Xử lý ngay nhà thầu không có chuyển biến ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu  Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về tiến độ, chất lượng, công tác giải  ngân, an toàn lao động và hiệu quả đầu tư của dự án; Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra  hiện trường hằng tuần, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc, không để phát sinh điểm  nghẽn làm ảnh hưởng đến tiến độ chung. 

“Lãnh đạo Ban Quản lý dự án phụ trách phải có mặt thường xuyên trên công trường và  làm việc với địa phương để hoàn thành toàn bộ công tác GPMB trong tháng 10/2026;  trường hợp khó khăn phải làm việc trực tiếp với UBND tỉnh Quảng Trị, thành phố Huế  để giải quyết”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương rà soát toàn bộ năng lực thực tế của từng nhà thầu, từng gói thầu, từng mũi thi công, bao gồm nhân lực, máy móc, thiết bị, vật liệu, nguồn lực tài chính và  khả năng tổ chức thi công 2-3 ca/ngày; đối chiếu cụ thể với tiến độ thi công chi tiết đã được Ban chấp thuận để xác định rõ khả năng hoàn thành của từng nhà thầu.

Đối với  nhà thầu không đáp ứng yêu cầu hoặc không có chuyển biến rõ rệt về tiến độ, phải có  biện pháp xử lý ngay theo quy định của hợp đồng, gồm nhắc nhở, cảnh báo, yêu cầu bổ  sung nguồn lực, điều chỉnh tổ chức thi công và xem xét điều chuyển khối lượng cho nhà  thầu khác đủ năng lực theo đúng quy định, không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của  dự án; đồng thời cần có giải pháp làm việc với các ngân hàng để xem xét xử lý đối với  các nhà thầu có tài chính không đáp ứng cho dự án; kiên quyết xử lý các nhà thầu thi công không đáp ứng yêu cầu; không chấp nhận  tình trạng cam kết nhưng không thực hiện.

Trường hợp một số nhà thầu không có  chuyển biến sau khi đã được nhắc nhở, cảnh báo thì thực hiện ngay các biện pháp xử lý theo hợp đồng, điều chuyển hoặc cắt giảm khối lượng cho các nhà thầu có đủ năng lực,  không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Đối với các nhiệm vụ cụ thể của chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu  tư khẩn trương tổ chức triển khai đầy đủ các nội dung, giải pháp, kiến nghị nêu tại báo cáo  số 3377/KTQLXD-QLXD2 ngày 16/10/2026 của Cục Kinh tế - Quản lý Đầu tư xây dựng; phân công trách nhiệm  cụ thể, theo dõi, kiểm điểm tiến độ thực hiện theo từng tuần và báo cáo Bộ Xây dựng.

Đối với tư vấn thiết kế, Bộ Xây dựng yêu cầu thực hiện nghiêm trách nhiệm giám sát tác giả, thường xuyên  có mặt tại hiện trường, kịp thời xử lý các hạng mục điều chỉnh, bổ sung, phát sinh  trong quá trình thi công, đáp ứng tiến độ yêu cầu; đặc biệt phải cử nhân sự kỹ sư cầu  trong quá trình thi công cầu sông Bồ.

Tư vấn giám sát phải bổ sung kịp thời nhân sự theo yêu cầu của chủ đầu tư và tiến độ dự án; giám sát chặt chẽ, thường xuyên, liên tục trong quá trình thi công  của nhà thầu, đảm bảo tiến độ, chất lượng yêu cầu, cũng như tính độc lập, khách quan,  minh bạch trong đánh giá chất lượng thi công các hạng mục; thực hiện đầy đủ quyền  hạn, trách nhiệm theo quy định của hợp đồng, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp  luật và chủ đầu tư trong công tác giám sát. 

Đối với nhà thầu thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu phối hợp chặt chẽ với địa phương trong công tác GPMB; đồng thời hỗ trợ, chia  sẻ với người dân trong công tác di dời để sớm có mặt bằng triển khai thi công; chịu hoàn toàn trách nhiệm về tiến độ, chất lượng theo đúng quy định của hợp  đồng; nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường máy móc thiết bị thi công, tập trung  nguồn lực tài chính, lực lượng thi công, có giải pháp tổ chức thi công phù hợp; không  đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.

“Các nhà thầu thi công cần chú trọng trong công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, đảm  bảo an toàn giao thông (đặc biệt hạng mục thi công trên cao như trụ cầu, lắp dầm, thi  công cầu dưới nước, các vị trí giao cắt, tiếp xúc với đường đang khai thác, thường xuyên  theo dõi mực nước tại các vị trí trụ cầu trên sông để có giải pháp phù hợp,…) do dự án  vừa triển khai thi công và tổ chức khai thác; bổ sung đầy đủ các biển báo, chỉ dẫn, trang  bị bảo hộ lao động theo quy định; tuyệt đối không để mất an toàn lao động, an toàn cho  các phương tiện khi tham gia giao thông, nhất là vào ban đêm”, Bộ Xây dựng nêu rõ.

 Về công tác giải ngân vốn đầu tư công, Bộ Xây dựng đánh giá đây là một trong những nhiệm vụ trong tâm trong năm 2026, yêu cầu Ban Quản lý dự án  đường Hồ Chí Minh phải xác định kết quả giải ngân là tiêu chí đánh giá mức độ hoàn  thành nhiệm vụ của người đứng đầu và tập thể lãnh đạo Ban Quản lý dự án; khẩn  trương hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán ngay đối với các khối lượng đã hoàn  thành; không để tồn đọng hồ sơ thanh toán làm ảnh hưởng đến kế hoạch giải ngân. 

Định kỳ trước ngày 25 hằng tháng, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình giải ngân, đồng thời đề xuất ngay các giải pháp xử lý đối với các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm  quyền. Đối với các dự án có tỷ lệ giải ngân thấp hơn kế hoạch, Giám đốc Ban Quản lý  dự án phải trực tiếp báo cáo Bộ trưởng về nguyên nhân và giải pháp khắc phục.

“Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh Thực hiện đầy đủ, kịp thời các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây  dựng trong thời gian qua đảm bảo chất lượng, tiến độ, giải ngân, quản lý chi phí không  để thất thoát, lãng phí, nhất là kiểm soát kinh phí đã tạm ứng cho các nhà thầu phải  được sử dụng cho dự án”, Bộ Xây dựng yêu cầu.