Xe điện lên ngôi, xe xăng ở Trung Quốc mất đến 50% doanh số sau 5 năm

Trung Quốc là quốc gia có tốc độ phát triển xe điện nhanh nhất thế giới. Chính phủ nước này chú trọng phát triển hạ tầng trạm sạc, dành ưu đãi cho người mua xe điện. Đây là bước đi mạnh tay của Trung Quốc để người dân chuyển đổi phương tiện, giảm phát thải ròng gây ô nhiễm môi trường.

Sự phát triển của xe điện cũng đồng thời là sự sụt giảm của doanh số xe xăng trong vòng 5 năm qua.

Theo số liệu thống kê của Autohome, tổng doanh số xe xăng hàng năm giảm từ 17,8 triệu chiếc vào 2020 xuống còn 10,85 triệu chiếc trong 2025.

Xe điện đang phát triển mạnh mẽ ở Trung Quốc

Ở chiều ngược lại, xe năng lượng mới lại tăng đến 59% khi kết thúc năm 2025. Doanh số của xe điện Trung Quốc vô hình chung đã cho thấy nhu cầu mua sắm ô tô thực sự của người tiêu dùng ở thị trường lớn nhất thế giới.

Các mẫu xe xăng bán chạy nhất ở Trung Quốc vẫn ghi nhận doanh số tăng trưởng đáng kinh ngạc, nhưng không thể bù đắp lại sản lượng xe bán ra sụt giảm chung.

Trong đó, Volkswagen Magotan là xe bán chạy nhất khi đạt doanh số 202.000 chiếc, tăng 15,6% so với cùng kỳ 2024. Vị trí thứ 2 là Volkswagen Tiguan L bán được khoảng 200.000 chiếc, tăng trưởng 18,9%.

Tiếp theo là Toyota RAV4 ghi nhận doanh số khoảng 200.000 chiếc, tăng 5,6%, Camry đạt doanh số gần 210.000 chiếc, tăng trưởng 32%, và Volkswagen Passat đạt gần 230.000 chiếc, giảm 7,7% so với năm 2024.

Xét riêng xe điện, Geely Galaxy Xingyuan đã chính thức trở thành mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc năm 2025 với con số ấn tượng 465.775 xe. Wuling Hongguang Mini EV bán đến 435.599 xe, Tesla Model Y là 425.337 xe, BYD Qin Plus đạt 387.315 xe, BYD Seagull bán ra 310.956 xe.

Doanh số các mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc cho thấy, xe điện có doanh số vượt trội và cao gấp đôi xe xăng. Điều này chứng tỏ người dùng đang thực sự có cuộc chuyển đổi phương tiện xanh mạnh mẽ ở quốc gia tỷ dân này nói chung và trên toàn cầu nói riêng.