Điều tiết giao thông qua cầu Đakrông đi Cửa khẩu La Lay

Theo Khu Quản lý đường bộ II, đoạn đường Hồ Chí Minh nhánh Tây từ cầu Đakrông (Km249+824) đến ngã ba Km305+400 kết nối Quốc lộ 15D đi Cửa khẩu quốc tế La Lay đang triển khai đồng loạt 4 dự án sửa chữa, bảo trì trên tuyến, tập trung vào các hạng mục sửa chữa móng, mặt đường bằng công nghệ cào bóc, tái chế móng mặt đường cũ và thảm bê tông nhựa. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành toàn bộ các dự án, đưa công trình vào khai thác trước ngày 31/12/2026. Tuy nhiên, thời tiết tại Quảng Trị từ tháng 10 đến tháng 12 thường có mưa kéo dài, khiến thời gian thi công thuận lợi bị hạn chế. Vì vậy, các nhà thầu phải tranh thủ những ngày thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công liên tục từ 6h đến 22h để bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.

Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do mặt đường cũ hẹp, chỉ có 2 làn xe; việc cào bóc, tái chế và thảm bê tông nhựa phải triển khai theo dây chuyền thiết bị trên các phân đoạn dài 300–500 m. Khi thi công trên một nửa bề rộng mặt đường, phương tiện phải lưu thông luân phiên trên phần đường còn lại.

Bên cạnh đó, địa hình đèo dốc, tầm nhìn hạn chế và lưu lượng xe tải, xe đầu kéo lớn, đặc biệt là xe vận chuyển than từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về các cảng biển, khiến nguy cơ ùn tắc cục bộ và mất an toàn giao thông gia tăng.

Để bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công, Khu Quản lý đường bộ II đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị, công an các xã Đakrông, La Lay, Tà Rụt tăng cường tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn và phân luồng tại các khu vực thi công trọng điểm, đoạn đường hẹp, có độ dốc lớn.

Lực lượng chức năng được đề nghị phối hợp điều tiết phương tiện lưu thông luân phiên tại hai đầu các phân đoạn thi công, nhất là trong giờ cao điểm và khi có mưa; kịp thời xử lý sự cố, ùn tắc, đồng thời nhắc nhở, xử lý các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ, vượt xe, dừng đỗ sai quy định trong khu vực thi công.

Khu Quản lý đường bộ II cũng đề nghị UBND các xã Đakrông, La Lay, Tà Rụt phối hợp tuyên truyền kế hoạch thi công, khung giờ lưu thông đến doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, lái xe và người dân; hỗ trợ hướng dẫn các vị trí dừng, đỗ chờ phù hợp, bảo đảm an toàn và tránh gây ùn ứ trên tuyến.

Đối với các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, trong đó có Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn, Công ty TNHH Nam Tiến và Công ty TNHH Phonesack Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ II đề nghị chủ động điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, thời gian xuất bến và điểm dừng nghỉ.

Khung giờ đề nghị phương tiện lưu thông qua đoạn tuyến đang thi công là từ 22h hôm trước đến 6h sáng hôm sau, áp dụng hằng ngày từ ngày 24/10/2026 đến hết ngày 31/12/2026, hoặc đến khi có thông báo khác của Khu Quản lý đường bộ II.

Các doanh nghiệp cần phổ biến quy định đến toàn thể lái xe, hạn chế tối đa việc đưa phương tiện vào đoạn tuyến thi công ngoài khung giờ nêu trên. Trường hợp bắt buộc phải lưu thông, lái xe phải chấp hành biển báo, hiệu lệnh của người điều tiết, giảm tốc độ, không vượt xe, không dừng đỗ trong phạm vi thi công và không tập kết phương tiện gây cản trở giao thông.

Để đáp ứng yêu cầu điều tiết giao thông, Khu Quản lý đường bộ II cam kết chỉ đạo Ban Quản lý dự án, tư vấn giám sát và các nhà thầu bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn tín hiệu, đèn cảnh báo và nhân lực hướng dẫn giao thông tại các phân đoạn thi công; đồng thời có phương án chiếu sáng, cảnh báo phù hợp trong khung giờ ban đêm.

Trong khoảng thời gian từ 22h hôm trước đến 6h sáng hôm sau, các đơn vị thi công phải thu dọn thiết bị, vật tư và hoàn trả mặt đường để bảo đảm phương tiện lưu thông thông suốt, an toàn. Chiều dài phân đoạn thi công sẽ được điều chỉnh phù hợp với điều kiện thời tiết và lưu lượng phương tiện, hạn chế tối đa thời gian ngăn đường.

Việc phối hợp điều tiết giao thông được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, đồng thời tạo điều kiện để các dự án bảo trì đường Hồ Chí Minh nhánh Tây hoàn thành theo kế hoạch.