
Mặt bằng trên các dự án đều gặp tình trạng "xôi đỗ"
Tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, công tác GPMB đạt kết quả khả quan với 91,25% diện tích được bàn giao (578,57/634,04 ha). Trong đó, tỉnh Cao Bằng đạt 85,09%, tỉnh Lạng Sơn đạt 95,53%. Tuy nhiên, mặt bằng trên toàn dự án còn "xôi đỗ", nhiều hộ dân chưa thể di dời do vướng mắc về phương án đền bù và chờ đợi khu tái định cư.
Trên địa phận tỉnh Cao Bằng, vẫn còn 169 hộ chưa bàn giao mặt bằng. Tỉnh Lạng Sơn cũng gặp tình trạng tương tự với 152 hộ chờ hoàn thiện khu tái định cư hoặc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Một trong những trở ngại lớn nhất hiện nay là công tác chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, với 115 ha chưa được bàn giao (88,63 ha tại Lạng Sơn, 26,32 ha tại Cao Bằng). Một số khu vực rừng nằm trong phạm vi thi công, nếu không kịp bàn giao sẽ ảnh hưởng đến tiến độ thông tuyến.
Tại Lạng Sơn, nhiều vị trí có cây lâu năm trồng trên đất rừng sản xuất gây khó khăn cho công tác bồi thường do chênh lệch đơn giá giữa đất cây lâu năm và đất rừng sản xuất (cao hơn khoảng 15-20 lần). Trước tình hình này, tỉnh Lạng Sơn đã đề xuất Bộ Nông nghiệp và Môi trường sớm ban hành hướng dẫn xử lý.
Với dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn đã bàn giao 76,35% diện tích mặt bằng (447,09/557,82 ha), trong đó có 410,51 ha đủ điều kiện thi công. Tuy nhiên, một số khu vực vẫn vướng mắc do chồng lấn diện tích đã chi trả từ năm 2018 với phần bổ sung mới.
Dự án có 428 hộ dân cần bố trí tái định cư, nhưng nhiều khu tái định cư vẫn chưa hoàn tất thủ tục. Thành phố Lạng Sơn đã có sẵn 2 khu tái định cư, trong khi các huyện Chi Lăng, Cao Lộc, Văn Lãng vẫn đang trong quá trình phê duyệt, lựa chọn nhà thầu.
Nhằm đẩy nhanh công tác GPMB, các nhà thầu kiến nghị chính quyền tỉnh Lạng Sơn tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nhận bồi thường theo quyết định tạm tính, sớm hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Đồng thời, việc di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, viễn thông cần được thực hiện đồng bộ và sớm hoàn thành trong quý I/2025.
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị tháo gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm miền núi phía Bắc vào ngày 8/3 vừa qua, Phó Thủ tướng, kiêm Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn yêu cầu địa phương bằng nhiều biện pháp đẩy nhanh hoàn thành GPMB cho nhà thầu, các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, máy móc, thiết bị, thi công tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ và đảm bảo mục tiêu hoàn thành thông tuyến trước ngày 31/12/2025. Đại diện các địa phương cam kết với Phó Thủ tướng sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các nhà thầu trong quý I/2025.
Tag:
Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định cụ thể cơ chế xử lý giảm doanh thu, điều kiện bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với các dự án BOT giao thông ký kết trước năm 2021, nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.
Đường bộ
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.
Đường bộ
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81 km dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 5/2026, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch nổi tiếng từ khoảng 4 giờ xuống chỉ còn 1,5 - 2 giờ.
Đường bộ
Bộ Xây dựng giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ hình thành từ dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, yêu cầu bảo đảm vận hành, khai thác hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.