Ảnh: Ngắm 3 công trình giao thông đẹp nhất Quảng Ninh
Đường bộ
17/05/2022 18:13
Chia sẻ
Hai dự án đã hoàn thành và một dự án đang thi công được đánh giá là những công trình giao thông đẹp nhất trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Đầu tiên là công trình cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu). Dự án được UBND tỉnh Quảng Ninh quyết định phê duyệt đầu tư ngày 31/10/2019 và chính thức được khởi công ngày 28/4/2020.
Điểm đầu dự án giao với tuyến đường nối khu công nghiệp Cái Lân - Việt Hưng đến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn tại phường Giếng Đáy; điểm cuối đấu nối với quốc lộ 279 tại Km24+750, thuộc địa phận xã Lê Lợi, TP Hạ Long.
Dự án xây dựng cầu Cửa Lục 1 có tổng chiều dài 4.569m. Phần cầu chính dài 885m được thiết kế 5 nhịp vòm bằng ống thép nhồi bê tông kết hợp với bê tông cốt thép dự ứng lực. Hai bên cầu có vỉa hè cho người đi bộ, sàn vọng cảnh và bồn hoa tạo cảnh quan du lịch.
Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 60 km/h. Dự án lấy ý tưởng kiến trúc là “Cánh chim biển trên vịnh Hạ Long”, mang tính thẩm mỹ cao. Dự án do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà thầu (Tập đoàn Đèo Cả - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - Công ty Cổ phần Đầu tư Thịnh Phát) đảm nhiệm thi công. Sau hơn 18 tháng triển khai, cầu Cửa Lục 1 đã khánh thành đưa vào khai thác từ cuối tháng 1/2022.
Đây là công trình mang dấu ấn đổi mới, góp phần làm nên kỳ tích của Quảng Ninh với thời gian thi công đạt kỷ lục nhanh nhất trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, mang ý nghĩa "mở đất, mở đường", mở các cửa ngõ giao thông kết nối vùng, đưa tỉnh Quảng Ninh lên một tầm cao mới với những đột phá trong phát triển KT-XH
Ngay sau khi khởi công cầu Tình Yêu (cầu Cửa Lục 1), cuối tháng 9/2020, Quảng Ninh đã tiếp tục triển khai đầu tư cầu Cửa Lục 3.
Cầu Cửa Lục 3 bắc qua sông Diễn Vọng (Vịnh Cửa Lục) có chiều dài hơn 2,6km, thiết kế 6 làn xe, kết cấu bê tông cốt thép. Điểm đầu dự án đấu nối với tuyến đường trục chính khu đô thị FLC tại phường Hà Khánh, điểm cuối giao với QL279, thuộc địa phận xã Thống Nhất, TP. Hạ Long. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh.
Với phương án thiết kế kiến trúc “Mặt trời trên vịnh Hạ Long”, cầu Cửa Lục 3 được bố trí 2 vòm thép cùng dây văng tại vị trí sảnh ngắm cảnh và nằm “nghiêng cách điệu” bố trí so le hai bên của nhịp dẫn nhằm tránh sự đơn điệu cho kết cấu vòm chính và tạo ra các điểm nhấn về du lịch và cảnh quan. Đồng thời, chiều cao của vòm thép tại nhịp chính được điều chỉnh để tạo nên điểm nhấn với hình tượng mặt trời trên vịnh Cửa Lục.
Đến nay, phần đường và cầu dẫn do Tập đoàn Đèo Cả thi công phía phường Hà Khánh đã hoàn thành 6/6 mố trụ, lao lắp 4/5 nhịp dầm, đúc 67/70 phiến dầm, hoàn thành thi công 7/7 đốt cống hộp dọc, 6/6 đốt tường chắn chữ U, sản lượng thi công đạt 80%. Đối với phía bờ xã Thống Nhất, nhà thầu Đèo Cả đã đắp được 1.220/1.460m đường công vụ, khoan 268/336 cọc khoan nhồi, 12/336 trụ dầm bản cứng. Phần đường dẫn hoàn thành đắp 16.000m2 đá hộc, các hạng mục do Tập đoàn Đèo Cả thi công đã đạt sản lượng khoảng 45%.
