Vì sao chưa hoàn trả hết đường dân sinh phục vụ cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ?

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội Phú Thọ trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ gửi tới sau Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.

Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ do Ban Dân nguyện chuyển đến, nội dung kiến nghị như sau: "Dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư; dự án được đưa vào sử dụng khai thác từ cuối năm 2023.

Trong quá trình thực hiện thi công, chủ đầu tư và các đơn vị tham gia xây dựng đã sử dụng các tuyến đường địa phương để phục vụ thi công. Tuy nhiên, công tác sửa chữa, thi công hoàn trả đường địa phương chưa được chủ đầu tư và các đơn vị tham gia xây dựng quan tâm giải quyết triệt để.

Đến nay, nhiều tuyến đường trên địa bàn huyện Đoan Hùng bị hư hỏng nặng, cống, rãnh bị lấp tắc không thoát nước… gây ngập úng và khó khăn trong đời sống, sinh hoạt cho nhân dân trong khu vực có đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đi qua.

Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư, các đơn vị tham gia xây dựng công trình kiểm tra và có phương án khắc phục".

Trả lời nội dung kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ, Bộ GTVT cho biết, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai được Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Tuyên Quang là cơ quan chủ quản, UBND tỉnh Tuyên Quang giao Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang làm chủ đầu tư.

Về nội dung kiến nghị của cử tri, trên cơ sở báo cáo của chủ đầu tư, Bộ GTVT cho biết, trong quá trình xây dựng, nhà thầu thi công đã sử dụng một số tuyến đường dân sinh hiện có của 4 xã (Yên Kiện, Tiêu Sơn, Minh Tiến và Vân Du) thuộc huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ để phục vụ thi công.

Sau khi hoàn thành, chủ đầu tư và các nhà thầu đã tiến hành hoàn trả các đường dân sinh tại 3 xã Yên Kiện, Tiêu Sơn và Minh Tiến.

Riêng trên địa bàn xã Vân Du, dự án sử dụng đường liên xã (quy mô mặt đường 3 m bằng bê tông xi măng, chiều dài 2 km) thuộc khu Tân Thành để vận chuyển thiết bị và vật liệu.

Hiện tại, mặt đường bê tông xi măng bị hư hỏng, nứt vỡ với chiều dài khoảng 700 m. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác GPMB, đến nay, dự án vẫn phải sử dụng đường liên xã này để thi công hoàn thiện một số đoạn đường gom dân sinh nên công tác sửa chữa, hoàn trả đường hiện hữu chưa được thực hiện.

Về việc hư hỏng cống, rãnh bị lấp tắc không thoát được nước, theo báo cáo của chủ đầu tư, trong thời gian từ khoảng cuối tháng 3 đến nay, trên địa bàn tỉnh Phú Thọ và tỉnh Tuyên Quang đã xảy ra mưa lớn kéo dài, gây xói lở một số vị trí mái ta luy, rãnh dọc thoát nước, cống, mương thủy lợi bị đất vùi lấp, ảnh hưởng đến đường dân sinh, ruộng hoa màu của người dân… Chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương tiến hành khắc phục cơ bản hoàn sau mỗi đợt mưa.

Để giải quyết dứt điểm nội dung này, hiện nay, chủ đầu tư đang chỉ đạo bổ sung hệ thống mương thủy lợi để bảo đảm thoát nước phía hạ lưu các công trình cống, bảo đảm không ảnh hưởng đến các công trình hạ tầng kỹ thuật liền kề, cũng như đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân.

Bộ GTVT đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ thông tin đến Hội đồng nhân dân, UBND tỉnh Phú Thọ để phối hợp với UBND tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình triển khai thực hiện.