Công trình khẩn cấp trước nguy cơ chậm tiến độ
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 lên 8 làn xe với chiều dài khoảng 22 km, tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn TP.HCM và TP Đồng Nai, được chia thành 2 gói thầu XL1 và XL2. Công trình được xác định xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026.
Thế nhưng đến nay dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do vẫn còn một số hộ dân chưa nhận được tiền bồi thường nên không bàn giao mặt bằng gây cản trở cho các nhà thầu thi công, mặc dù công tác thi công đã chuẩn bị sẵn sàng.
Trước tình trạng trên, ngày 12/5, liên danh các nhà thầu dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành đã có công văn gửi các đơn vị liên quan về tình trạng vướng mắc mặt bằng từ Km9+240 đến Km13+900 gói thầu XL01 do người dân cản trở, không cho nhà thầu tiếp cận triển khai thi công với lý do là người dân chưa nhận được tiền đền bù. Vì vậy, liên danh các nhà thầu mong muốn chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan tiếp tục làm việc để giải quyết triệt để các vướng mắc để người dân sớm bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu triển khai thi công nhằm đảm bảo tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư.
Để làm rõ thực hư vấn đề trên, những ngày cuối tháng 5, có mặt trên công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành (đoạn phường Long Phước, TP.HCM), phóng viên Tạp chí Xây dựng ghi nhận không khí làm việc tất bật, hối hả của hàng trăm kỹ sư, công nhân, máy móc thiết bị với mong muốn đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Tuy nhiên, hiện nay vẫn còn một số hộ dân vẫn đang bám trụ chưa chịu bàn giao mặt bằng khiến các nhà thầu không thể triển khai đồng loạt các hạng mục của gói thầu.
Chưa nhận đủ tiền bồi thường
Trao đổi với phóng viên, bà Đoàn Thị Thu Hà (ngụ địa chỉ số 59 đường 12, Khu phố 20, phường Long Phước, TP.HCM) cho biết: “Gia đình tôi đã nhận tiền bồi thường đợt một, tuy nhiên hiện vẫn còn hơn 700 triệu đồng chưa được chi trả và chưa được xem xét bố trí tái định cư. Tôi đã ký biên bản làm việc với các đơn vị liên quan và được hẹn chi trả phần tiền còn lại trước ngày 31/5. Nếu quá thời hạn này mà chưa nhận được tiền thì gia đình tôi sẽ không cho đơn vị triển khai thi công”.
Theo bà Hà, mặc dù chưa nhận đủ tiền nhưng suốt thời gian triển khai dự án gia đình cũng đã tạo điều kiện để đơn vị thi công hơn một nửa diện tích mặt bằng. Liên quan việc tái định cư, bà Hà cho hay gia đình có 04 nhân khẩu, song chưa được bố trí nền đất tái định cư. Hiện bà đang gửi kiến nghị lên các cơ quan chức năng để xem xét hỗ trợ. “Nhà tôi bị giải tỏa nhưng vẫn chưa có chỗ ở khác nên phải dựng tạm mái tôn để ở. Số tiền bồi thường hiện nay rất khó mua được đất theo giá thị trường” - Bà Hà chia sẻ.
Theo bà Hà, giá bồi thường được áp dụng theo quy định nhưng thấp hơn nhiều so với giá thực tế trên thị trường. Bà cho biết nhiều hộ dân trước đó cũng có ý kiến về mức giá, song cuối cùng vẫn chấp thuận để dự án được triển khai. Tôi và các hộ dân còn lại chỉ mong các cơ quan chức năng sớm giải quyết để gia đình sớm ổn định cuộc sống.
Cũng nằm trong diện bị thu hồi đất do ảnh hưởng của dự án, gia đình ông Đoàn Văn Ba ngụ tại địa chỉ 55/5 đường 12, phường Long Phước, TP.HCM nằm lọt thỏm giữa công trường, đường vào lầy lội, phương tiện chạy suốt ngày đêm, tiếng máy móc ầm ầm, khiến cuộc sống sinh hoạt của gia đình ông bị đảo lộn, ông Ba cũng mong muốn sớm được giải quyết bồi thường nhận tiền để di dời đi chỗ khác ổn định cuộc sống.
