Bộ KH&ĐT vừa có văn bản phúc đáp Bộ GTVT và UBND tỉnh Hưng Yên về việc chấp thuận đầu tư dự án giao thông đường bộ theo Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.
Bộ KH&ĐT cho biết, theo quy định tại khoản 1 Điều 31 Nghị định 11 ngày 24/2/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, việc quản lý xây dựng đường cao tốc thuộc thẩm quyền của Bộ GTVT. Do đó, Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền quản lý xây dựng đoạn tuyến cao tốc Chợ Bến (Hòa Bình) - Yên Mỹ (Hưng Yên).
Văn bản do Thứ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyên Thị Bích Ngọc cho biết, theo báo cáo của UBND tỉnh Hưng Yên, tuyến đường từ nút giao Lý Thường Kiệt đến ĐT.378 (đê tả sông Hồng) có hướng tuyến trùng với đoạn tuyến cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ trên địa phận tỉnh Hưng Yên đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1454 ngày 1/9/2021 về quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vì vậy, tuyến đường trên thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của Bộ GTVT. Tuy nhiên, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ, tuyến cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ dài 45km, 4 làn xe, tiến trình đầu tư sau năm 2030.
Tại điểm 2 mục III Điều 1 Quyết định 1454/QĐ-TTg quy định: “Đối với các dự án quy hoạch đầu tư sau năm 2030, trường hợp các địa phương có nhu cầu đầu tư phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và huy động được nguồn lực, báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho đầu tư sớm hơn”.
Tại Văn bản 1184 ngày 10/5/2022, UBND tỉnh Hưng Yên đã xác định vai trò quan trọng của tuyến đường với việc phát triển KT-XH của địa phương, kiến nghị đầu tư đoạn tuyến trên với quy mô đường cấp II, 4 làn xe bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh.
Theo đó, căn cứ quy định tại Nghị định 11/2010 và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 1454/QĐ-TTg, để có cơ sở báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư sớm tuyến đường trên bằng ngân sách địa phương, Bộ KH&ĐT đề nghị Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Hưng Yên xem xét, đánh giá sự phù hợp của phạm vi, quy mô, hướng tuyến của đoạn tuyến này với quy hoạch của địa phương và quy hoạch mạng lưới đường bộ tại Quyết định 1454/QĐ-TTg.
Đồng thời, xem xét khả năng huy động và cân đối, bố trí vốn của tỉnh Hưng Yên trong việc triển khai thực hiện đoạn tuyến trên; Thẩm quyền quản lý, duy tu, bảo trì đoạn tuyến trên sau khi UBND tỉnh Hưng Yên sau khi UBND tỉnh Hưng Yên đầu tư xây dựng; Thẩm quyền quản lý, đầu tư đoạn tuyến trên trong trường hợp hoàn thiện quy mô tuyến đường theo quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 1454/QĐ-TTg.
“Bộ GTVT và UBND tỉnh Hưng Yên xem xét đảm bảo tính pháp lý trong việc chấp thuận cho địa phương sử dụng ngân sách địa phương để đầu tư đoạn tuyến trên phù hợp với Luật Giao thông đường bộ, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Đầu tư công và các văn bản hướng dẫn thi hành”, Văn bản của Bộ KH&ĐT nêu rõ.
Tag:
Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.
Đường bộ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.