Trước đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07 (TD07) Bộ Xây dựng cho biết: Dự án xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với TD07 nằm trong tổng thể mạng lưới giao thông tỉnh Ninh Bình, được UBND tỉnh Ninh Bình phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng vùng liên huyện Nghĩa Hưng - Ý Yên đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 tại quyết định số 430/QĐ-UBND ngày 19/08/2025; đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Ninh Bình phê duyệt quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 16/NQ-HĐND ngày 18/9/2025. Để thực hiện và hoàn thiện mạng lưới giao thông tỉnh Ninh Bình theo quy hoạch, đảm bảo kết nối nhanh, thuận lợi, đồng bộ và đáp ứng yêu cầu hình thành không gian phát triển hành chính - đô thị hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, Bộ Xây dựng chấp thuận đấu nối tuyến đường nối Hoa Lư với TD07 vào tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình tại Km258+807,76 đồng thời đóng nút giao Cao Bồ hiện hữu sau khi nút giao mới (tại Km258+807,76 ) hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo các cơ quan liên quan của địa phương phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện đầy đủ các nội dung về đấu nối quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ và các Thông tư hướng dẫn; tận dụng hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông nút giao Cao Bồ trong quá trình thực hiện Dự án và quá trình khai thác sau này. Đồng thời hoàn chỉnh các tuyến đường kết nối trục ngang, trục dọc có liên quan theo quy hoạch của tỉnh để đảm bảo các kết nối giao thông hiện hữu với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuận lợi, an toàn trước khi đóng nút giao Cao Bồ hiện hữu.
Tag:
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.