Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời UBND tỉnh Hưng Yên về đề nghị ủy thác quản lý, khai thác và bảo trì tuyến đường nối 2 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình, đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên.
Bộ GTVT cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối 2 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 1) đã hoàn thành cùng dự án cầu Hưng Hà, đang phát huy hiệu quả, giảm ùn tắc trên QL39, đáp ứng nhu cầu vận tải kết nối các tỉnh Hà Nam - Hưng Yên - Thái Bình.
Căn cứ điều kiện thực tế đang quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường nối 2 cao tốc và tình hình triển khai dự án (giai đoạn 2), Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của Tổng cục ĐBVN tại Văn bản 3248 ngày 6/6/2022 về việc chưa ủy quyền để Sở GTVT Hưng Yên quản lý đoạn Km0+690- Km24+930 thuộc tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình, địa phận tỉnh Hưng Yên.
“Đối với đề nghị của UBND tỉnh Hưng Yên về việc quản lý đoạn tuyến nêu trên, Bộ GTVT sẽ giao các cơ quan chức năng nghiên cứu, xem xét tổng thể trong đề án phân cấp, phân quyền quản lý các tuyến quốc lộ đảm bảo quy định”, Bộ GTVT nêu rõ.
Trước đó, Bộ GTVT nhận được Văn bản 1268/UBND-KT1 ngày 18/5/2022 của UBND tỉnh Hưng Yên về việc đề nghị ủy thác quản lý đoạn Km0+690 - Km24+930 tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên (gọi tắt là tuyến đường nối 02 cao tốc). Sau đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng có Văn bản 3248/TCĐBVN-QLBTĐB ngày 06/6/2022 báo cáo Bộ GTVT về vấn đề trên.
Được biết, tuyến đường nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cầu Giẽ - Ninh Bình được Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định 302 ngày 22/2/2011, điều chỉnh dự án đầu tư tại Quyết định 3744 ngày 24/9/2015, chiều dài 47,7km, tổng mức đầu tư 4.471 tỷ đồng.
Dự án được đầu tư phân kỳ theo 2 giai đoạn, giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, kinh phí đầu tư 2.717 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước và vốn do địa phương ứng trước (giai đoạn 1 của dự án đã thi công hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 2/2019).
Giai đoạn 2 mở rộng lên quy mô 4 làn xe, kinh phí đầu tư 1.754 tỷ đồng và sẽ được đầu tư khi có nhu cầu vận tải và xác định được nguồn vốn.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.