Ông Ba cho biết, gia đình ông có hơn 1.500 m² đất thuộc diện thu hồi phục vụ dự án. Tuy nhiên, đến nay việc nhận tiền bồi thường vẫn đang vướng thủ tục thừa kế. Bởi vì, phần đất trên trước đây do mẹ ông đứng tên. Sau khi bà qua đời, gia đình phải thực hiện thủ tục thừa kế sang tên theo đúng quy định thì chính quyền địa phương mới tiến hành các thủ tục để ông nhận tiền bồi thường, dự kiến khoảng một tháng nữa mới hoàn tất xong thủ tục.
Ngoài ra, ông Ba cho biết gia đình còn một thửa đất diện tích khoảng hơn 100 m² đất kênh rạch, chưa được xem xét bồi thường mặc dù khu đất này ông đã canh tác mấy chục năm nay và có bản vẽ hiện trạng tuy nhiên chưa có giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nên cơ quan chức năng không lên phương án đền bù. Tuy nhiên, gia đình ông Ba mong muốn chính quyền xem xét hỗ trợ một phần do khu đất đã được gia đình khai phá, sử dụng ổn định từ lâu.
Đối với phần diện tích đủ điều kiện bồi thường, ông Ba cho biết gia đình không thuộc diện bố trí tái định cư mà nhận tiền theo phương án đã được phê duyệt. Tổng mức bồi thường dự kiến khoảng hơn 10,5 tỷ đồng cho hơn 1.500 m² đất sau khi hoàn tất thủ tục thừa kế. Dù chưa nhận được tiền bồi thường, ông Ba khẳng định gia đình đã bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công và di dời tài sản từ trước, không cản trở quá trình triển khai dự án.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là mắt xích chiến lược quan trọng nhằm đảm bảo kết nối giao thông đồng bộ sau khi Cảng Hàng không quốc tế Long Thành hoàn thành đưa vào khai thác. Do đó, chính quyền các địa phương, đặc biệt là TP.HCM cần chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các xã, phường có dự án đi qua đẩy nhanh thủ tục, sớm bàn giao mặt bằng còn lại cho nhà thầu thi công nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trong 12/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tag:
Quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Vân Đồn đạt cấp sân bay 4E, công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.
Hàng không
Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy phải thường trực tại công trường kiểm điểm tiến độ triển khai thi công hàng tuần/tháng; kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc, kiên quyết xử lý nghiêm những nhà thầu chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo chủ đầu tư các dự án thành phần phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp nhằm bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Tây Ninh chủ động làm việc với các địa phương có mỏ để triển khai các thủ tục cấp phép mỏ hoặc nâng công suất các mỏ đang khai thác để cung ứng cho dự án.
Đầu tư giao thông
Ngày 18/5/2026, tại xã Đại Huệ, tỉnh Nghệ An, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy. Tập đoàn Đèo Cả cùng liên danh nhà thầu chính thức triển khai thi công Gói thầu XL01 của dự án – một trong những gói thầu quan trọng với nhiều hạng mục cầu, hầm và đường dẫn có yêu cầu kỹ thuật cao.
Đầu tư giao thông
Sáng nay (19/5), UBND TP Hà Nội phối hợp với Tập đoàn Vingroup tổ chức lễ khởi công dự án trục không gian QL1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. Dự án có tổng mức đầu tư gần 162.000 tỷ đồng, quy mô 16 làn xe hiện đại, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Công trình được kỳ vọng sẽ là một trong những trục giao thông chiến lược quan trọng nhất phía Nam Thủ đô, mở ra không gian phát triển đô thị và kết nối liên vùng mới cho Hà Nội.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.