Đường sắt qua Thanh Hóa ngày càng êm thuận, an toàn nhờ những giải pháp đồng bộ

Ưu tiên nguồn lực cho công tác bảo trì tuyến, bảo đảm an toàn chạy tàu

Ghi nhận của PV Tạp chí Xây dựng cho thấy, gần đây dọc theo tuyến đường sắt quốc gia qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa có thêm nhiều vị trí gác chắn, ga tàu, dọc đường sắt có cảnh quan đẹp hơn với đa dạng các loài hoa, cây cảnh được trồng mới, giúp đường tàu xanh, đẹp và thân thiện hơn với môi trường. Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa cho biết, đây là kết quả của sự phối hợp tích cực giữa đơn vị với chính quyền, các đoàn thể, người dân địa phương trong hưởng ứng phong trào tạo cảnh quan “Đường tàu – Đường hoa” mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát động. Đến nay, dọc trên tuyến đường sắt do Công ty quản lý bảo trì đã tạo dựng được hơn 5,0 km đường hoa, và cùng với các mô hình "Tuyến đường ông cháu cùng chăm", "Ngày chủ nhật xanh", "Gác chắn thanh niên", "Trạm chắn nữ công tự quản"… đã và đang tạo sự chung sức, đồng lòng trong bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, xây dựng và giữ gìn cảnh quan đường sắt xanh, sạch, đẹp.

Người dân địa phương chia sẻ, không chỉ cảm nhận được cảnh quan đường sắt thay đổi  mà nhiều vị trí trước đây các đoàn tàu thường phải chạy chậm thì nay chạy nhanh hơn, duy trì tốc độ đều và êm thuận hơn. Đề cập vấn đề trên, ông Lê Sỹ Anh, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa thông tin, đoạn tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa do đơn vị quản lý bảo trì có chiều dài hơn 101,2 km. Thời gian qua, hạ tầng nhiều đoạn được đầu tư, cải tạo nâng chất lượng, cùng với đó, đơn vị tập trung nguồn lực và áp dụng đồng bộ các giải pháp kỹ thuật trong công tác quản lý, bảo trì cầu đường trên tuyến nên góp phần duy trì, nâng chất lượng cầu đường. Hiện, tốc độ chạy tàu bình quân trên tuyến đường thuộc phạm vi quản lý của Công ty đạt 80,086km/h, cao hơn tốc độ bình quân của tuyến Bắc - Nam. Đặc biệt, một số đoạn còn đạt tốc độ tối đa 100km/h, tốc độ lớn nhất của các tuyến đường sắt trong nước hiện có.

“Giải pháp quản lý và kỹ thuật áp dụng trong công tác bảo trì, Công ty chỉ đạo bộ phận, đơn vị trực thuộc tuân thủ nghiêm các quy định tại Nghị định 15/2025/NĐ-CP ngày 03/02/2025 của Chính phủ về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt. Đồng thời, Cùng đó, ưu tiên đầu tư, trang bị nhiều loại máy móc, thiết bị hiện đại phục vụ cho công tác thi công, bảo trì đường sắt, giúp nâng cao hiệu quả và chất lượng như: Máy sàng đá RM74BRU, máy điều hòa đá PBR400R, máy chèn đường 08-8GS, máy thay tà vẹt MRT-2, máy siêu âm ray PRD-100A. Đồng thời, tổ chức quản lý chặt chẽ, vận hành đúng quy trình hệ thống GPS để quản lý giám sát hành trình tuần đường, hệ thống camera giám sát tự động tại các đường ngang có người gác; nâng cao độ, sơn phản quang tại các mốc tránh va chạm ở các ga để đảm bảo thuận lợi cho việc quan sát, xác định vị trí đuôi tàu… với mục tiêu cuối cùng là nâng cao hệ số an toàn chạy tàu”, ông Lê Sỹ Anh chia sẻ.

Điểm nổi bật khác trong công tác năm 2025 của Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa là chủ động, tích cực phối hợp với chính quyền, lực lượng chức năng địa phương trong thực hiện xóa lối đi tự mở qua đường sắt để giảm thiểu các vị trí nguy hiểm, đe dọa trực tiếp đến an toàn tàu chạy. Cụ thể, năm qua, các lực lượng đã phối hợp tổ chức tuyên truyền, vận động rào đóng, tổ chức xóa bỏ được 14 lối đi tự mở qua đường sắt tại vị trí Km 144+510, 149+810, 162+190, 171+723; 174+430; 180+185; 184+190; 201+470, 202+750; 203+660; 204+300; 210+995, 227+050; 233+700; và không để phát sinh lối đi tự mở mới. Đây là kết quả vượt dự kiến và Công ty tiếp tục đặt mục tiêu phối hợp chặt chẽ với chính quyền, lực lượng chức năng để sớm hoàn thành việc xóa bỏ hoàn toàn lối đi tự mở (còn 53 lối đi) qua đường sắt trên địa bàn.

