
Đoạn Diễn Châu - QL46B thuộc dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã được thông xe đưa vào khai thác từ ngày 29/4/2024.
Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo Ban QLDA 6, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Theo Bộ GTVT, hiện nay, công tác thi công các hạng mục còn lại của dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt rất chậm, các nhà thầu chưa quyết liệt huy động máy móc thiết bị, nguồn lực tài chính triển khai thi công và có nguy cơ không về đích đúng tiến độ (thông xe toàn bộ tuyến chính trong tháng 6/2024) theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Sau khi xem xét báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng tại văn bản 1450 ngày 30/5/2024 về tình hình thi công đoạn tuyến từ nút giao QL46B đến cuối tuyến, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6, doanh nghiệp dự án yêu cầu các nhà thầu thi công cử cán bộ cấp cao thường trực tại hiện trường để tổ chức triển khai và xử lý công việc của đơn vị mình cho đến khi hoàn thành, thông xe tuyến chính trước ngày 30/6/2024.
Đồng thời, doanh nghiệp dự án chủ động rà soát khối lượng còn lại của các nhà thầu thi công, đánh giá khả năng hoàn thành của từng nhà thầu, trên cơ sở đó xem xét điều chuyển khối lượng còn lại giữa các nhà thầu phù hợp với thực tế thi công tại hiện trường, đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6, doanh nghiệp dự án khẩn trương chỉ đạo hoàn thành công tác nội nghiệp như: Các thủ tục nghiệm thu, thanh toán, hoàn thành công tác nghiệm thu của chủ đầu tư và các thủ tục pháp lý khác có liên quan để báo cáo Hội đồng kiểm tra nhà nước tổ chức kiểm tra trước khi đưa vào sử dụng theo quy định.
Đối với công tác thi công, Ban QLDA 6, doanh nghiệp dự án cần yêu cầu các nhà thầu khẩn trương huy động thiết bị, máy móc, nguồn lực tài chính để thi công hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án, đặc biệt tập trung thi công ngay các hạng mục đường găng như: Khe co giãn của các cầu trên tuyến, mố M0 cầu Hưng Thắng 1, bờ bo lan can cầu Hưng Đức, các hạng mục cống thoát nước, hầm chui dân sinh, lớp CTB, các lớp bê tông nhựa mặt đường, mặt cầu...
Cụ thể, Công ty Hoà Hiệp tập trung thi công hoàn thành: cầu vượt QL46B trước ngày 15/6/2024, hầm chui dân sinh Km467+975 và lớp CTB các đoạn còn lại trước ngày 10/6/2024.
Công ty Đại Hiệp tập trung thi công hoàn thành: hầm chui dân sinh Km464+167 trước ngày 6/6/2024; các cầu Sông Đào 2 và 3 trước ngày 15/6/2024, mặt đường bê tông xi măng trạm thu phí tại nút giao QL8A trước ngày 18/6/2024;
Các nhà thầu rà soát, chuẩn bị đủ vật tư hạng mục an toàn giao thông, tập kết tại công trường, khẩn trương thi công giải phân cách giữa, hệ thống tôn lượn sóng, hàng rào bảo vệ, biển báo, sơn kẻ đường, đảm bảo hoàn thành đáp ứng đúng tiến độ.
"Lãnh đạo Ban QLDA6, doanh nghiệp dự án tiếp tục thực hiện các chỉ đạo của Bộ GTVT trong thời gian qua, thường xuyên kiểm tra tình hình thi công, kịp thời xử lý các tồn tại, phát sinh (nếu có), báo cáo Bộ GTVT nếu vượt thẩm quyền", Bộ GTVT nêu rõ.
Cục Đường bộ VN chấp thuận đề nghị của UBND phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình về việc xây dựng chỉnh trang công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng QL1 đoạn qua phường Hà Nam, tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Đường bộ
Đồng Nai chuẩn bị ghi dấu bước chuyển mình quan trọng trong lĩnh vực vận tải công cộng khi chính thức đưa vào khai thác tuyến xe buýt điện đầu tiên trên địa bàn tỉnh. Tuyến số 9 có chiều dài 58km, kết nối Bến xe Biên Hòa (phường Trấn Biên) với khu vực Núi Cúi (xã Thống Nhất), được kỳ vọng mở đầu cho lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải theo hướng xanh, thân thiện môi trường.
Đường bộ
Tại Công văn số 1876/VPCP-CN ngày 4/3/2026, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý về nguyên tắc giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Vành đai 4 (Hà Nội) với đường Vành đai 5 (Ninh Bình) theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Thủ đô năm 2024.
Đường bộ
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vướng mắc 6 dự án BOT giao thông, làm rõ cơ sở pháp lý, tình hình tài chính và nguyên tắc chia sẻ rủi ro khi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bảo đảm công khai, minh bạch.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thành phần 1.1 - Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (bao gồm hệ thống đường cao tốc, đường song hành, hạ tầng kỹ thuật và hành lang dự trữ đường sắt quốc gia địa phận thành phố), thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.