
Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại buổi kiểm tra
Cần Thơ - Cà Mau là tuyến cao tốc trọng điểm khu vực ĐBSCL, kết nối với các hệ thống cao tốc trục ngang trong khu vực, giúp phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo tình hình thi công tại dự án

Hiện nay, nhà thầu đang tập trung thi công "3 ca, 4 kíp", mục tiêu đến hết tháng 12/2024 hoàn thành gia tải toàn bộ tuyến chính, các cầu trên tuyến và hoàn thành dự án vào tháng 12/2025
Theo chủ đầu tư, khó khăn của dự án là nền đất yếu, thời gian chờ lún phải 10 - 12 tháng. Trong giai đoạn đầu chưa bố trí kịp nguồn vật liệu nên tiến độ bị chậm. Hiện các khó khăn này cơ bản đã được tháo gỡ, vật liệu cát được nhà thầu tăng cường đưa về công trường.

Ông Nguyễn Đăng Thuận, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty 36 cam kết sẽ hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT và Thủ tướng Chính phủ
Đại diện nhà thầu Tổng công ty Trường Sơn, ông Lê Xuân Long cho biết thêm, đơn vị đang tập trung nhân lực thi công tại dự án, phấn đấu đến ngày 22/12/2024 sẽ thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu thuộc đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang.

Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị tập trung mọi nguồn lực để thi công dự án
Trong quý I/2025, đơn vị sẽ thảm bê tông nhựa các cầu vượt QL61, cầu 8000, cầu Nàng Mau, cầu Rừng Tràm, cầu Giải Phóng, cầu Lộ Đá thuộc đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang; các hạng mục cầu Nước Đục, cầu Giải Phóng 2, cầu Bến Ruộng và cầu Cái Lớn (gói XL01 đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau). Đây là tín hiệu vui cho toàn bộ dự án, tạo động lực cho các đơn vị đẩy nhanh tiến độ.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà động viên tinh thần các nhà thầu thi công
Bộ trưởng thị sát khu vực nút giao IC2 trên địa bàn TP. Cần Thơ
Bộ trưởng và lãnh đạo TP. Cần Thơ đề nghị Ban QLDA Mỹ Thuận đẩy nhanh dự án cầu Cần Thơ 2 để phát huy hiệu quả và đồng bộ với các dự án tại khu vực
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao tinh thần thi công của Ban QLDA Mỹ Thuận và các nhà thầu, từ đó đặt quyết tâm hoàn thành dự án sớm hơn dự kiến
Tag:
Biến động mạnh của giá xăng dầu thời gian gần đây đang tạo ra sức ép lớn đối với các dự án đầu tư xây dựng và bảo trì đường bộ. Thực tế này không chỉ làm gia tăng chi phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai hàng loạt công trình giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN yêu cầu Liên danh Công ty TNHH MTV XD Dịch vụ vận tải Hà Thành - Công ty Dịch vụ ĐTXD Hưng Phát 68 khẩn trương sửa chữa các hư hỏng trong thời gian bảo hành dự án sửa chữa nền, mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông đoạn Km962+200 - Km963+600, QL14.
Đường bộ
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công trạm dừng nghỉ tại Km725+500, thuộc dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các đoạn còn vướng, xử lý dứt điểm tồn tại nhằm bảo đảm thi công, tổ chức giao thông đồng bộ, đưa tuyến cao tốc Bắc - Nam vào khai thác trong tháng 4/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam, xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng, thủ tục, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 30/4 - 01/5 và cao điểm hè 2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.