Phần cầu chính của cầu Cửa Lục 3 do nhà thầu Trung Chính đảm nhiệm. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 3/3 trụ (T6-T8), 3/3 đốt K0, lắp đặt vòm thép đạt 100%; Đang triển khai thi công bê tông dầm hộp và bơm bê tông nhồi vòm, sản lượng đạt 85%.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, về tiến độ tổng thể, trong tháng 6/2022, nhà thầu sẽ hoàn thành lao lắp dầm phía Hà Khánh; Tháng 7/2022, hoàn thành bản mặt cầu phía Hà Khánh; Tháng 8/2022, hoàn thành cầu dẫn phía Hà Khánh và hoàn thành cọc khoan nhồi phía Thống Nhất; Tháng 10/2022, hoàn thành mố, trụ cầu phía Thống Nhất; Tháng 11/2022, hợp long với cầu chính; tháng 12/2022, hoàn thành hệ thống chiếu sang; 31/12/2022, hoàn thiện công trình đưa vào sử dụng.
Một dự án khác tại Quảng Ninh do Tập đoàn Đèo Cả tham gia thi công là công trình hầm xuyên núi thuộc dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Hầm có thiết kế dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe chạy
Đây là đường hầm xuyên núi lớn nhất Quảng Ninh tính đến thời điểm này và cũng là một trong những đường hầm xuyên núi có nền đường lớn nhất Việt Nam. Công trình do Tập đoàn Đèo Cả triển khai thi công từ tháng 7/2020 trong thời gian 390 ngày với tổng mức đầu tư trên 247,5 tỷ đồng.
Việc thực hiện đường hầm xuyên núi thay cho giải pháp xẻ núi làm đường được đánh giá là sẽ làm giảm thiểu tác động môi trường, giữ gìn cảnh quan bên bờ vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá mái ta luy 2 bên tuyến.
Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có chiều dài 18,691km, quy mô 6 làn xe, tổng đầu tư lên tới 2.290 tỷ đồng, được khởi công từ năm 2019. Ngay khi chính thức đưa vào khai thác từ đầu năm 2022, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả được đánh giá là một tuyến đường du lịch ven biển hiện đại, đẹp nhất Việt Nam bởi có sự kết hợp của núi và biển với những cảnh quan đặc sắc, "độc nhất vô nhị". Tuyến đường không chỉ kết nối 2 thành phố trung tâm của tỉnh là Hạ Long - Cẩm Phả, mà còn kết nối 2 di sản vịnh Hạ Long - Bái Tử Long, tạo điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn, thư giãn cho nhân dân.
Đối với hạng mục hầm của dự án, đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, đến nay phần trong hầm đã hoàn thành 100% sản lượng. Riêng phần ngoài hầm đã hoàn thành đường cửa hầm, trồng cỏ mái cơ. Nhà thầu đang tổ chức thi công trạm điện, trạm bơm và chuẩn bị lắp đặt thiết bị gioa thông thông minh, phòng cháy chữa cháy.
Tag:
Chia sẻ
Xem nhiều
Mới nhất
- TinTa chuyên cột cờ inox
- thiết kế biệt thư
- Bảng giá ống thép mạ kẽm hòa phát
- CỘT SƠN GIẢ ĐÁ
- Dịch vụ phá dỡ thạch cao giá rẻ tại Hà Nội
- Giá xây nhà phần thô biên hòa
- May trang phục chống hóa chất tiêu chuẩn
- Trồng răng Implant
- cho thuê container văn phòng
- giá thiết kế văn phòng
- Kiểm định máy hàn
- Thu mua phế liệu tphcm
- giá lưới thép hàng rào mạ kẽm
- Gia công kem chống nắng
- thu mua đồng phế liệu
- giá sắt hộp mạ kẽm
- Dịch vụ chuyển văn phòng trọn gói
- thanh lý bàn ghế cũ tphcm
- Lắp đặt cửa chống muỗi uy tín, giá rẻ nhất
- trần nhôm 600x600
- diệt mối tận gốc
- giá cửa cuốn đức
- thiết bị gia dụng cao cấp
- Kiểm định chất lượng công trình xây dựng
- Cao su cau duong
- https://guongnhatam.net/
- vách kính phòng tắm
- Thiết Kế Nội Thất Biệt Thự
- cung cấp gạch ốp lát chính hãng tại TP.HCM
- Thiết kế kiến trúc
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Thêm trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đưa vào sử dụng
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
2 dự án cao tốc đang chậm tiến độ để đánh giá KPI
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.