TP. HCM: Cầu Tân Kỳ Tân Quý gần 700 tỷ đồng "đắp chiếu" hơn 4 năm
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng đến nay vẫn "đắp chiếu", nhiều hạng mục xuống cấp, cỏ mọc um tùm.
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, TP. HCM) khởi công vào đầu năm 2018 với vốn đầu tư ban đầu là 312 tỷ đồng. Sau đó nâng lên 668 tỷ đồng do tính cả lãi vay trong thời gian thi công, chờ thu phí hoàn vốn
Theo thiết kế, cầu Tân Kỳ Tân Quý và đường dẫn vào cầu có tổng chiều dài 224,8 m. Trong đó, cầu chính dài 82,9 m, rộng 16 m cho bốn làn ô tô, lề bộ hành mỗi bên rộng 1,5 m. Ban đầu, công trình dự kiến sẽ hoàn thành cuối năm 2018 và dự kiến hoàn vốn sau hơn 9 năm thu phí thông qua trạm BOT An Sương - An Lạc trên Quốc lộ 1, cách vị trí cầu khoảng 500 m
Tuy nhiên, đến tháng 12/2018, khi công trình này đã thực hiện được khoảng 70% khối lượng thì phải tạm dừng thi công do vướng mặt bằng. Tháng 8/2019, Kiểm toán Nhà nước kết luận việc đưa cầu Tân Kỳ Tân Quý vào dự án BOT An Sương - An Lạc khi công trình không nằm trên Quốc lộ 1 thuộc dự án BOT này là không phù hợp. Bên cạnh đó, dự án cũng không phù hợp với Nghị quyết số 437 của Quốc hội (dự án BOT chỉ áp dụng cho các tuyến đường xây mới, trong khi dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý xây dựng trên đường hiện hữu)
Ghi nhận của phóng viên Tạp chí GTVT vào sáng 4/12, bên trong công trình xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý không có công nhân, bên dưới cầu vật liệu xây dựng nằm ngổn ngang, cỏ mọc um tùm, một số hạng mục đã xuất hiện dấu hiệu hư hỏng
Phần dẫn lên cầu vẫn chưa được hoàn thiện còn trơ các phần sắt thép đã gỉ sét do phơi nắng mưa lâu ngày
Trao đổi với phóng viên về tình hình khởi động lại dự án, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM cho biết, hiện nay các đơn vị đang triển khai thủ tục chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư hiện hữu và thanh toán cho nhà đầu tư (công việc này đang triển khai trong quý IV/2023). Bên cạnh đó, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cũng đang được tiến hành để bàn giao mặt bằng triển khai thi công dự án vào tháng 4/2024
"Hiện nay, đơn vị đang triển khai các công tác gồm: Thiết kế, dự toán, đấu thầu chọn tư vấn giám sát và nhà thầu xây lắp. Dự án dự kiến sẽ tiếp tục được thi công vào tháng 4/2024 và sẽ hoàn thành sau một năm thực hiện vào dịp kỷ niệm 30/4/2025", ông Phúc cho biết thêm.
Cầu Tân Kỳ Tân Quý cũ được xây dựng trước năm 1975, có vị trí nằm trên trục đường Tân Kỳ Tân Quý, bắc qua kênh Tham Lương - Bến Cát. Năm 2016, cầu Tân Kỳ Tân Quý cũ bị sự cố, không thể tiếp tục khai thác. Ngay sau đó, TP. HCM đã cho xây dựng cầu tạm bằng sắt ở 2 bên cầu Tân Kỳ Tân Quý nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, cầu sắt nhỏ hẹp và hiện đã xuống cấp
Vào các khung giờ cao điểm, phương tiện lưu thông qua cầu cũ nhiều khiến khu vực này thường xuyên xảy ra ùn ứ
Bà Nguyễn Thị Hồng (53 tuổi, sống gần dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý) chia sẻ: "Công trình đã dừng thi công nhiều năm nay, đơn vị dựng hàng rào tôn quanh năm thế này khiến việc kinh doanh của gia đình tôi gặp nhiều khó khăn. Mong rằng chính quyền giải quyết sớm hoàn thành cây cầu để người dân đi lại được an toàn hơn, những hộ kinh doanh như chúng tôi cũng buôn bán thuận lợi".
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.
Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.
Đường bộ
Hải Phòng gỡ vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm
Thành phố Hải Phòng yêu cầu các xã, phường nơi có các dự án giao thông quan trọng phối hợp với các sở, ngành giải quyết dứt điểm các vướng mắc, hoàn thành bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 7/2026.
Đường bộ
Ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam
Theo Bộ Xây dựng, nhiều cơ chế đặc thù về cấp phép, nâng công suất khai thác mỏ đã được ban hành; đồng thời tiếp tục xây dựng giải pháp bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, ưu tiên phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Đường bộ
Thúc tiến độ 5 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.