Có gì từ Thông tư 39 của Bộ Xây dựng về định mức bảo trì đường bộ?

Gần 60 định mức được sửa đổi

Theo Ban soạn thảo, với việc sửa đổi thông tư nhằm phù hợp với điều kiện thực tế khi các đơn vị làm công tác bảo dưỡng thường xuyên hạ tầng đường bộ, Ban soạn thảo đã sửa đổi, bổ sung 59 hạng mục từ việc dọn hót bằng máy, bằng máy cắt cỏ, nạo vét rãnh hở, rãnh hình thang, tam giác… nạo vét thủ công, bằng máy, thay thế cọc tiêu, vệ sinh, bắt xiết bu lông tấm chống chói, sơn dặm vạch kẻ đường, bảo dưỡng thay đinh phản quang, bôi mỡ gối cầu thép… cho đến vệ sinh hầm chi dân sinh, thay thế hộ lan, tôn lượn sóng.

Trong đó ở lĩnh vực bảo trì bảo dưỡng quốc lộ có 20 định mức được sửa đổi bổ sung, còn trên QL có 39 định mức được sửa đổi, bổ sung.

Nhiều quy định mới

Theo Ban soạn thảo, các công việc bảo trì, bảo dưỡng được quy định cụ thể, trong đó chi tiết phân loại từ việc sử dụng sức người, nhân công, ca máy, điều kiện cần và đủ khi thực hiện từng hạng mục trong công tác bảo trì.

Ví dụ như sửa đổi định mức vá ổ gà, cóc gậm, lún cục bộ, lún trôi mất đường bằng đá dăm nhựa như sau: Về thành phần công việc, chuẩn bị dụng cụ, vật liệu, vận chuyển trong phạm vi 100 m; đảm bảo an toàn giao thông; cắt vuông cạnh, đào ổ gà, cóc gặm, lún cục bộ mặt đường cũ; hót,chuyển lên xe, vận chuyển đến nơi quy định; san phẳng, rải đá, tưới nhựa, đầm nén, hoàn thiện mặt đường đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.

Đối với việc xử lý mặt đường bị cao su, sình lún: Thành phần công việc gồm có: Chuẩn bị dụng cụ, vật liệu; đảm bảo an toàn giao thông; đào bỏ phần mặt, móng, nền đường đến hết phạm vi hư hỏng; đắp nền đường bằng vật liệu chọn lọc, đầm nén đảm bảo yêu cầu kỹ thuật; Rải lớp móng và lớp mặt, đầm nén đảm bảo yêu cầu kỹ thuật; Thu dọn công trường.

Cũng theo Ban soạn thảo, đối với đường cao tốc thì công việc vệ sinh mặt đường đơn vị bảo dưỡng phải chuẩn bị dụng cụ gồm xe quét hút, xe rửa đường để làm sạch mặt đường theo đúng yêu cầu kỹ thuật và được tính như sau:

Đối với công việc vét rãnh kín bằng thủ công, đơn vị thi công phải chuẩn bị dụng cụ, tháo nắp rãnh, vét bùn đất trong lòng rãnh, xúc lên phương tiện vận chuyển, phạm vi 100 m, sau đó đập nắp rãnh và hoàn thiện dọn dẹp công trường.

Còn đối với việc vét rãnh kín bằng máy: Đơn vị thi công phải chuẩn bị dụng cụ, tháo nắp rãnh, vét bùn đất trong rãnh, xúc lên phương tiện vận chuyển, phạm vi 100 m sau đó đậy nắp rãnh, hoàn thiện dọn dẹp công trường.

Việc bảo dưỡng khe co giãn mặt cầu trên đường cao tốc, đơn vị phải chuẩn bị dụng cụ, vật liệu cạo rỉ tại các mối hàn bị bong bật, hàn lại đúng tiêu chuẩn, yêu cầu kỹ thuật. Còn khe co giãn cao su, thì phải vệ sinh, bắt bu lông, bổ sung nút cao su đảm bảo theo đúng yêu cầu kỹ thuật.