Tin từ Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách hiện đã hoàn thành 28/34 gói thầu, còn 6 gói thầu đang thi công gồm: 1 gói của dự án Hà Nội - Vinh; 2 gói của dự án Vinh - Nha Trang; 2 gói của dự án Nha Trang - Sài Gòn và 1 gói thuộc dự án cầu yếu.
Trong 6 gói thầu này có 1 gói thầu chậm tiến độ do vướng hệ thống thông tin tín hiệu là gói thầu số 6 của dự án Hà Nội - Vinh. Cùng với đó, 1 gói thầu EPC (thông tin tín hiệu) đã mở thầu lại vào ngày 6/6 vừa qua, đang đánh giá hồ sơ dự thầu.
Tuy nhiên, Cục QLXD&CLCTGT cho hay, nhiều khả năng không lựa chọn được nhà thầu do có 1 nhà thầu tham dự và giá chào thầu vượt quá giá gói thầu.
“Bộ GTVT đã yêu cầu các ban QLDA rà soát công tác GPMB tại các địa phương chậm kéo dài, gồm Hà Nội, Quảng Trị, Đà Nẵng, Phú Yên để thi công theo hiện trạng mặt bằng được bàn giao, hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ yêu cầu. Phần mặt bằng chưa được bàn giao, đề nghị các địa phương tự đầu tư”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Được biết, 14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 556 ngày 31/7/2018, gồm 10 dự án lĩnh vực đường bộ (tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng) và 4 dự án lĩnh vực đường sắt (tổng mức đầu tư 7.000 tỷ đồng).
Trong 10 dự án đường bộ quan trọng, cấp bách, đến nay đã hoàn thành 9 dự án, chỉ còn 1 dự án là Dự án cải tạo, nâng cấp QL57 đang triển khai thi công, sản lượng đạt khoảng 60% giá trị hợp đồng, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
“Bộ GTVT đã yêu cầu chủ đầu tư Sở GTVT Bến Tre tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công bám sát kế hoạch đã chấp thuận”, Cục QLXD&CLCTGT thông tin.
Tag:
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 498, phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035, với mục tiêu phát triển thành tập đoàn kinh tế.
Đường sắt
Bộ Xây dựng đang đẩy nhanh xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho đường sắt đô thị, nhằm khắc phục phân tán công nghệ và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Đường sắt
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, ngành đường sắt đang chuyển hướng từ ứng phó sang chủ động thích ứng, thay vì đợi thiên tai xảy ra mới huy động lực lượng.
Đường sắt
Trong hệ thống thi đua của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) hiện có 10 cụm thi đua với 23 đơn vị thành viên. Trong đó, Cụm thi đua số 6 gồm 5 đơn vị: Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa (Cụm trưởng năm 2025), Công ty CP Đường sắt Hà Ninh (Cụm phó năm 2025), Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình và Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh.
Đường sắt
Chính phủ ban hành Nghị định số 67/2026/NĐ-CP quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thiết kế kỹ thuật tổng thể của dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt quốc gia, tuyến đường sắt địa phương.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.