Tìm hiểu thêm cho thấy, ngoài những yếu tố trên giúp nâng cao chất lượng cầu đường và ổn định tốc độ chạy tàu, năm 2025 Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đã chủ động, quyết liệt với phương châm phòng chống lụt bão của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam "Chuẩn bị đầy đủ - Ứng phó kiên cường - Khắc phục khẩn trương - Chạy tàu hiệu quả".

Chú trọng chất lượng bảo trì từng hạng mục nhỏ

Đại diện lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa cho biết, hiện đang sắp vào thời gian cao điểm đi lại, vận tải bằng đường sắt dịp Tết Nguyên đán 2026 và đơn vị đang tập trung triển khai, tổ chức thực hiện công tác đảm bảo ATGT đường sắt dịp trước, trong và sau Tết. Cụ thể, Hội đồng quản trị, Ban Giám đốc công ty quán triệt từng bộ phận, cá nhân trong công ty tiếp tục phát huy tinh thần “Đoàn kết - Kỷ cương - An toàn - Phát triển” trong thực hiện nhiệm vụ, công việc được giao. Trong đó, nghiêm túc thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an ATGT đường sắt trong tình hình mới; Chỉ thị số 01/CT-ĐS ngày 05/01/2026 của Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc đảm bảo an toàn chạy tàu, trật tự, ATGT đường sắt năm 2026... coi đây là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục.

Lãnh đạo Công ty cho biết, nhằm cụ thể hóa và mang hiệu quả thiết thực, phương châm của đơn vị trong quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt thuộc phạm vi quản lý là triển khai thực hiện theo đúng phương án tác nghiệp được phê duyệt. Các bộ phận, cá nhân phải chú trọng, quan tâm đến chất lượng bảo trì đối với từng hạng mục chi tiết nhỏ để tiếp tục duy trì và nâng chất lượng bảo trì, tạo êm thuận và an toàn tuyến. Theo đó, Công ty tăng cường công tác kiểm tra cầu đường, kiểm tra, giám sát công tác tuần gác, tổ chức áp máy dọc tuyến, nhằm phát hiện các điểm xấu, xóc lắc, sửa chữa kịp thời đảm bảo an toàn, chạy tàu êm thuận. Tổ chức kiểm tra hiện trường các điểm thi công, chạy chậm, phong toả đặc biệt các điểm xung yếu, các công trình đang thi công. Cùng đó, kịp thời chấn chỉnh xử lý các vi phạm về công tác đảm bảo an toàn để phòng ngừa phát sinh những vi phạm, khiếm khuyết kỹ thuật dù ở mức nhỏ, ảnh hưởng không đáng kế đến chất lượng công trình. Các đơn vị trực thuộc Công ty cũng có trách nhiệm chủ động phối hợp với chính quyền, công an địa phương trong công tác bảo đảm an ninh trật tự, phòng chống tội phạm, tệ nạn xã hội, bảo vệ tài sản và cơ sở vật chất của ngành đường sắt.

“Xác định đảm bảo an toàn chạy tàu là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt nên giải pháp của Công ty là luôn chú trọng công tác giám sát hoạt động duy tu, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, thông qua các biện pháp như: Áp máy, kiểm tra định kỳ, đột xuất, kiểm tra hệ tuần gác, trạng thái kỹ thuật, chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt, giảm xóc lắc. Tại các đường ngang thường xuyên được kiểm tra, kê lót tấm đan cập kênh, trám vá ổ gà đảm bảo an toàn cho người và phương tiện giao thông qua lại đường ngang. Duy trì tốt hệ thống biển báo, bục hạn chế, biển hạn chế giao thông tại các lối đi tự mở”, Giám đốc Lê Sỹ Anh chia sẻ.

Với những thành tích nổi bật đạt được, trong năm 2025, Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đã vinh dự nhận được sự ghi nhận và biểu dương của nhiều Bộ, ban, ngành và địa phương. Tiêu biểu, UBND tỉnh Thanh Hóa đã trao tặng Bằng khen cho đơn vị vì có thành tích xuất sắc trong thực hiện Phong trào thi đua Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc năm 2025; Bộ Xây dựng trao tặng Bằng khen ghi nhận những đóng góp tích cực trong công tác khắc phục hậu quả bão lụt…

Đề cập tình hình triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh chung của Công ty năm 2026, ông Lê Sỹ Anh cho biết thêm, Ban lãnh đạo Công ty đã và đang xúc tiến mở rộng để tham gia thi công các công trình trong và ngoài ngành, phấn đấu công ty đạt mục tiêu tăng trưởng doanh thu hai con số, cũng như tiếp tục bảo đảm việc làm, chăm lo tốt vật chất, tinh thần, cải thiện đời sống cho người lao động.