
Thi công cao tốc Bùng - Vạn Ninh
Thống kê từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng về tình hình triển khai 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam là đoạn Vũng Áng - Bùng và Bùng - Vạn Ninh cho biết, đến hết tháng 5, cao tốc Vũng Áng - Bùng còn 1.330 m chưa được bàn giao mặt bằng; sản lượng thi công đạt 4.155,9/8.645,7 tỷ đồng (khoảng 49,1% giá trị xây lắp). Cao tốc Bùng - Vạn Ninh còn 1.720 m chưa bàn giao mặt bằng; sản lượng thi công đạt 2.134,368/4.925 tỷ đồng (khoảng 43,47% giá trị xây lắp).
Nhìn chung, các gói thầu xây lắp đang triển khai thi công cơ bản bám sát kế hoạch hoàn thành theo hợp đồng.
Theo Cục QLĐTXD, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đã có nhiều cố gắng trong công tác phối hợp với các sở, ngành, chính quyền địa phương các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình trong quá trình triển khai công tác GPMB.
Tuy nhiên, một số phạm vi chưa hoàn thành công tác GPMB theo kế hoạch, ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án, đặc biệt là tại các hạng mục thuộc đường "găng" của dự án như cầu vượt ngang số 1 thuộc đoạn Vũng Áng - Bùng; cầu vượt QL9E, cầu vượt ĐT563, cầu Long Đại thuộc đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu tiếp tục phối hợp với địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và vận động người dân bàn giao mặt bằng để triển khai thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Chủ đầu tư cũng cần khẩn trương thực hiện bảo đảm tiến độ công tác GPMB của dự án, đặc biệt là thẩm định mức độ ảnh hưởng của công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đến đời sống, sức khoẻ của người dân (công trình nhà ở cách mốc GPMB trong phạm vi 3 m). Đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh các thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng đáp ứng tiến độ của dự án, đặc biệt là vị trí phía Nam, nhánh trái hầm đèo Bụt và nút giao Tiến Châu - Văn Hóa.
Về tình hình triển khai thi công, Cục QLĐTXD đánh giá, tiến độ của cả 2 dự án thành phần đều cơ bản đáp ứng. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại nhiều, trong khi mùa mưa năm 2024 đến gần tại khu vực các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình (khoảng tháng 9 đến tháng 12), ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành gói thầu theo hợp đồng. Vì vậy, chủ đầu tư cần chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát yêu cầu nhà thầu xem xét bổ sung máy móc, thiết bị nhân lực, chuẩn bị đầy đủ vật tư, vật liệu để tổ chức thi công; làm tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Vì vậy, chủ đầu tư cần chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu rà soát, cập nhật tiến độ thi công các gói thầu, kèm theo biện pháp tổ chức thi công bảo đảm linh hoạt, khoa học, khả thi, phù hợp điều kiện thực tế. Đồng thời nghiên cứu tổ chức thi công cuốn chiếu, dứt điểm từng hạng mục công trình và các vị trí đã có mặt bằng, công địa thi công; theo dõi, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thực hiện của từng nhà thầu, kịp thời có giải pháp bù đắt tiến độ các hạng mục bị chậm.
Cùng với đó, chủ đầu tư cần chỉ đạo đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu huy động đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, xem xét bố trí tăng cường các mũi thi công, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi làm "3 ca, 4 kíp" để triển khai thi công, đặc biệt là các hạng mục đường "găng" của dự án như: Hầm Đèo Bụt, các đoạn nền đường xử lý đất yếu, đào sâu thuộc dự án thành phần Vũng Áng - Bùng; cầu Long Đại thuộc dự án Bùng - Vạn Ninh; khẩn trương thi công hoàn thành trước ngày 30/8 các đoạn xử lý nền đất yếu, đắp nền đường, các nhịp cầu thi công trên sông… để giảm thiểu ảnh hưởng bởi mưa lũ năm 2024.
Tag:
Hiện nay, TP Hà Nội đang tập trung nguồn lực để đầu tư, hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường vành đai, trục giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong tổ chức giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối liên vùng Thủ đô.
Đường bộ
Sở Xây dựng Lâm Đồng có văn bản đề nghị Ban QLDA 5 (nay là Ban QLDA đường bộ miền Trung) chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công QL28B để sớm đưa vào khai thác phục vụ giao thương, đảm bảo an toàn giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.