
Tuyến tránh Hầm Nam Hải Vân
Theo Bộ Xây dựng, để có thể bàn giao đoạn tuyến quốc lộ này cho UBND TP Đà Nẵng quản lý để đầu tư nâng cấp, mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội địa phương, cần phải thực hiện ký hợp đồng điều chỉnh có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan phối hợp cùng Khu Quản lý đường bộ III thuộc Cục Đường bộ VN làm việc với Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT đang khai thác đoạn tuyến nêu trên để thực hiện một số nội dung sau: Thống nhất về chủ trương ký kết hợp đồng có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư để bàn giao đoạn tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng. Đồng thời thống nhất phương án nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến, đảm bảo không ảnh hưởng đến công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan, cũng như các giải pháp khắc phục ảnh hưởng của dự án đối với dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan. Thống nhất phương án quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của đoạn tuyến sau khi được nâng cấp mở rộng và của dự án BOT.
Sau khi UBND TP Đà Nẵng và Nhà đầu tư dự án BOT thống nhất phương án thực hiện, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan có liên quan xem xét, chỉ đạo thực hiện các thủ tục điều chỉnh hợp đồng, bàn giao, điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định.
Được biết trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc giao TP Đà Nẵng quản lý tuyến đường tránh Nam Hầm Hải Vân đoạn Km10+670 - Km12+182.
Theo Cục Đường bộ VN, theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, tuyến Hầm Hải Vân – Túy Loan là quốc lộ phân cấp cho UBND cấp tỉnh quản lý. Đồng thời Bộ Tài chính đã có quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng quản lý theo quy định; riêng đoạn Km 10+670 - Km 12+182 hiện đang thực hiện dự án đầu tư theo hình thức BOT nên chưa phân cấp cho UBND TP Đà Nẵng quản lý theo quy định tại điểm đ khoản 5 Điều 69 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.