
Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại buổi kiểm tra
Cần Thơ - Cà Mau là tuyến cao tốc trọng điểm khu vực ĐBSCL, kết nối với các hệ thống cao tốc trục ngang trong khu vực, giúp phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo tình hình thi công tại dự án

Hiện nay, nhà thầu đang tập trung thi công "3 ca, 4 kíp", mục tiêu đến hết tháng 12/2024 hoàn thành gia tải toàn bộ tuyến chính, các cầu trên tuyến và hoàn thành dự án vào tháng 12/2025
Theo chủ đầu tư, khó khăn của dự án là nền đất yếu, thời gian chờ lún phải 10 - 12 tháng. Trong giai đoạn đầu chưa bố trí kịp nguồn vật liệu nên tiến độ bị chậm. Hiện các khó khăn này cơ bản đã được tháo gỡ, vật liệu cát được nhà thầu tăng cường đưa về công trường.

Ông Nguyễn Đăng Thuận, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty 36 cam kết sẽ hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT và Thủ tướng Chính phủ
Đại diện nhà thầu Tổng công ty Trường Sơn, ông Lê Xuân Long cho biết thêm, đơn vị đang tập trung nhân lực thi công tại dự án, phấn đấu đến ngày 22/12/2024 sẽ thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu thuộc đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.

Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị tập trung mọi nguồn lực để thi công dự án
Trong quý I/2025, đơn vị sẽ thảm bê tông nhựa các cầu vượt QL61, cầu 8000, cầu Nàng Mau, cầu Rừng Tràm, cầu Giải Phóng, cầu Lộ Đá thuộc đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang; các hạng mục cầu Nước Đục, cầu Giải Phóng 2, cầu Bến Ruộng và cầu Cái Lớn (gói XL01 đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau). Đây là tín hiệu vui cho toàn bộ dự án, tạo động lực cho các đơn vị đẩy nhanh tiến độ.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà động viên tinh thần các nhà thầu thi công
Bộ trưởng thị sát khu vực nút giao IC2 trên địa bàn TP. Cần Thơ
Bộ trưởng và lãnh đạo TP. Cần Thơ đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận đẩy nhanh dự án cầu Cần Thơ 2 để phát huy hiệu quả và đồng bộ với các dự án tại khu vực
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao tinh thần thi công của Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu, từ đó đặt quyết tâm hoàn thành dự án sớm hơn dự kiến
Tag:
Dự án tuyến đường kết nối trực tiếp từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đi qua KCN Sông Khoai nối với đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Đường bộ
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, 5 dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ sẽ triển khai thu phí kể từ 20h ngày 15/7.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.