Những ngày xuân trên công trường cầu Tứ Liên

Tác giả: Hoàng Ngân

sao sao sao sao sao
Đường bộ 19/02/2026 07:00

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.

Dự án cầu Tứ Liên kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng, đồng thời góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khung của Thủ đô. Sau khi được khởi công, dự án nhanh chóng được tổ chức triển khai với nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, tập trung vào các hạng mục then chốt như cầu chính dây văng, cầu vượt sông Đuống, hệ thống đường dẫn và các hầm chui.

Cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của TP Hà Nội, giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm với không gian phát triển phía Bắc sông Hồng.

Đến nay, công tác thi công đang được đẩy mạnh theo đúng kế hoạch tại các khu vực đã đủ điều kiện mặt bằng. Nhiều hạng mục quan trọng đã đạt kết quả bước đầu, trong đó có việc hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi tại các trụ tháp chính cầu Tứ Liên, triển khai thi công bệ trụ và một số kết cấu dưới nước có yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Song song với đó, các hạng mục đường dẫn, cầu cạn, hầm chui và hạ tầng kỹ thuật liên quan cũng đang được tổ chức thi công cuốn chiếu, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

Hoạt động thi công đang được đẩy mạnh theo đúng kế hoạch tại các khu vực đã đủ điều kiện mặt bằng.

Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án vẫn gặp không ít khó khăn, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng tại một số vị trí còn chậm, khiến mặt bằng thi công chưa được bàn giao đồng bộ. Trước thực tế này, TP Hà Nội, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang tập trung phối hợp tháo gỡ vướng mắc, vừa bảo đảm tiến độ chung, vừa giữ vững yêu cầu về chất lượng, an toàn lao động và mỹ quan đô thị, hướng tới mục tiêu hoàn thành, thông xe dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Dự án có điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, điểm cuối tại nút giao với đường Trường Sa (QL5 kéo dài), với tổng chiều dài phạm vi nghiên cứu khoảng 5,15 km.

Những hình ảnh dưới đây phản ánh không khí thi công khẩn trương, nghiêm túc trên công trường cầu Tứ Liên, nơi các nhà thầu đang tổ chức đồng thời nhiều mũi thi công tại các hạng mục trọng điểm. Từ khu vực trụ tháp cầu chính, cầu vượt sông Đuống đến các đoạn đường dẫn, hầm chui, công trường luôn duy trì nhịp độ làm việc liên tục, máy móc thiết bị và nhân lực được huy động tập trung.

Các hình ảnh không chỉ ghi lại những kết quả thi công bước đầu mà còn cho thấy quyết tâm của chủ đầu tư và các đơn vị tham gia dự án trong việc vượt qua khó khăn về mặt bằng, tổ chức thi công an toàn, bài bản, hướng tới mục tiêu sớm hoàn thành công trình giao thông chiến lược phía Bắc Thủ đô.

Cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng dài khoảng 1,0 km, bề rộng 43 m; cầu vượt sông Đuống dài khoảng 0,3 km, bề rộng 44 m; cầu vượt đê tả Đuống dài khoảng 0,172 km, bề rộng 35 m.
Hệ thống hầm chui quy mô lớn với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,3 km, gồm hai hầm kín và các đoạn hầm hở.
Sản lượng thi công lũy kế của dự án đạt khoảng 915 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 9.418,54 tỷ đồng, tương đương khoảng 10%.
Theo Ban Giao thông, tổng diện tích mặt bằng đã tiếp nhận là 39,146 ha trên tổng số 62,51 ha, đạt khoảng 62,6%. Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao hiện vẫn còn tình trạng không liên tục, gây khó khăn cho việc tổ chức thi công đồng bộ các hạng mục trên đường găng tiến độ.

Các nhà thầu gồm Trung Chính, Thái Bình Dương, Phương Thành và Vincons đang bố trí 12 mũi thi công, tập trung vào các hạng mục then chốt.
Dự án được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027, phấn đấu hoàn thành, thông xe trong quý II/2027.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khẩn trương hoàn thành tiến độ thu phí không dừng

Khẩn trương hoàn thành tiến độ thu phí không dừng

Cục Đường bộ VN đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các Ban QLDA đẩy nhanh tiến độ khắc phục các tồn tại để bàn giao cho Cục để sớm bố trí nhân sự và tổ chức thu phí không dừng trên các tuyến cao tốc.

Đường bộ
Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