Những ngày xuân trên công trường cầu Tứ Liên

Tác giả: Hoàng Ngân

sao sao sao sao sao
Đường bộ 19/02/2026 07:00

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.

Những ngày xuân trên công trường cầu Tứ Liên
Dự án cầu Tứ Liên kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng.
Dự án cầu Tứ Liên kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng, đồng thời góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khung của Thủ đô. Sau khi được khởi công, dự án nhanh chóng được tổ chức triển khai với nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, tập trung vào các hạng mục then chốt như cầu chính dây văng, cầu vượt sông Đuống, hệ thống đường dẫn và các hầm chui.

Cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng.

Đến nay, công tác thi công đang được đẩy mạnh theo đúng kế hoạch tại các khu vực đã đủ điều kiện mặt bằng. Nhiều hạng mục quan trọng đã đạt kết quả bước đầu, trong đó có việc hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi tại các trụ tháp chính cầu Tứ Liên, triển khai thi công bệ trụ và một số kết cấu dưới nước có yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Song song với đó, các hạng mục đường dẫn, cầu cạn, hầm chui và hạ tầng kỹ thuật liên quan cũng đang được tổ chức thi công cuốn chiếu, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

Hoạt động thi công đang được đẩy mạnh theo đúng kế hoạch tại các khu vực đã đủ điều kiện mặt bằng.

Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án vẫn gặp không ít khó khăn, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng tại một số vị trí còn chậm, khiến mặt bằng thi công chưa được bàn giao đồng bộ. Trước thực tế này, TP Hà Nội, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang tập trung phối hợp tháo gỡ vướng mắc, vừa bảo đảm tiến độ chung, vừa giữ vững yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động và mỹ quan đô thị, hướng tới mục tiêu hoàn thành, thông xe dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Dự án có điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, điểm cuối tại nút giao với đường Trường Sa (QL5 kéo dài), với tổng chiều dài phạm vi nghiên cứu khoảng 5,15 km.

Những hình ảnh dưới đây phản ánh không khí thi công khẩn trương, nghiêm túc trên công trường cầu Tứ Liên, nơi các nhà thầu đang tổ chức đồng thời nhiều mũi thi công tại các hạng mục trọng điểm. Từ khu vực trụ tháp cầu chính, cầu vượt sông Đuống đến các đoạn đường dẫn, hầm chui, công trường luôn duy trì nhịp độ làm việc liên tục, máy móc thiết bị và nhân lực được huy động tập trung.

Các hình ảnh không chỉ ghi lại những kết quả thi công bước đầu mà còn cho thấy quyết tâm của chủ đầu tư và các đơn vị tham gia dự án trong việc vượt qua khó khăn về mặt bằng, tổ chức thi công an toàn, bài bản, hướng tới mục tiêu sớm hoàn thành công trình giao thông chiến lược phía Bắc Thủ đô.

Cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng dài khoảng 1,0 km, bề rộng 43 m; cầu vượt sông Đuống dài khoảng 0,3 km, bề rộng 44 m; cầu vượt đê tả Đuống dài khoảng 0,172 km, bề rộng 35 m.
Hệ thống hầm chui quy mô lớn với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,3 km, gồm hai hầm kín và các đoạn hầm hở.
Sản lượng thi công lũy kế của dự án đạt khoảng 915 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 9.418,54 tỷ đồng, tương đương khoảng 10%.
Theo Ban Giao thông, tổng diện tích mặt bằng đã tiếp nhận là 39,146 ha trên tổng số 62,51 ha, đạt khoảng 62,6%. Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao hiện vẫn còn tình trạng không liên tục, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công đồng bộ các hạng mục trên đường găng tiến độ.

Các nhà thầu gồm Trung Chính, Thái Bình Dương, Phương Thành và Vincons đang bố trí 12 mũi thi công, tập trung vào các hạng mục then chốt.
Dự án được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027, phấn đấu hoàn thành, thông xe trong quý II/2027.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Tập huấn thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong bảo trì kết cấu đường bộ

Trong 2 ngày 13 - 14/3, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) tổ chức Tập huấn chuyên đề về thí nghiệm và kiểm định vật liệu xây dựng trong lĩnh vực bảo trì kết cấu đường bộ.

Đường bộ
Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Chuẩn bị các thủ tục để triển khai xây dựng mới cầu Đakrông mới

Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị triển khai ngay các thủ tục cần thiết để triển khai xây dựng cầu Đakrông mới.

Đường bộ
Tăng tốc hoàn thiện đường vành đai, thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô

Tăng tốc hoàn thiện đường vành đai, thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô

Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B

Đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B

Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.

Đường bộ
Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Chấp thuận chỉnh trang đô thị trong phạm vi QL1 đoạn qua phường Hà Nam

Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ
Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Quyết tâm thông xe cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột năm 2026

Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.

Đường bộ