Theo Quyết định 5794/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội, từ ngày 15/10/2026, giá gửi ô tô theo lượt tại một số tuyến phố thuộc khu vực nội đô đã tăng giá từ 30.000 đồng lên 50.000 đồng/60 phút. Không chỉ vậy, chi phí gửi xe cố định cũng đã tăng cao nhất lên tới 6 triệu đồng/tháng.
Tăng phí gửi ô tô ở Hà Nội chính là chủ đề nhận được sự quan tâm lớn của người dân trên khắp các diễn đàn. Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, chi phí gửi xe nơi “đất chật người đông” như Thủ đô càng tạo thêm gánh nặng cho không ít gia đình.
Theo chia sẻ của anh Nguyễn Tuấn Đạt (phường Cửa Nam, Hà Nội), chi phí gửi luôn là vấn đề lớn với người dùng ô tô, đặc biệt ở lõi trung tâm.
“Ở gần trung tâm Thủ đô, không thể để xe ở ngoài đường vì toàn biển cấm, giám sát bằng camera. Trong khi đó, gửi xe giờ cũng rất khó tìm được chỗ gần nhà và chi phí cao. Như nhà tôi mất 2,7 triệu/tháng gửi ô tô cố định ngày/đêm, chưa kể mỗi lần đi làm hay gặp đối tác phải thêm khoảng 1,5 triệu/tháng”, anh Đạt chia sẻ.

Chi phí gửi xe ở Hà Nội tăng, nhiều bãi gửi xe quá tải.
Chi phí gửi xe theo giờ mới tăng càng khiến tâm lý ngại dùng xe của không ít người dân Hà Nội hiện nay.
Tương tự là trường hợp của anh Đỗ Tùng (Xuân Đỉnh - Hà Nội), với mức giá tăng khi gửi xe sẽ khiến anh này cân nhắc liệu có tiếp tục dùng ô tô.
“Tôi ở Xuân Đỉnh, gửi xe mỗi tháng mất 1,5 triệu đồng, nhưng do công ty ở Phan Chu Trinh (phường Cửa Nam, Hà Nội) tiền gửi đi làm mỗi tháng cũng mất hơn 2 triệu nữa, giờ tăng giá thì chi phí còn cao hơn. Không biết có nên đi ô tô nữa không hay xe máy”, anh Tùng nói.
Bên cạnh chi phí gửi xe tăng, nhiều bãi gửi xe ở một số khu vực Hà Nội còn quá tải, không thể nhận thêm xe của cư dân sống xung quanh càng khiến "bài toán" liên quan đến gửi xe của người dùng cần thêm "lời giải".
Trong vài năm trở lại đây, ô tô cá nhân tăng mạnh, đặc biệt khi có xe điện với mức giá hấp dẫn, có chính sách kích cầu người tiêu dùng. Tuy nhiên, lượng ô tô tăng nhanh khiến hạ tầng không kịp đáp ứng, đặc biệt vấn đề gửi xe luôn khiến người dân “đau đầu”, trong khi phương tiện công cộng chưa thuận tiện.
Anh Hoàng Văn Công, sinh viên Đại học Quốc gia Hà Nội cho biết, nhiều khi ngại lái xe đi làm, nhưng xe buýt chưa tiện nên lại thôi.
“Nhà cách trường khoảng 12 km, tôi cũng muốn đi xe buýt vì đi ô tô phí gửi xe đắt đỏ. Tuy nhiên, mỗi lần đi xe buýt phải đi bộ xa hoặc đi xe ôm mất thêm chi phí mà quan trọng là không tiện”, anh Công chia sẻ.
Nhìn chung, những người xác định sử dụng ô tô, đặc biệt ở vùng lõi Thủ đô cần xác định chi phí gửi xe sẽ tăng, ảnh hưởng lớn đến chi phí nuôi xe hàng tháng khi sử dụng phương tiện cá nhân 4 bánh này.
Tag:
Công ty Honda Việt Nam phối hợp cùng Bộ Giáo dục & Đào tạo, Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) tổ chức Chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp 1 trên toàn quốc trong năm học 2026 - 2027.
Chơi xe
Cục Đăng kiểm Việt Nam lựa chọn Trung tâm Thử nghiệm VinFast (Hải Phòng) và cùng Trung tâm Quốc tế hóa Tiêu chuẩn Ô tô Nhật Bản (JASIC) tổ chức khóa đào tạo các quy định kỹ thuật của Liên Hợp Quốc (UN Regulations) dành cho cán bộ quản lý của các đơn vị kiểm thử, chứng nhận an toàn xe cơ giới.
Chơi xe
Hãng xe Đức cho biết, những chiếc Audi Q3 ở thị trường Việt Nam không thuộc phạm vi triệu hồi tại châu Âu.
Chơi xe
Sẽ có 1.500 xe Ford Ranger nhập khẩu tại Việt Nam thuộc diện triệu hồi vì vấn đề mới nhất liên quan đến túi khí.
Chơi xe
Khách hàng mua xe MG ZS 2025 hiện nay tiết kiệm được 140 triệu đồng.
Chơi xe
Trong cuộc gặp gỡ mới nhất của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và các doanh nghiệp Trung Quốc đang đầu tư tại Việt Nam, nhiều hãng xe điện cam kết đầu tư dài hạn và YADEA là một trong số đó khi phấn đấu tăng tỷ lệ nội địa hóa 90%.
Chơi xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.