
Tuyến tránh Hầm Nam Hải Vân
Theo Bộ Xây dựng, để có thể bàn giao đoạn tuyến quốc lộ này cho UBND TP Đà Nẵng quản lý để đầu tư nâng cấp, mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội địa phương, cần phải thực hiện ký hợp đồng điều chỉnh có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan phối hợp cùng Khu Quản lý đường bộ III thuộc Cục Đường bộ VN làm việc với Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT đang khai thác đoạn tuyến nêu trên để thực hiện một số nội dung sau: Thống nhất về chủ trương ký kết hợp đồng có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư để bàn giao đoạn tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng. Đồng thời thống nhất phương án nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến, đảm bảo không ảnh hưởng đến công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan, cũng như các giải pháp khắc phục ảnh hưởng của dự án đối với dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan. Thống nhất phương án quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của đoạn tuyến sau khi được nâng cấp mở rộng và của dự án BOT.
Sau khi UBND TP Đà Nẵng và Nhà đầu tư dự án BOT thống nhất phương án thực hiện, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan có liên quan xem xét, chỉ đạo thực hiện các thủ tục điều chỉnh hợp đồng, bàn giao, điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định.
Được biết trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc giao TP Đà Nẵng quản lý tuyến đường tránh Nam Hầm Hải Vân đoạn Km10+670 - Km12+182.
Theo Cục Đường bộ VN, theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, tuyến Hầm Hải Vân – Túy Loan là quốc lộ phân cấp cho UBND cấp tỉnh quản lý. Đồng thời Bộ Tài chính đã có quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng quản lý theo quy định; riêng đoạn Km 10+670 - Km 12+182 hiện đang thực hiện dự án đầu tư theo hình thức BOT nên chưa phân cấp cho UBND TP Đà Nẵng quản lý theo quy định tại điểm đ khoản 5 Điều 69 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP.
Ngày 28/3, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Tây Ninh cho biết các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các thủ tục, phấn đấu khởi công xây dựng các hạng mục đầu tiên của dự án đường Vành đai 4 TP.HCM trước ngày 28/4.
Đường bộ
Để nâng cao chất lượng đô thị, kết nối hạ tầng giao thông, xã vùng cao Quảng Tân, tỉnh Quảng Ninh đã tập trung huy động nguồn lực đầu tư các công trình giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế, từng bước nâng cao đời sống của người dân.
Đường bộ
Trước tác động của diễn biến bất lợi của giá cả xăng dầu do chiến sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp mặt bằng giá thị trường.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị Bộ Công thương chỉ đạo các đơn vị liên quan bảo đảm nguồn cung nhiên vật liệu ổn định cho hoạt động vận tải và công trình trọng điểm.
Đường bộ
Dự án mở rộng QL4B là tuyến đường huyết mạch kết nối Quảng Ninh và Lạng Sơn, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo hành lang kinh tế thông suốt, thúc đẩy giao thương, du lịch và liên kết vùng Đông Bắc - Tây Bắc, kết nối các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn với Quảng Ninh và các cảng biển lớn của Quảng Ninh, Hải Phòng.
Đường bộ
Cùng với các dự án trên địa bàn tỉnh, dự án cải tạo, nâng cấp Đường tỉnh 338 (ĐT338) tại Khu kinh tế (KKT) ven biển Quảng Yên (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công ngay từ những ngày đầu năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.