Xem xét chủ trương đầu tư nút giao giữa đường Bùi Viện kéo dài và đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Theo đó, quy mô đầu tư dự án bao gồm xây dựng tuyến đường Vành đai 3 TP Hải Phòng, kết nối với đường Bùi Viện, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và QL10 với chiều dài khoảng 18,65km, trong đó dự kiến xây dựng nút giao khác mức liên thông giữa đường Bùi Viện kéo dài (quy mô 04 làn xe, tiêu chuẩn đường phố chính chủ yếu) với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Tuyến đường Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện là tuyến đường trục chính đô thị kết nối khu vực phía Đông của TP Hải Phòng cùng các tỉnh lân cận thông qua QL5, QL10 đi cảng biển, sân bay Cát Bi.

Hiện nay, lưu lượng phương tiện xe container, xe tải ra vào khu vực cảng biển TP Hải Phòng như: cảng Đình Vũ, Lạch Huyện... chủ yếu theo các tuyến đường Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện và Tôn Đức Thắng - Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm ra các tuyến QL10, QL5 và các tuyến đường liên tỉnh.

Việc bổ sung kết nối giao thông giữa đường Bùi Viện với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực và TP Hải Phòng, tăng tính kết nối cho khu vực phía Tây và phía Bắc Hải Phòng, khu vực Thủy Nguyên.

Thông qua tuyến đường Vành đai 3, mở ra trục giao thông quan trọng kết nối với các tuyến QL10, QL18, rút ngắn tuyến đường vận tải đường bộ giữa các trung tâm công nghiệp của các tỉnh phía Đông Bắc Bộ với hệ thống cảng biển của Hải Phòng, góp phần mở rộng không gian thành phố và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Tuyến đường nối QL5 với QL10 qua quận Kiến An (cũ) sẽ được xây dựng, góp phần giảm áp lực giao thông, mở ra không gian phát triển khu vực cửa ngõ tây nam TP Hải Phòng.

Trước đó, ngày 17/6/2025, HĐND TP Hải Phòng thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối QL5 với QL10, đoạn qua quận Kiến An (cũ). Công trình có tổng vốn hơn 5.307 tỷ đồng, từ ngân sách thành phố, thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2029, trong đó năm 2025 thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư và từ năm 2026 - 2029 tiến hành thi công.