Bố trí hơn 1.900 tỷ duy tu, bảo trì những tuyến luồng hàng hải nào?
Có 2 tuyến nằm trong kế hoạch duy tu năm 2022 gồm: Cửa Việt, Rạch Giá và 9 tuyến chuyển tiếp từ năm 2021.
 |
| Thi công luồng Hải Phòng |
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2022 được Bộ GTVT phê duyệt có tổng mức đầu tư cho công tác duy tu, nạo vét các tuyến luồng hàng hải hơn 1.935 tỷ đồng.
Trong số này, các công trình thực hiện trong năm 2021 - 2022, gồm: luồng Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam, Bạch Đằng, sông Cấm, Lạch Huyện), luồng Phà Rừng, Nghi Sơn, Cửa Lò, Đà Nẵng, Sài Gòn - Vũng Tàu, Soài Rạp (đoạn Hiệp Phước), Luồng hàng hải sông Hậu (Luồng cho tàu biển trọng tải lớn), Soài Rạp. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến hơn 1.863 tỷ đồng.
Các tuyến luồng nằm trong kế hoạch duy tu năm 2022 gồm: Cửa Việt, Rạch Giá. Tổng kinh phí dự kiến khoảng hơn 45 tỷ đồng.
Kế hoạch cũng xác định mức đầu tư cho các công trình nạo vét thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2024. Trong đó, số vốn đầu tư được bố trí trong năm 2022 khoảng hơn 27 tỷ phục vụ một số thủ tục chuẩn bị.
Tại kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng hàng hải năm 2022, Bộ GTVT cũng dự kiến bố trí hơn 4,9 tỷ đồng phục vụ cho công trình nạo vét vùng nước cảng biển kết hợp thu hồi sản phẩm các tuyến luồng: luồng hàng hải sông Tiền, luồng Định An - sông Hậu, luồng hàng hải Trần Đề, luồng hàng hải Cửa Việt và luồng hàng hải Cửa Hội - Bến Thủy.
Đồng thời, bố trí hơn 19 tỷ đồng phục vụ sửa chữa, bảo trì công trình kè kênh Tắt luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu, kè luồng hàng hải kênh Hà Nam.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Định hình hệ sinh thái công nghiệp hàng hải: Khởi đầu mới từ công nghiệp tàu thủy
Tại cuộc làm việc ngày 14/7/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã đưa ra thông điệp mang tính lịch sử: Đặt công nghiệp hàng hải đúng vị trí trong chiến lược xây dựng Việt Nam thành quốc gia biển mạnh, phát triển nhưng không bao cấp trở lại và không đầu tư phong trào.
Hàng hải
Hạ tầng giao thông kết nối phát huy tiềm năng logistics khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước
Hàng loạt các dự án giao thông được đầu tư, đưa vào sử dụng đã phát huy được tiềm năng logistics cụm cảng khu vực Soài Rạp - Hiệp Phước, trở thành đầu mối kết nối thông quan hàng hóa thuận lợi cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam TP.HCM và khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Hàng hải
Hoàn thiện khung pháp lý về hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất
Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi) góp phần hoàn thiện thể chế pháp luật về giao thông vận tải hàng hải, đường thủy nội địa theo hướng đồng bộ, thống nhất, khắc phục tình trạng phân tán, chồng chéo giữa lĩnh vực.
Hàng hải
Cảng biển Hải Phòng tiếp nhận thành công tàu container gần 214.000 DWT
Tàu container MATZ MAERSK có trọng tải 213.970,8 DWT, là một trong những tàu container có trọng tải lớn nhất từng được phép khai thác tại cảng biển Việt Nam.
Hàng hải
Xây dựng định mức chi phí làm cơ sở áp dụng giá dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định định mức chi phí áp dụng cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Hàng hải
TP.HCM: Dự kiến khởi công dự án siêu cảng Cần Giờ gần 129.000 tỷ đồng vào dịp lễ 30/4
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 128.872 tỉ đồng, diện tích khoảng 571ha, công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU dự kiến được khởi công vào dịp lễ 30/4.
Hàng hải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.