Hà Nội chuyển taxi sang xe điện từ năm 2030, nhìn từ thành phố đầu tiên trên thế giới dùng 100% xe điện

Hà Nội chuyển taxi sang xe điện từ năm 2030

Việt Nam là một trong những quốc gia thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050. Để thực hiện điều đó, giảm tải phương tiện giao thông chạy bằng động cơ đốt trong chính là mục tiêu hàng đầu và Hà Nội đang là địa phương đi nhanh trong việc này.

Theo đó, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng/dầu theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, đây là vùng phát thải thấp đầu tiên của Thủ đô được áp dụng.

100% taxi sẽ chuyển đổi thành xe điện vào năm 2030 ở Hà Nội.

Mới nhất, ngày 27/2, UBND TP. Hà Nội ban hành Kế hoạch chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang dùng điện, năng lượng xanh tại Thủ đô. Thành phố đưa ra lộ trình đến năm 2030, 100% taxi đều chuyển đổi sang sử dụng xe điện, năng lượng xanh.

Cụ thể, tỷ lệ chuyển đổi năm 2026 đạt 63 - 64%, năm 2027 là 68 - 70%, năm 2028 đạt 74 - 77%, năm 2029 đạt 88 - 96% và đạt 100% vào năm 2030.

Sau năm 2030, Hà Nội sẽ tập trung phát triển hạ tầng để phù hợp với phương tiện cũng như các điểm dừng/đỗ và có những phương án tổ chức lại giao thông.

Ngoài ra, UBND thành phố sẽ xây dựng và trình HĐND ban hành Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe điện và có biện pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông đường bộ phát thải gây ô nhiễm môi trường.

Trong đó, ưu tiên lớn nhất của Hà Nội là kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ với ô tô sử dụng điện, năng lượng xanh. Đặc biệt, phương tiện của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi sẽ được chú trọng.

Theo thống kê, Hiện Hà Nội có hơn 14.300 taxi đang hoạt động với gần 8.800 xe là xe điện và còn khoảng 13.600 xe đang ngừng hoạt động, chờ thay thế. Tổng số taxi dự kiến phải chuyển đổi đến năm 2030 là gần 28.000 xe.

Việc chuyển đổi phương tiện kinh doanh taxi vận tải sang xe điện cho thấy Hà Nội đang quyết tâm làm sạch Thủ đô từ những phương tiện giao thông có mức phát thải cao, giảm ô nhiễm không khí.

Thâm Quyến - Trung Quốc, thành phố đầu tiên thế giới dùng 100% taxi điện

Trung Quốc là quốc gia phát triển mạnh mẽ nhất xe điện khi bắt đầu sớm nhất vào năm 2001. Lúc bấy giờ, nhà chức trách Trung Quốc đã mạnh tay ưu đãi cho các doanh nghiệp phát triển xe điện, hạ tầng trạm sạc và cả người dân mua xe điện chạy pin 100%.

Trong đó, Thâm Quyến là thành phố đầu tiên trên thế giới hiện có hệ thống xe kinh doanh vận tải từ taxi, xe buýt đều là xe điện.

Quay lại thời gian vào năm 2017, chính quyền Thâm Quyến đã có những bước đi đầu tiên bằng việc chuyển đổi toàn bộ xe buýt điện với 16.000 xe thay thế động cơ đốt trong sử dụng xăng/dầu.

Để có được điều đó, nhà chức trách đã phải chuyển bị kỹ lưỡng với các kế hoạch dài hơi. Họ đầu tư lớn vào hệ thống hạ tầng trạm sạc với 1.800 trạm sạc trên khắp thành phố. Đồng thời, cùng với Chính phủ, chính quyền thành phố cam kết cắt giảm lượng khí thải carbon và sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Taxi điện ở Thâm Quyến.

Theo ủy ban giao thông Thâm Quyến, thành phố đã cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide xuống 440.000 tấn hàng năm và đã không sử dụng 160 triệu lít xăng/dầu.

Bước ngoặt lớn nhất đến với Thâm Quyến chỉ 1 năm sau (năm 2018), thành phố chuyển đổi toàn bộ 22.000 xe taxi xăng/dầu sang xe điện và chính thức trở thành thành phố lớn nhất thế giới có dịch vụ taxi hoàn toàn bằng điện.

Thành công của Thâm Quyến khi chuyển đổi taxi điện đến từ hạ tầng khi hơn 1.000 trạm sạc siêu nhanh ứng dụng công nghệ mới cho phép sạc đầy hoặc đạt 400 km phạm vi chạy chỉ trong 5 phút, tương đương đổ xăng truyền thống.

Chính quyền thành phố cũng nghiên cứu và ứng dụng quản lý khuyến khích tài xế sạc vào giờ thấp điểm nửa đêm/sáng sớm hoặc kết hợp sạc trong thời gian nghỉ ngơi/ăn trưa. Chính sự kết hợp hài hòa này giúp các tài xế taxi, doanh nghiệp kinh doanh xe vận tải giảm tới 90% tổn thất doanh thu bởi thời gian dừng xe chờ sạc.

Thâm Quyến - Trung Quốc là hình mẫu trong khuyến khích người dân sử dụng xe điện và tiên phong chuyển đổi 100% taxi thành xe điện. Hà Nội muốn thành công khi chuyển đổi taxi điện thì cũng cần có những chính sách, chiến lược phù hợp như trên để hạn chế tối đa bất cập khi taxi chuyển sang xe điện.