Chuẩn bị nhân sự để vận hành 5 dự án cao tốc Bắc Nam

Cụ thể, để phục vụ công tác đánh giá KPI hệ thống thu phí theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ VN đề nghị Khu Quản lý đường bộ III chỉ đạo Liên danh nhà thầu (Liên danh Công ty Cổ phần Hệ thống công nghệ ETC – Công ty TNHH Thu phí tự động VETC – Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam – Công ty Cổ phần Dịch vụ EPAY) khẩn trương chuẩn bị đầy đủ nhân sự, bảo đảm sẵn sàng triển khai công tác vận hành hệ thống thu phí tại 05 DATP1 đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017–2020, hệ thống Back-End thu phí cao tốc, hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ ngay khi có kế hoạch của các Ban Quản lý dự án.

Trước đó, Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại cuộc họp về công tác vận hành chạy thử hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Theo đó, Bộ Xây dựng đã chủ trì nhiều cuộc họp với các đơn vị liên quan để kiểm điểm tiến độ, sớm hoàn thành và khắc phục các nội dung tồn tại, hạn chế, đưa hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 vào vận hành chạy thử. Đồng thời, lãnh đạo Bộ Xây dựng và các Tổ công tác do Bộ Xây dựng thành lập đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, có ý kiến chỉ đạo tại Văn bản số 16032/BXD KTQLXD ngày 26/12/2025.

Tuy nhiên, tiến độ triển khai thực hiện của các chủ đầu tư vẫn tiếp tục chậm trễ. Đến nay mới hoàn thành kiểm thử 3/5 dự án thành phần, đang kiểm thử 1/4 dự án thành phần và 1 dự án thành phần chưa kiểm thử.

“Việc chậm trễ ngoài nguyên nhân do một số yếu tố khách quan, như bị cắt hoặc mất trộm, mất cắp một số đoạn dây cáp điện, cáp quang,… phải mất thời gian để xử lý, khắc phục thì chủ yếu xuất phát từ nguyên nhân chủ quan do các chủ đầu tư chưa có sự chỉ đạo kịp thời, các nhà thầu và đơn vị liên quan chưa có sự phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai thực hiện”, Bộ Xây dựng nêu.

Để sớm hoàn thành các nội dung công việc còn lại và tổ chức thu phí tại các dự án thành phần này, Bộ Xây dựng yêu cầu, đối với các nội dung công việc còn lại liên quan đến công tác lắp đặt, hiệu chỉnh thiết bị và cài đặt phần mềm, tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, BQLDA Đường sắt có trách nhiệm chỉ đạo các nhà thầu liên quan hoàn thành công tác hiệu chỉnh thiết bị; hoàn thành việc lắp đặt các biển báo VMS, thiết bị cân xe và các nội dung công việc liên quan trước ngày 25/1.

Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo nhà thầu cung cấp phần mềm phối hợp trực tiếp với BQLDA Đường sắt tại hiện trường để hoàn thiện công tác hiệu chỉnh thiết bị.

Đối với công tác kết nối đường truyền dữ liệu từ các trạm thu phí về hệ thống Back-End thu phí cao tốc, BQLDA 7  có trách nhiệm tổ chức thực hiện theo đúng tiến độ, nội dung chỉ đạo tại thông báo kết luận số 01/TB-BXD ngày 08/01/2026. Lưu ý chỉ đạo nhà thầu, các đơn vị liên quan kiểm tra, đánh giá và có các giải pháp cần thiết bảo đảm việc truyền dẫn dữ liệu bằng công nghệ truyền thông không dây ổn định, toàn vẹn dữ liệu, an toàn, an ninh thông tin; ưu tiên triển khai đường truyền đến các trạm có đường truyền không dây có độ ổn định thấp.

Đối với hạ tầng thiết bị công nghệ thông tin của hệ thống Back-End thu phí cao tốc và hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA 7 chỉ đạo nhà thầu hoàn thành lắp đặt, cài đặt phần mềm, hiệu chỉnh thiết bị hạ tầng công nghệ thông tin tại trung tâm dữ liệu trước ngày 15/2...