
Tuyến tránh Hầm Nam Hải Vân
Theo Bộ Xây dựng, để có thể bàn giao đoạn tuyến quốc lộ này cho UBND TP Đà Nẵng quản lý để đầu tư nâng cấp, mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội địa phương, cần phải thực hiện ký hợp đồng điều chỉnh có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan phối hợp cùng Khu Quản lý đường bộ III thuộc Cục Đường bộ VN làm việc với Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT đang khai thác đoạn tuyến nêu trên để thực hiện một số nội dung sau: Thống nhất về chủ trương ký kết hợp đồng có thỏa thuận chuyển giao công trình, tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ trước thời hạn hợp đồng theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư để bàn giao đoạn tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng. Đồng thời thống nhất phương án nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến, đảm bảo không ảnh hưởng đến công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan, cũng như các giải pháp khắc phục ảnh hưởng của dự án đối với dự án BOT Hầm Hải Vân – Túy Loan. Thống nhất phương án quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì của đoạn tuyến sau khi được nâng cấp mở rộng và của dự án BOT.
Sau khi UBND TP Đà Nẵng và Nhà đầu tư dự án BOT thống nhất phương án thực hiện, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan có liên quan xem xét, chỉ đạo thực hiện các thủ tục điều chỉnh hợp đồng, bàn giao, điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ theo quy định.
Được biết trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc giao TP Đà Nẵng quản lý tuyến đường tránh Nam Hầm Hải Vân đoạn Km10+670 - Km12+182.
Theo Cục Đường bộ VN, theo quy định của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, tuyến Hầm Hải Vân – Túy Loan là quốc lộ phân cấp cho UBND cấp tỉnh quản lý. Đồng thời Bộ Tài chính đã có quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên tuyến này cho UBND thành phố Đà Nẵng quản lý theo quy định; riêng đoạn Km 10+670 - Km 12+182 hiện đang thực hiện dự án đầu tư theo hình thức BOT nên chưa phân cấp cho UBND TP Đà Nẵng quản lý theo quy định tại điểm đ khoản 5 Điều 69 Nghị định số 165/2024/NĐ-CP.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh vừa có tờ trình Bộ Xây dựng về quyết định chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam đối với Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ khi xây dựng hệ thống giao thông thông minh trên tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.