![]() |
| Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT Tp.HCM, cho biết hiện nay Sở đã tham mưu cho UBND THCM để ban hành các chính sách hỗ trợ về vốn đề đầu tư đổi mới xe buýt |
Sáng ngày 6/4, Sở GTVT TP.HCM phối hợp Tổng công ty Samco và Công ty PV Gas Sout tổ chức buổi hội thảo sử dụng nhiên liệu CNG trong GTVT khu vực miền Nam. Tham dự buổi hội thảo có ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT Tp.HCM, đại điện các Sở GTVT các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Long An, Tiền Giang…các đơn vị vận tải liên quan.
Ngoài việc chia sẻ hiệu quả kinh nghiệm của Tp.HCM nói riêng trong việc sử dụng nhiên liệu CNG đối với phương tiện VTHK công cộng cũng như xây dựng chiến lược phát triển hệ thông giao thông vận tải sử dụng nhiên liệu CNG tại khu vực phía Nam. Hội thảo còn tạo cơ hội cho các tỉnh lân cận có những ý kiến đóng góp về những vướng mắc tại địa phương, để cùng phát triển hệ thống giao thông vận tải hiện đại, tiết kiệm chi phí hơn.
![]() |
| Ông Trần Quốc Toản, Tổng giám đốc công ty Samco giải đáp những câu hỏi liên quan về việc chi phí mua hệ thống xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG mà Samco đang sản xuất |
Ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT cũng cho biết thời gian tới TP HCM sẽ chuyển đổi mạnh mẽ xe buýt từ sử dụng nhiên liệu diesel sang dùng nhiên liệu sạch CNG, thân thiện với môi trường. TPHCM đã giao nhiệm vụ cho Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn sản xuất 300 xe buýt để đưa vào sử dụng trong tương lai. Theo Sở GTVT TPHCM, xe buýt sử dụng khí CNG làm nhiên liệu sẽ giúp người sử dụng xe tiết kiệm được khoảng 20%-25% chi phí nhiên liệu so với xe cùng loại sử dụng xăng, dầu. Đặc biệt, khí thải của loại xe này sẽ không có các chất độc hại cho môi trường, xe hoạt động gần như không có tiếng ồn.Qua khảo sát 3 xe buýt sử dụng nhiên liệu CNG chạy trên tuyến số 1 Bến Thành – Bình Tây cho thấy. Trung bình một xe tiêu thụ 39,56kg CNG/100km và sau một năm chạy thử nghiệm các xe đã tiết kiệm hơn 2 tỉ đồng (23% phí nhiên liệu) so với xe chạy dầu Diezel trên cùng cự ly.
![]() |
| Sử dụng xe buýt chạy bằng nhiên liệu CNG đang là xu hướng của các nước phát triển |
Mới đây, Tổng Công ty Samco cũng đã chính thức bàn giao 23 xe buýt CNG cho HTX vận tải 19/5 hoạt động trên tuyến Bến xe An Sương – Suối Tiên. Đây là những chiếc xe đầu tiên của đề án sản xuất 300 xe buýt CNG để đưa vào hoạt động trên địa bàn Tp.HCM. Đồng hành cùng việc sử dụng xe buýt CNG, TPHCM đang nỗ lực đầu tư đổi mới xe buýt cũ kỹ, hoạt động không đạt các tiêu chuẩn về khí thải, sang loại xe buýt mới với khí thải đạt tiêu chuẩn hơn
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.