TP.HCM khởi động xây dựng cầu Cần Giờ gần 10.000 tỷ đồng
Cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư 9.982 tỷ đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, dự kiến khởi công năm 2024 và hoàn thành năm 2028.
Phối cảnh dự án xây dựng cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư 9.982 tỷ đồng
Sở GTVT TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu khảo sát và cập nhật, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng cầu Cần Giờ theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo Sở GTVT TP. HCM, cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư 9.982 tỷ đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Trong đó, ngân sách thành phố chi gần 4.000 tỷ đồng cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, nhà đầu tư bỏ chi phí xây lắp.
Cầu Cần Giờ nằm trên tuyến đường 7,4 km, có thiết kế dây văng phác họa hình ảnh cây đước, dài 3,4 km, dự kiến 4-6 làn xe, tĩnh không thông thuyền 55 m, sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm và khu vực lân cận.
Theo Quyết định số 751/QĐ-UBND ngày 1/3/2019 của UBND TP.HCM về phê duyệt Phương án kiến trúc công trình cầu Cần Giờ, hình dáng cầu Cần Giờ được chọn có hình cây Đước, biểu tượng đặc trưng cho vùng đất Cần Giờ.
Cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ qua Nhà Bè vào trung tâm TP. HCM sử dụng lan can hình tượng sóng biển, các trụ đèn chiếu sáng tạo nên hiệu ứng rừng đước khi đi qua cầu, đồng thời thiết kế chiếu sáng nghệ thuật cho cầu.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ thay thế cho phà Bình Khánh kết nối khu Nam TP. HCM với huyện Cần Giờ, đáp ứng nhu cầu giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thúc đẩy và phát triển dự án khu lấn biển, khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.
Công trình dự kiến thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư vào giai đoạn 2022 - 2023, khởi công năm 2024 và hoàn thành năm 2028.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- nắp hố ga
- Bao tải các loại
- Kết cấu thép
- Máy băm nền máy băm nền bê tông
- Chuyên thu mua phế liệu giá cao tận nhà
- dấu hiệu bị chơi ngải
- Where to buy plywood laminate flooring
- Vách ngăn vệ sinh Hưng yên giá rẻ
TP.HCM phát hành thẻ giao thông công cộng cho xe buýt và metro
Nhóm người cao tuổi, khuyết tật, trẻ em và người có công với cách mạng sẽ được cấp thẻ giao thông công cộng để sử dụng buýt, metro miễn phí tại TP.HCM.
Vận tải
Rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các khu quản lý đường bộ, Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các doanh nghiệp, nhà đầu tư dự án đường bộ khẩn trương rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc nhằm thống nhất hệ thống báo hiệu, nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông và phát huy hiệu quả khai thác các trạm dừng nghỉ.
Vận tải
Đưa tuyến xe buýt điện 146 Hào Nam - Phù Đổng vào vận hành khai thác
Ngày 01/8, Công ty Cổ phần Xe khách Hà Nội chính thức đưa tuyến xe buýt điện số 146 (Hào Nam - Ga Cát Linh - Phù Đổng) vào khai thác, đánh dấu bước tiến trong quá trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng theo hướng xanh, hiện đại và bền vững của Thủ đô.
Vận tải
Hà Nội: Xây dựng kế hoạch hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 295/KH-UBND về triển khai hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.
Vận tải
Dự kiến khai thác đoàn tàu du lịch kết nối Cố đô Huế với Phong Nha từ ngày 28/8
Ngày 31/7, UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp tổ chức Hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt “Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới”, đồng thời ký kết Bản ghi nhớ hợp tác nhằm thúc đẩy liên kết phát triển du lịch giữa các địa phương và ngành Đường sắt.
Vận tải
TP.HCM: Gần 8,5 triệu lượt khách đi xe buýt miễn vé sau 1 tháng
Sau một tháng thực hiện chính sách miễn phí vé xe buýt, TP.HCM ghi nhận gần 8,5 triệu lượt hành khách sử dụng loại hình công cộng (tăng gần 40% so với cùng kỳ năm trước).
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.