Xem xét mở rộng bãi đỗ xe trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Theo Cục Đường bộ VN, trước đề nghị của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) về việc đầu tư khoảng 25 tỷ đồng để mở rộng bãi đỗ xe trên tuyến, Cục yêu cầu, theo quy định tại Hợp đồng Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng việc kinh doanh dịch vụ, hậu cần phục vụ đường cao tốc (trong đó có hoạt động kinh doanh, khai thác các trạm dừng nghỉ) của VIDIFI được hạch toán lợi nhuận (sau khi khấu trừ các chi phí đầu tư, vận hành) để tính vào nguồn thu hoàn vốn cho dự án. Vì vậy, đề nghị VIDIFI căn cứ nhu cầu và khả năng nguồn thu dịch vụ quyết định và chịu trách nhiệm về việc đầu tư bãi đỗ xe; thực hiện thoả thuận với Cục Đường bộ VN về giải pháp thiết kế để bảo đảm ATGT trước khi thực hiện.

Được biết, dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sau 10 năm đưa vào khai thác, lưu lượng giao thông trên tuyến đã tăng từ 18.000 lượt xe quy đổi PCU/ngày đêm năm 2016 lên 65.000 lượt xe quy đổi PCU/ngày đêm hiện nay (tăng hơn 3,6 lần) dẫn đến việc đáp ứng về dịch vụ công cộng về dừng đỗ xe tại các Trạm dừng nghi trên Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã quá tải, không đảm bảo an toàn giao thông.

Theo VIDIFI, các trạm dừng nghỉ trên Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã dự phòng quỹ đất ngay sát chân taluy để thực hiện mở rộng bãi đỗ xe. Để phục vụ tốt về dịch vụ công cộng về dừng đỗ xe. Đồng thời, theo mục tiêu tăng trưởng xanh ưu tiên phát triển xe điện nên theo quy định về trạm dừng nghỉ phải có trạm sạc pin; mặc dù tại các trạm đã có trạm sạc của Vinfast nhưng đang ít trụ sạc và chủ yếu sử dụng cho xe Vinfast nên cần thiết phải lắp đặt bổ sung các trụ sạc pin cho xхе điện tại các khu vực dừng đỗ xe.

Với nhu cầu cấp thiết nêu trên, VIDIFI dự kiến sẽ mở rộng chân mái taluy sẽ để lại 7 m phần còn lại sẽ làm bãi đỗ xe theo kết cấu tương ứng bãi đỗ xe hiện tại là mặt đường bê tông xi măng với tổng kinh phí khoảng 24.873.912.000 đồng.