Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Định làm rõ một số nội dung trong quá trình triển khai thực hiện công tác GPMB cao tốc Quảng Ngãi - Quy Nhơn thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ GTVT cho biết, khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại Văn bản 458 ngày 25/5/2022.
Tiếp đó, ngày 13/7/2022, Bộ GTVT ban hành Quyết định 906 phê duyệt dự án đầu tư, trong đó nêu rõ đối với công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Bình Định được tách thành dự án độc lập do UBND tỉnh Bình Định tổ chức thực hiện theo quy định tại khoản 2, Điều 29, Nghị định số 47 ngày 15/5/2014 của Chính phủ.
Về phân cấp, ủy quyền, Bộ GTVT cho biết, theo quy định tại khoản 2, Điều 74 Luật số 45/2013/QH13 và khoản 7, Điều 2, Luật số 47/2019/QH14 của Quốc hội, việc ủy quyền cho UBND TX.Hoài Nhơn xác định, phê duyệt giá đất cụ thể để bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và giá đất tái định cư thuộc thẩm quyền quyết định của UBND tỉnh Bình Định.
“Theo quy định tại điểm a, mục 5.3, Khung chính sách đã được Thủ tướng chính phủ chấp thuận, việc phân cấp lập, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho UBND thị xã Hoài Nhơn thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Bình Định”, Văn bản của Bộ GTVT nêu rõ.
Liên quan đến việc bổ sung quy định về tái định cư trong Khung chính sách, trên cơ sở quy định tại điểm a, mục 5.3, Khung chính sách đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bình Định căn cứ chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của tỉnh để chủ động triển khai thực hiện, đảm bảo tiến độ thực hiện trong công tác GPMB.
Bộ GTVT tiếp thu ý kiến của UBND tỉnh Bình Định về những nội dung đề nghị sửa đổi, điều chỉnh trong Khung chính sách và Bộ GTVT sẽ rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền trong quá trình triển khai các bước tiếp theo.
“Đề nghị UBND tỉnh Bình Định xin ý kiến của Bộ TN&MT về thẩm quyền thực hiện công tác GPMB theo quy định tại khoản 3, Điều 33 Nghị định 47 ngày 15/5/2014 của Chính phủ. Trên đây là một số ý kiến của Bộ GTVT về nội dung liên quan đến Khung chính sách GPMB của Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đề nghị UBND tỉnh Bình Định xem xét phối hợp triển khai thực hiện đáp ứng tiến độ.
Trước đó, Bộ GTVT nhận được các Văn bản 4092 ngày 19/7/2022 và Văn bản 3690 ngày 1/7/2022 của UBND tỉnh Bình Định về việc triển khai thực hiện Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Tag:
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.