty Cổ phần Dịch vụ EPAY) chuẩn bị đầy đủ nhân sự, bảo đảm sẵn sàng triển khai công tác vận hành các hệ thống theo chỉ đạo của Cục và kịp thời báo cáo Cục các tồn tại, vướng mắc trong quá trình đánh giá KPI các hệ thống (nếu có) và tổng hợp, báo cáo kết quả đánh giá KPI các hệ thống ngay sau khi kết thúc thời gian vận hành thử về Cục Đường bộ VN.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai sắp vận hành tuyến buýt điện 58 km Trấn Biên – Núi Cúi, mở lối cho giao thông xanh

Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.

Đường bộ
Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Hà Nội làm cơ quan chủ quản Dự án đường kết nối Vành đai 4 với Vành đai 5

Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.

Đường bộ
Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Khẩn trương hoàn thiện Nghị định gỡ vướng 6 dự án BOT giao thông

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.

Đường bộ
Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

Điều chỉnh thời gian hoàn thành GPMB đường Vành đai 4 vùng Thủ Đô

UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Đường bộ
Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi

Mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.

Đường bộ
Hoàn thiện nghiên cứu khả thi hệ thống ITS trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Hoàn thiện nghiên cứu khả thi hệ thống ITS trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.

Đường bộ