
Ảnh minh họa
Theo đó, Bộ GTVT nhận được Văn bản 5391 ngày 1/11/2023 của UBND TP. Hồ Chí Minh về việc đề xuất đầu tư các nút kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với các tuyến đường thuộc TP. Hồ Chí Minh.
Trên cơ sở báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại Văn bản 3093 ngày 14/11/2023, về việc điều chỉnh quy mô cầu vượt trên QL50 trong phạm vi nút giao QL50 thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành giai đoạn 1 do VEC đầu tư, Bộ GTVT nêu rõ: Theo Văn bản 3093 ngày 14/11/2023, VEC sẽ điều chỉnh giải pháp thiết kế, thực hiện đầu tư cầu vượt QL50 và đường đầu cầu thuộc nút giao QL50 (đoạn từ Km9+280 đến Km9+910) đảm bảo đủ 6 làn xe đồng bộ với quy mô dự án xây dựng QL50 do thành phố đang đầu tư xây dựng.
Về việc đầu tư hoàn chỉnh các nút giao thông kết nối đường cao tốc Bến Lức - Long Thành với QL50, đường Nguyễn Văn Tạo (Nguyễn Hữu Thọ), Bộ GTVT cho biết, nguồn vốn để thực hiện dự án đã được xác định cụ thể. Việc bổ sung nguồn vốn từ các nhà tài trợ hoặc từ nguồn VEC tự thu xếp để đầu tư các hạng mục bổ sung là rất khó khăn, không khả thi trong giai đoạn hiện nay.
Do vậy, VEC sẽ tiếp tục đầu tư nút giao với QL50 và nút giao với đường Nguyễn Văn Tạo theo quy mô giai đoạn 1 đã được phê duyệt trong giai đoạn này.
"Việc đầu tư hoàn chỉnh các nút giao để phù hợp với tình hình phát triển đô thị của khu vực và phát huy hiệu quả đầu tư của các dự án liên quan, đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh xem xét ý kiến của Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh tại Văn bản 7144 ngày 22/6/2023 báo cáo về các phương án, nguồn vốn thực hiện đầu tư hoàn chỉnh 2 nút giao nêu trên", Bộ GTVT nêu rõ.
Về việc đầu tư nút giao đường Rừng Sác (đường Vàm Sát), theo Bộ GTVT, nút giao này không nằm trong quy mô đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành do ADB và JICA không đồng thuận đưa vào dự án. Việc bổ sung hạng mục này sẽ làm phát sinh thủ tục điều chỉnh đầu tư, bổ sung kinh phí và kéo dài thời gian thực hiện dự án, không thể hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 791 ngày 3/7/2023 (ngày 30/9/2025). Đồng thời, nguồn vốn cho dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành rất hạn chế. Do vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh nghiên cứu, thực hiện đầu tư nút giao đường Rừng Sác vào thời điểm thích hợp. "Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh, hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định", Bộ GTVT thông tin.
Cục Đường bộ VN yêu cầu VIDIFI cân đối nguồn thu để đầu tư mở rộng bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Gần 20 km đường gom qua xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp đã được đưa vào phương án thiết kế của dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tạo điều kiện cho người dân địa phương vận chuyển hàng hóa dọc hai bên cao tốc.
Đường bộ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên là công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Sau khi khởi công, dự án được triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, từng bước vượt khó về mặt bằng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận với đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình về việc đấu nối tuyến QL1 và 21B vào cao tốc Bắc Nam đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Đường bộ
Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa có văn bản về việc tổ chức giao thông tạm thêm 7 km đoạn từ Km18+560 đến Km26+000, đường trục phía Nam để phục vụ đi lại của nhân dân dịp Tết Bính Ngọ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.